GoeScoot

Moin Moin, Ich habe ein paar Dinge hier liegen, die ich nicht benötige: - PX 80-200 Antriebswelle (glaube Nachbau) 45,00 EUR inkl. Versand (wie NEU) - Schnellgasgriff (Alu) 30 EUR inkl. Versand (NEU) - Lampengitter 15 EUR inkl. Versand (Gebraucht mit Lackresten, diese aber kostenlos dazu) Standort Göttingen nix Bucht, alles meins!!

Hohlraumversiegelt meinte ich mit dem kollegen weiter oben! Die Kerze ist stark verrust innerhalb kürzester zeit, habe zwei neue eingebaut.. also ist das problem zu fett... vielleicht hat der kollege den falschen zz eingestellt? war vorher auf 19, mein ich, als standard für 80ger.. muss ich den umstellen? Ich tausche heute erst mal das nadelventil und wieder auf 102 hd. dann schaue ich mal nach der verdreckung im tank, ob da etwas ist., schlauch ist soweit frei, da ich den ohne probleme etwas ziehen und kürzen konnte. Dann habe ich die Zündkerze gereinigt. Muss zur Not mal das lüffterrad runter nehmen und mal nach dem eingestellten zz schauen, richtig? hat jemand ein bild, wie er sein sollte? Grüße

OK schwimmernadel werde ich morgen tauschen, dann wieder die 105er düse nehmen, wegen dem loch im lufi, danach werde ich mir den tank vornehmen... klingt logisch deine vermutung mit dem rost im tank. werde ich mal checken... Ihr mach mir echt mut leutz!! Danke für die bisherigen konstruktiven antworten!

So habe heute mal geschaut: Ergenis: Mit ner 102 Düse springt er an.. läuft ein wenig und dann geht er mit fehlzündungen aus, strirbt langsam ab sozusagen. Knall und aus. Dann dachte ich, ok, Vergaserbibel... fette düse, also 98er rein.. nun ging nischt mehr, nicht mal antreten können. Dann mal ne sehr magere rein... 105, ging auch net an.. Dann mal den bezinschlauch 4 cm gekürzt, geht trotzdem nicht... ahhhhh Kerzenbild ist schwarz, schwimmernadel muss ich noch tauschen, hatte ich verlegt. Es war der Vergaser mit den zwei hauptschrauben nicht ganz fest, also festgezogen, dann war der Flansch des benzinschlauches auch nicht ganz fest, also festgezogen. Ich habe nicht drauf gesessen, sondern daneben, der geht trotzdem aus. Bin am verzweifeln... Meinst ich soll mal eine 110 probieren?

Vielen Dank für Deinen Beitrag. Aus diesen Gründen habe ich in meiner Topic Eröffnung darauf hingewiesen, dass solch hohlraumversiegelten Äußerungen unterlassen werden sollten! Hast leider nicht die notwendige Transfairleistung abrufen können. Zudem die Antwort, wenn er 4 Tage fährt... Setzen Sechs! Also ich schaue Heute mal die Zylinderschrauben durch, den Benzinschlauch und die anderen Dinge.

Hallo Ihr Zwei, vielen Dank für Eure antworten. Ich fahre im Stadtverkehr zur Zeit und keine langen Strecken. Schwimmernadel habe ich die alte genommen, dann muss ich die wohl mal wechseln. Den zu langen Benzinschlauch habe ich auch vermutet, aber ich hatte bedenken, da ich eben zu wenig Erfahrungen habe mit dem Schrauben. Also muss ich dann auch mal die Zylinderschrauben cheken, richtig? Also : 1. Schwimmernadel wechseln 2. Zylinderschrauben anziehen 3. Benzinschlauch kürzen? Wieviel soll ich da wohl abschneiden, ist noch der originale.

Hallo Leutz, ich weiß es gibt viele Topics zu dem Thema, habe auch schon alle durchgelesen aber ich habe nicht das gleiche Problem finden können!! Daher hoffe ich, dass mir jemand von Euch (Ohne das Dummgeseusel) helfen kann und mir einen Tipp geben kann. Meine px 80 hat mir ein Freund umgerüstet auf 135 DR, wir haben eine 22 Zähne Kupplung und einen 20ger Lufi mit Loch eingebaut, HD ist 102, habe aber einen Satz mit größeren und kleinen. Dazu kommt demnächst ein Sito Plus. Ich konnte den Roller vier Tage fahren und dann ging er plotzlich aus, fing an zu stottern und war nicht mehr anzutreten. Nach einer Zeit geht es wieder, zumindest das antreten, aber wenn ich mich drauf setze und fahren will, geht es nur ein paar Meter (300 ca.) dann geht er wieder aus. Es ist zum verzweifeln. Ich habe dann den vergaser gereinigt und ihn wieder drauf geschraubt, vier Tage gefahren, wieder aus! Wat ist denn das ? Zudem fängt er auch an zu Siffen, soll heißen da läuft Benzin aus dem Gaser, wenn er wieder mal aus ist. Ich habe den Gaser nun total überholt alle dichtungen ausgetauscht und andere teile, die evtl. verschleiß aufzeigten. Hat jemand einen Tip? Soll ich den Benzinschlauch kürzen, die Bedüsung ändern oder die Karre einfach zum schrott bringen? PS: bin Neuling im Schrauben, also bitte für Dummies antworten

moinsen, was soll den die supercosa in metallflake kosten?? hätte da interesse, wenn sie keine risse hat und nicht zu stark verschmiert ist! Grüße

hätte gerne die roten griffe!! PM wegen Kto. daten und Adresse!

