kermit the frog

https://www.ebay.de/itm/196297498910?itmmeta=01HS96VCS0ZABZATGGF56Q16T6&hash=item2db43e211e:g:6mwAAOSw5atb4V0J&itmprp=enc%3AAQAJAAAA4KMw5tZkyo1oqYetQwVJTaOeOe9TJbPI6m5fOxAdBoLB1JJzjGWUHvMA0vIMwrB7s5JwATdFLeQNIM2wn3LfZz0sF79dfPu2Dyi%2FXLpi5wSH0ypMe4SXQQZDZedy8EZou6H8kdistKRkeN8MFgHyG0C8Qkfg%2FvQDEp4hHcEKoJyhlRvAwx8pRPcbyJCNVgzDXYMuC%2BgnRb7lb%2BTkkUHifNseA5icBcrUXQsFfSkID31a7ZdWJUTExQk3WG2C8J1DIYYNtyYo%2BxZEBID%2B6yltEkhgLt16qQ7BgAFF7Hprj5ds|tkp%3ABFBMysztpspj Gibts nur über ebay...... hab ihn dann per Mail angeschrieben,und ausserhalb von ebay bei Ihm direkt gekauft

woher bezieht Ihr Euer Pulver? ich bestelle bei pulvertech.de, hab mir auch vor kurzem zum testen 2 "perverse" Farben gekauft weil ich´s mal probieren wollte Chrom und schwarz Chrom, hab mir ja eigentlich nichts erwartet...... und wurde wie erwartet bitter enttäuscht,obwohl ich schon ein paar gute Sachen im Net gesehen hatte. Schon mal jemand mit Candy Lacken herumgespielt?

Angeregt durch manche youtube Videosaus unserer Vespa-Szene habe ich vor ca.1 Jahr selber mit dem Pulverbeschichten in der Garage angefangen. Zu Beginn noch mit der gelben Vevor Maschine von Amazon, mittlerweile bin ich auf die G coat Pistole umgestiegen..... Ich finde das es kein Hexenwerk ist,um schnell günstig diverse Kleinteile zu machen bevor ich sie irgendwo hinbringen muss und manchmal Utopische Preise zahle. Ausschlaggebend war mein letzter Besuch beim Pulverer wo ich für 2 Vespafelgen 150.- bezahlt habe und das Chinagerät kostete glaub ich 140.- Prinzipiell funktioniert das ganze bei mir sehr gut, solange es Schwarz-matt ist oder andere Farben in matt, bei glänzenden Sachen habe ich immer etwas "Orangenhaut" und es wird nicht 100% glatt Daher wollte ich mal Erfahrungsaustausch suchen...... und schauen ob noch andere von Euch selber pulvern, und mit welchen Produkten Ihr so pulvert. Bin gespannt LG Daniel

geht elektrisch auf, mit einem versteckten Taster......

Hexagon wassergekühlt mit 180 Malossi

Das sind LED Warnlämpchen falls der Sip Tacho wieder mal kaputt ist ( bin jetzt schon beim 3én Tacho) Fernlichtkontroll LED Wassertemperatur wenn über 95 grad Öltankanzeige wenn weniger als die Hälfte drinnen ist

Hab gar keine Ahnung mehr ob das Primavera oder PE Faco Box war......

hab jetzt ein bißchen gesurft und mir diverse Listen angesehen was die RG Werte betrifft..... so richtig schlau bin ich aber nicht geworden. Kann mir das jemand plausibel erklären? Weil es ja zB RG 40/60 gibt und normales RG40 ......

hab mir dieses RG120 jetzt mal auch noch bestellt, vielleicht ist das besser als das was ich vorher gekauft habe. Hatte mir vor ein paar Jahren mal von einem Freund seine LML (PX) ausgeborgt für einen Run, furchtbares Moped aber eine original Sitzbank zum sitzen wie ein Kaiser.... keine Ahnung was da drunnter ist.

