funthomas

Gibt es das Problem mit der pressung auch bei der 57er Welle? Dachte das gibt es nur bei der 60er?

Meinen letzten 244er hatte ich die Welle vermessen lassen,da ich leider keine Möglichkeit habe,da waren 3/100 am presszapfen.Das hat dann gepasst. Wollte eigentlich den Weg mit dem messen lassen sparen,aber ich denke es ist wohl doch besser erstmal die neuen Teile zu vermessen um anschliessenden Ärger zu vermeiden,leider. Nun aber noch zu meiner Frage Diagramm 244 vs 232? Gruss

Kurze Frage Hat jemand ein vergleichsdiagramm M232 57er und si vergaser Zum Vergleich M244 60mm quattrini und si vergaser. Hab hier in der Suche nichts gefunden. Gibt's vermehrt Probleme mit den 57er Wellen dass diese am Gehäuse streifen? Altes Problem mit dem Buckel an der 60er Welle dürfte es ja mittlerweile nicht mehr geben. Sip möchte ich derzeit nicht verbauen. Gruss Thomas

Meine sip Welle für den 244er habe ich gestern ausgebaut.verdacht hat sich bestätigt. Drehschieber ist an einem neuen original piaggio Gehäuse nach 1200km hinüber. Werde morgen die welle zum prüfen /vermessen bringen und mich nach vermessungsergebnis mit dem Hersteller Sip in Verbindung setzen,da der Schaden ja in den Bereich von mehreren hundert Euro geht.

Hi Nilz, kein Thema,du verkaufst die Dinger ja nicht.:-)

sollte definitiv ein fehler an der welle vorliegen geb ich in diesem fall nicht klein bei,in allen Belangen

du sagst es,.....ich hab garantiert schon einige wellen von Dir verbaut,...die laufen heute noch ohne jeden Ausfakll,haben zig tausen km hintersich,sind schon mehrmals den brenner rauf und runter,pässe ohne ende....und der DRECK schafft nichtmal 1500km

das Problem müsste ja dem Hersteller /vertreiber bekannt sein,daher finde ich es super dass man auch darauf hingewiesen wird...

Ja genau diese

Was meinst du mit " die sip Welle schleift sich passend" ??

Hab heute meine Welle mal durch den vergaser Sicht geprüft.... Ca 1200km gefahren 244 quattrini, si28,Welle sip..motorgehäuse original piaggio neuteil.. Sieht ähnlich aus....

Notiert.....

Uiiiiiii.....da wird mir aber schwindelig

Ja klar gibt's da was....werde ich demnächst gern ein Topic eröffnen....wollte hier jetzt nur nicht zuviel reinstellen,da ja es ja zur Kaufberatung dient. Mein Dank noch an Dr.Tyrell,den Verkäufer, der mir den Roller fair und ehrlich angeboten hat. Sollte es 2021 möglich sein,werde ich mit der Rally einen 5 Tage Trip mit ca 1500-1800km Richtung Süden fahren.... Gruss Thomas

lockdown..................da hast werkstattzeit

Zulassung noch nicht erfolgt,muss noch den Nachweis für das Baujahr bestätigen. Da hab ich Dokumente bei Piaggio angefordert

Hi wollte nur mal kurze Info zum Topic geben,.....also die Rally ist bei mir gelandet. Der Olack war leider nicht mehr zu retten daher hab ich mich für eine total Restauration entschieden. Basis war super dh,keine Schweissarbeiten waren erforderlich. anbei Bilder vom Resultat....

Hallo Ich hätte eine Frage bzgl Zündschloss der Rally . Leider hab ich bei der Suche keine passende Antwort gefunden. Ich restauriere gerade eine Rally 200,Bj 1975 ohne Blinker. Meine Frage: Was für ein Zündschloss gehört da verbaut. Mein Lenker hat ein Loch für das Zündschloss, allerdings sind die Konturen für das 6-eck wo normal das Emblem verklebt wird vorhanden. Hab euch mal ein Bild angefügt. Problem,wenn ich das Zündschloss rally/px 1.Serie verbaut,sitzt das Schloss von der Bohrung sauber,aber die Auflage passt nicht und es kann auch nicht dichten. Gruss Thomas

Alles klar u danke für die Einschätzung. Wer ihn will kann sich per pm an mich wenden. Geht die Tage zum Verkauf

Naja um 400-500 gibt's ja nicht mal mehr einen abgerockten px 200 Motor. Ich denke eher so um die 850 Euro..

Anbei Bilder

Hallo Ich hab hier noch einen komplett originalen 200er Rally Motor. Müsste Femsatronic Ausführung sein. Motor war die letzten 30 Jahre unbewegt,Kolben fest. Motor ist komplett,dh lüfterrad,vergaserdeckel u schaltrastenabdeckung sind dabei. Ebenso die Femsatronic von Rahmen. Über weitere Funktion kann keine Aussage gemacht werden. Gehört komplett revisioniert. Sonst wie auf den Bildern. Keine Ausbrüche erkennbar, Gehäusebolzen sind gängig,das hab ich geprüft. Was kann ich hierfür verlangen bzw wer hat Interesse.? Gruss Thomas

Da soll doch eine 62er drehschieberwelle vom sie kommen,meine ich....

Jemand schon verbaut? Muss zum entlüften wohl die bremspumpe vom Lenker demontiert werden?? Gruss Thomas