Anbei die Bilder meines Leo Vinci-Puffs. Habe den mit dem Auspuffband bekommen, passt aber nicht zu meinem DR 135. Geschäft??

Hast ne Antwort... per Mail

Hi Alex, ich habe eine leoVince Anlage für px 80 Rechtsausleger... Suche selber einen Sito Plus für ne 80ger.. Entweder tausch oder Kauf für 30 Euronen zzgl. Versand. Gruß Daniel Mache mal ein Bild und sende es dir.. dann Falls du Interesse hast.

erster für die Backen (ohne sicke) wenn sie für eine Lusso sind!!

Ihr macht mich nervös! Ich mache gerade mit meiner PX 80 eine 135er Kur und habe gedacht, dass ist die optimale Lösung für meinen Wunsch, einen haltbaren Zylinder zu haben. Jetzt lese ich nur von Problemen. Ich habe eine Lusso mit Getrenntschmierung, 22ger Kupplung, Luftfilter werde ich mit Löchern versehen, 105 Hauptdüse. Ist noch etwas zu beachten? Wie ich nun einen leichten Klemmer bemerke habe ich ja nun hier gelesen. Grüße

Schickes Ding! Leider baue ich mir gerade meine PX 80 Lusso selber auf. Sonst wäre Deine in guten Händen. Hast du noch Teile wie 24/24ger oder anderes Rumliegen? Hätte Interesse. Grüße aus Hamburg..

erster für die Hauptwelle Moin, wenn Du die Hauptwelle noch hast für die Lusso 200, und diese auf nen 80ger Block passt nehme ich Sie, bitte Kontodaten zusenden! Ich brauch die Fix, damit ich endlich wieder fahren kann.. Grüße Daniel

hallo, kann man diesen für eine Lusso mit Getrenntschmierung nutzen? Wenn ja... ich nehm ihn! Grüße Daniel

ich habe auch noch eine rumfliegen! Vielleicht kann man die ja gegen etwas tauschen. Ich plane meine PX 80 Lusso auf 135 DR umzubauen. Brauche noch ein Schaltkreuz, Züge und son kleinkram. tippel mir doch mal was du anbietest zum tausch. Ansonsten was zahlst du?

Moin, ich würde die Sitzbank nehmen (Super Corsa PX) ich würde sie mir auch abholen, da ich auch nun in Hamburg weile. Grüße Daniel

-den Sito für die PX 80 nehme ich ! PM hast Du.

Erster Klemmspiegel und Sito Plus. Den in der Halle liegenden Sito Plus möchte ich gerne sehen und reservieren. Preise wenn ich beide kaufe inkl. Versand? Grüße Daniel

Hi ich finde die Idee mit den Backen cool und ich stehe auch auf die Custom Scooter a la 50th Style. Es gibt immer die Original Entusiasten und die Leute, die Ihren Hobel umbauen wollen. Ich finde jeder hat seine Berechtigung. Ich habe auch so etwas vor. Mein Roller soll auch lediglich Motortecnisch so umgerüstet werden, dass er mer zug an der AMpel ha und man bequem zu zweit rumdüsen kann. Dazu soll er eben Alltagstauglich sein und kein Show Winner.. mit glanz und chrom und so Zeug. Mir schwbt ein Matt lackiertes etwas mit Scall Loops vor, ne gepimpte zum Lack passende Sitzank, nen 135 DR, Sito Plus oder etwas anderes vor. Weiwandreifen, weiß ich noch net. Aber wenn mir jemad sagt, ich kann solcha alten Backen auch auf meine PX Bj. 92 draufpacken, one viel rumzufummeln.. mach ich das eenfalls. Ich finde denn Old-School Look geil. und nicht jeder kann sich ne gute alte kaufen.. de kosten eben auch gutes Geld. Also warum nicht selber cusomizen?! Würde gerne dein Projekt sehen mit Fotos.. Interessiert mich! Grüße GoeScoot PS: Gibt es einen netten Customizer Haufen in HH ? Bin demnächs dort am arbeiten und somit wohnhaft.

Habe Interesse, hat der Papiere dabei? Kann man den eintragen lassen ? Bekommst PM!

so, habe auch mal eine Frage zum Eintragen. Will meinen 80ger auf 135 DR umrüsten. Habe allerdings nicht den großen Motorrad Lappen. Habe allerdings neulich mal eine vespa gesehen, die angeblich den Zylinder als 125ger eingetragen hatte. Kann das sein? Sind die beim TÜV so mit Unkenntnis gesegnet? Ist bei der AU zu befürchten, das der mehr dreck rauspustet? Bin neu im Geschäft, daher die evtl. dusseligen Fragen. Grüße Daniel

und hoch... suche immer noch