interessantes Thema, bin auch gerade momentan dabei eine Spochtsitzbank zu bauen, un weil wir nicht jünger werden beschäftigt mich das ebenso…… bin bei kickstartershop fündig geworden, aber da gibts bestimmt besseres. über diese gelpads die man findet hab ich mich nicht wirklich drüber getraut. lg daniel

Könnte sein das der Siggi von den Spitzbuam seine noch hat...... der hat glaube ich eine 2é weil bei der ersten der Bezug gerissen war oder sowas.... LG Daniel

Gibts hier eigentlich auch E9 Besitzer? LG Daniel

also nach eurer tollen Anleitung hab ich auch meinen ersten Patienten geöffnet und wie beschrieben versucht zu reparieren...... Fazit: Display funkt besser als vorher,aber nicht alle Balken sind erkennbar, KM/h ist gar nicht mehr zu lesen Zusätzlich ist der ganze Kunstoff drinnen extrem porös und zerbröselt bei der kleinsten Berührung.... Jetzt bin ich schon lange auf der Suche nach adäquaten Ersatz, und würde mir gerne irgendeinen Digitaltacho ins originale Gehäuse basteln. Vor 20 Jahren als es die SIP Dinger noch nicht gab, hab ich das mit einem Sigma Fahrradtacho gemacht, für damalige Verhältnisse (TS1 befeuert) war das ok für mich. Heute jedoch benötige ich auch die Kühlwassertemperatur ebenso, hat jemand irgendwelche Tachos zur Empfehlung? Meine Anforderungen wären: Tacho resetbarer Tageszähler Wassertemperatur und externer Taster um den Tageszähler zu reseten bzw. die Menüfunktionen durchzuschalten Bei Koso finde ich auch nichts da es meistens nur Drehzahlmesser in Verbindung mit Wassertemp. gibt, zusätzlich kann man externe Taster nur bei den Rundinstrumenten anschliessen, bei den eckigen nur durch Taster am Gehäuse.

ich glaube es sollte wieder mal ein Siegendorf geben I warad dabei Mr.Knopf

ich finds super das hier in das dieses leidige Thema hier wieder aktuell ist..... Hat eigentlich schon mal jemand bei Koso angerufen, und dort mal nachgefragt?

seit dem das Problem bei mir immer schlimmer wird, ist das meine momentane Lösung diese hier..... Ich habe den Karton permanent drauf, auch während der Fahrt, uns öffne ab und zu während dem fahren wenn ich die Temp. sehen will. Für mich ist die Temp. sehr wichtig da ich Wassergekühlt fahre, das Foto war von der Tour nach Zakopane,aber wirklich nicht lustig auf der Autobahn immer mit einer Hand, den Deckel zu heben. Also die Geschichte mit Handschuh drauflegen, funkt bei mir nicht, da bei mir das Display schon nach dem wegfahren aus der Garage zu Hause nach knapp 10km unleserlich ist. Also ganz ehrlich Leute, das kann es ja wirklich nicht sein, bei einem Tacho der ein bisschen was kostet. LG Daniel

was bin ich froh...oder auch nicht das ich nicht der einzige bin mit diesem Problem....... nach 5km sehe ich gar nichts mehr, hatte dieses Problem bei der ersten Version als jetzt bei der 2.0 er Version. Komischerweise gibts das Problem anscheinend nur bei den Serie3 Tachos...... bei Serie2 als auch den Vespa Tachos funktioniert das anscheinend.Also wenn Du das Problem lösen kannst wäre das hammergeil. Suche auch schon die ganze Zeit nach Alternativen da ich Temperatur und Tageszähler beim KM/H brauche, hab aber noch nix adäquates gefunden. LG Daniel

also mit zahntechnik und aderer zange bist du schon in der richtigen richtung..... bin ja auch zahntechniker..... du musst nach einer bügelbiegezange suchen, ist im prinzip das gleiche aber für dickere drähte, kostet aber leider ein bisschen mehr. lg daniel

kann ich so auch nicht bestätigen.... hatte das moped an der ladestation und war am weekend auf einem run. 160km hin und 160 retour..... am sonntag bei der heimfahrt hatte gar nichts mehr gesehen. oder reden wir hier von einer ladestation für den sip tacho und nicht für die mopedbatterie? auf jedenfall kotzt es mich an das ich nichtmal ende september bei etwas sonnenschein etwas am display sehen kann weils eigentlich nur 25grad hatte.

