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BeulenPest

Lieber Bernd, so wie es aussieht werde ich Dich leider nicht davor bewahren können. Dieses Wochenende sind meine Dienster als Retter leider anderweitig gefragt. Ich habe gerade gesehen, dass wir in MN leider dieses Jahr nicht sein können. Urlaub in GR liegt auf dem gleichen Wochenende. So wie es bis jetzt aussieht.

@Anal-Mod ist doch kein Thema! Ich steh zu meinen Verfehlungen und kann über mich selbst auch herzhaft lachen. Wer nicht über sich selbst lachen kann, hat eh schon ein Problem :-D

Herzallerliebster Babas, ich verneige mich!

@Luder och menno.... *schmoll* Heute Abend Bombig?

Das 177er Topic eigent sich dafür doch ganz gut. http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_T5_Cosa_f1/177er_Polini_Tuning_Uberarbeitung_t55788.html Hier findest Du bestimmt ein paar Tips über MACHEN und NICHT MACHEN!

Ja den Polini und Lambrettafahrern wünscht Du einen guten Morgen. Den Malossifahrern nicht. Wobei... wer fährt schon Malossi? *öl ins Feuer* !!!

Ich denke in dem entsprechenden Unterforum kann man sich doch austauschen! Ich meine, dass Schwalbe-Probleme jetzt nicht im Smallframe Bereich diskutiert werden sollten ist auch klar. Aber für den Exotenbereich sehe ich keine Probleme... Von mir aus gern... Ist vielleicht auch der eine oder andere dabei, der technisch fit ist, gute Maschinen zu Hause hat und vielleicht auch mal einem Vespafahrer weiterhelfen kann...

Den versteh ich jetzt auch nicht...

WAS HABE ICH NUR ANGERICHTET!!! Bitte zerfleischt euch hier nicht! Ich habs nur hier im eigenen Topic aufgemacht, weils in anderen Topics manchmal sehr mau von der Qualität her ist. Und hier in Augsburg einfach Leute dabei sind, von denen ich weiss, dass sie auch in echt Roller fahren und nicht nur im Internet....

Das war der TAFFSPEED. Das ist ja der mit dem RIIIESEN Resokörper, der nur auf Drehmoment geht. Das war ja ein Fehlkauf. Ich habe ja den SIP-Performance momentan und dann wirds wohl ein PM Evo, den mir Joscha mal tum Test gibt. Und die sind VIEL leiser. Runtersetzen ist mir bisher noch nicht in den Sinn gekommen. Was würde mir das bringen?

Danke schön an alle, wieder VIEL gelernt. @Gawasi 1,3mm sind mir auch weng zu wenig. 1,5 werd ich anpeilen.

Oha der T5 Killer.... Vorsicht Chris, der kämpft mit unfairen Mitteln! Da rüste mal lieber auf 8" um Das bringt Beschleunigung!

@Gawasi und Helle Das die Charakteristik der T5 eher spitz und hochdrehend ist, ist ja allseits bekannt. Und da ich die Drehzahlfahrerei eigentlich ganz gern mag, solls mir recht sein, wenn das Band ein wenig spitzer wird. Noch ne fachliche Frage: Umrechnung Grad in Milimeter erfolgt doch so: 180° durch 51 (Hub) = 3,52° entspricht einem Milimeter.

Helle, vielen Dank für die Rückmeldung!! :-D

Vielen Dank Johannes! Gemerkt und hinter die Ohren geschrieben

Pleuellänge muss ich nachschauen. Ist original. 51mm Hub. Auslass ist fast original. Wurde um ca. 1mm links und rechts erweitert. Die genauen Maße habe ich allerdings nicht da. Muss ich nochmals messen. QK ist aktuell ca. 1,8mm mit nem MMW Kopf.

Hallo Jan, schöne Grüße nach Israel! @Steuerzeiten Götter am Kö Vielleicht kann mal jemand hierzu einen Kommentar abgeben: http://www.germanscooterforum.de/findpost_t977_p1066414209.html

Ich greif das Thema mal auf: Habe gestern die Steuerzeiten an meinem 152er Polini gemessen: ÜS: 121 AL: 178,5 VA= 28,75 Kommt das hin oder habe ich Mist gemessen? Welche Steuerzeiten verträgt der gute eigentlich? Oder was ist empfehlenswert für den Zylinder? Wird momentan mit 30er PHBH und RD350Membran gefahren. Überströmer an den Block angepasst und am Zylinder schön gemacht. Auspuff momentan noch SIP Performance Drehmoment Version. Wird aber wohl n PM Evo werden.

Ja ich habe mich als Amokläufer verkleidet. Die sehen immer ganz normal aus...

Und jetzt die ganz ketzerische Frage: Bringt es etwas, bei einer Einlassfläche ins Kurbelgehäuse von sagen wir mal 400mm² einen Vergaser mit einer Fläche von 500mm² zu fahren? Unabhängig jetzt davon ob die Werte der Tatsache entsprechen, gehts mir nur ums Prinzip und ggf. auch mal was zu lernen. Danke!

Und hat das Luder den Tag gestern überlebt? Wir haben gestern ja noch telefoniert und da war er auf dem Weg nach Augsburg.

Errechnet man das nicht anhand der Fläche, die der Stutzen an der engsten Stelle hat? Die Fläche dann mit dem Vergaser verglichen und gut ists. Oder ist das kompletter Quatsch?

JA mit den ganzen alten Säcken am Kö, steigt die Nachfrage nach den Dingern. Ich werde mir mal in weiser Voraussicht eine in die Garage stellen. Und dann an den höchstbietenden Tattergreis verkaufen

@Wolle Roller kaufe Leider bist gestern nicht ans Telefon, ich wollt persönlich gratulieren und net nur ne SMS schreiben... War gestern auf nem Junggesellenabschied von nem alten Freund. DAher wars nix. Um 5 heim gekommen und bin immer no ausserhalb der Toleranz fürs Autofahren... Dann muss er jetzt wohl am ersten Tag am Kö mit der Cosa vorfahren.