also ich habe das problem mit dem display und sonneneinstrahlung auch. zuerst bei der 1.0 version und nach dem tausch auf eigenen kosten auch bei der 2.0 er version. ich habe fotos an sip vom ersten tacho geschickt, und wurde gefragt ob ich im südlichen europa damit herumfahre... stimmt wien ist südlicher als landsberg funktionstechnisch geht das ding bei mir immer einwandfrei, muss aber erwähnen das ich hexagon motor in serie3 fahre......ausser das moped steht 5min in der sonne. soweit ich einige leute gefragt habe gibts das sonnenproblem nur bei serie3 tachos, bei serie2 oder primavera hat keiner probleme.

frag mich schon lange, ob das wie ein super roller geht, oder ein schlechtes motorrad ? 500 er Roller wäre sicher eine coole sache ,statt dem 300 er gts motor.

Frage an meine Riementriebfreunde Hat jemand zufällig einen Berverly 500 Motor herumliegen? Mich würde die Länge interessieren.... also vom vordersten Punkt (Zylinder) bis Reifen ? überlege schon länger sowas zu implantieren LG Daniel

Ursprünglicher Gedanke war mir ein Low-Budget Moped zusammen zu bauen,bei dem Kratzer oder Dellen egal sind Indische LI bei der sich erst beim genaueren hinsehen, herausgestellt hat das ein Heckschuss inklusive war und der Rest eigentlich auch alles krumm und schief war... Indisch ist eigentlich nur mehr der Lenker,Floorboards und das Frameloop. Und aus dem ursprünglichen Motor der eigentlich neu war mit 180 Gori der zum cruisen geadcht war, wurde dann auch ein sehr potentes Powolotti komplettes Motorpaket mit Imola 200 .

na dann gebe ich ich hier auch mal meinen Senf dazu.... Ich habe normale und potente Smallframes...... eine Lamy 3er Serie mit Hexagon Motor, eine Serie2 mit sehr potenten Motor.... und ein Scomadi 125 Häusl (Häusl ist ein Österreichischer Ausdruck für Scheisshaus > Toilette ) Ich hab mir den Scomaden vor 2 Jahren eigentlich nur gekauft weil er absolut günstig war, und weil ich damit eigentlich ein Projekt vorhabe. Mit Projekt meine ich Scomadi mit KTM 390 Motor. Das Moped war Nagelneu und hat mich mit Lieferung 2999.- gekostet..........also in wirklichkeit kein Geld. Wer sich aber Qualität oder gar Leistung erwartet, ist mit dem Ding auf dem Falschen Weg. Aber ganz ehrlich ich hab mir eigentlich auch gar nichts erwartet. Momentan bis ich irgendwann einen passenden Organspender gefunden habe, nutze ich das Ding wenn überhaupt maximal zum Bäcker oder Supermarkt fahren um die Ecke. Im freien Fall und Rückenwind sind 89km/h drinnen. Preis-Leistung find ich versus einer 125 GTS wirklich TOP ! Aber wer glaubt das man auf dem Ding irgendwas tunen kann keine Chance. Das lohnt sich wirklich nicht > einzige Option > Motor tauschen. Händlernetz haben wir in AT auch keines, ebenso ist die Ersatzteillage Weltweit ein absolutes Fiasko.Ich habe über ein Jahr gebraucht um einen zweiten Satz Seitenhauben und ein Frameloop zu ergattern. LG Daniel

hi, es gibt doch bestimmt hier leute die schon mal ihren clubman-ancilotti-gori auspuff gewickelt haben.... bin zwar noch kein meister im mumifizieren, aber bekommt man das irgendwie hin, das der hinterteil vom topf wo das endrohr weg geht ordentlich gewickelt ist? und noch eine dumme frage.... kann ich eigentlich den enddämpfer auch wickeln? lg daniel