Blaumann

Seh ich wie der Pien . Ein Spiegel soll schon dran !

Hab ich auch überlegt. Dürch die kellermänner ist eh das innere Rohr fest. Aber ne option Hat denn einer den hier schon mal an ner PX verbaut ? http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288666788459616&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

Ist ja noch nicht fertig !! Hier der alte Zustand

wie gesagt es sind keinerlei Gewinde oder Bohrungen im Target

Die wären dann genau in dem gegossenen Target Schriftzug . Bohr auch net so gern in den Lenker ( vielleicht ist die Angst Blödsinn) Schau auf dein Handy

Hi zusammen also bei der Suche hab ich nix gefunden. Deshalb das neue Thema . Sollte es da was geben dann Sorry ! So nun zu meinem Anliegen. Ich bau grade meine PX um. Und da soll eigentlich ein spiegel dran. Nur das Problem ist der Target Lenker hat keine Bohrungen dafür. Deshalb wollte ich mal fragen wie ihr das so mit den Spiegeln gelöst habt. Klemmspiegel ? Oder am Handschuhfach ? oder oder Bin da für jede Idee dankbar. Also Bilder und Vorschläge bitte Gruss

Bin auf jeden Fall da !

Auch dabei <!

Ich hab welche bin aber erst Samstag in der nähe von Aachen, es sei denn du bist in GV

Euch allen einen guten Rutsch !

Jo hast recht. Neu um die 80€ sonst gebraucht mal schauen . trotzdem danke

Hi zusammen kann hier jemand Bremsscheiben planen? Meine hat ne Delle Gruss

Also ich les das erst mal so das es im Stand nicht automatisch abschaltet. Aber werd ihm mal ne Mail schreiben. er sagte zu mir das er für Anregungen oder Hinweise auch sehr dankbar wäre, Wäre echt blöd wenn man den Blinker im stand nicht mehr ausschalten könnte. Ich frag ihn mal Und weihnachten ist endlich vorbei

Moin erst mal frohe weihnachten! Die funktionen die du beschrieben hast sind doch wenn ich es richtig verstehe, auch die die das Schiko Relais kann : Tachogeberabschaltung Voraussetzung ist ein elektronischer Geber der Masse schaltet. Wenn nur ein Geber vorhanden ist, der Plus schaltet, kann ein 10kOhm Widerstand zwischen Masse und dem gelben Tachogebereingang angeschlossen werden. Mit der Tachogeberkontrolle kann überprüft werden, ob der Geber korrekt angeschlossen ist. Die Kontroll-LED leuchtet, wenn der Geber Masse schaltet. Wird das Motorrad bewegt, muss die Kontroll-LED abwechselnd an- und ausgehen. Die Mindestwegstrecke für einen „An-„ oder „Aus-Puls" muss dabei ca 5cm betragen. Die Tachogeberabschaltung betrifft nur das Dauerblinken (Taster länger als 0,4 Sek gedrückt). Die Abschaltung erfolgt frühestens nach o ~30m beim Blinken im Stand bis zu o ~60m beim Blinken bei hoher Geschwindigkeit Die Abschaltung erfolgt spätestens nach o ~60m beim Blinken im Stand bis zu o ~200m beim Blnken bei hoher Geschwindigkeit Die Abschaltung erfolgt nicht im Stand Die Abschaltung erfolgt wenn mehr als 20kmH beschleunigt wurde. Sollte die Abschaltung für das persönliche Empfinden generell zu früh oder zu spät erfolgen, kann bei der Programmierung der Abschaltung ein anderes Weg-Impulsverhältnis eingestellt werden. Das ist doch im groben das oben beschriebene

respekt sehr geil !

Da freu ich mich !!!

Ich mach die elektrik und du die bank Was kostet denn so was an Material ? Kannst auch per PM

ich nehm auch eine

So Die Wippe ist meiner Meinung nach raus. Blöder Druckpunkt. Wird wohl auf Taster raus laufen. ( ja ich weiss Original Optik ist weg) Aber ich versuch ja die Schaltergehäuse zu nutzen. Hier mal wie ich mir das Vorstelle

hab ich auch so gehört !

Och ja ich denk mal an der Aufgabe kann man wachsen. Für das licht wäre DC besser , batterie gestützt würde es auch bei kleinen Drehzahlen nicht so dunkel werden. ist mal nen Versuch wert. Und ich hab mal gemessen für Blinker , EGT , SIP Tacho , Rücklicht und wasserpumpe gehen so 4A drauf. Also ist ja noch ein wenig Ladestrom da. Wie gesagt mit der AC in DC sache teste ich mal. Dafür muss man ja net viel am Kabelbaum machen. Noch en Sperrdiode für die Batterie. Dann dürfte das passen. Nur das kann ich leider erst mit Motor testen. Oder mit dem Testkoffer von uns mal eine wechalespannung drauf geben. Müsste man mal das freuquenzband bestimmen. jetzt wird es aufwendig

Weil der Gleichspannungsausgang von der tronic nur 5A liefert. Das ist zu wenig für - EGT - Wasserpumpe - Sip Tacho - Blinker - Licht Deshalb wäre eigentlich das Licht auf AC geblieben. Aber so kann ich den AC Kreis auch in DC wandeln und passt. Die Taster werd ich bei Conrad mal testen .

Ja hab mit denen Telefoniert. Geht nicht. Ich hab auch gefragt ob man denn auf jeden Fall rein kommt. Und da sagte man mir, das das kein Problem ist. Naja muss man sich drauf verlassen .

Besser spät als nie Also hab mich mal schlau gemacht , bzw mal ein paar Schalter aufgemacht. Wenn überhaupt sag ich mal kann man den Lichtschalter auf Taster umbauen ( die Arretierung mit der Kugel in die mitte versetzen). Wobei ich noch nicht weiss, wie gross der Auwand ist, das er auch wieder zurüch in die Mittelstellung geht. Hab mich aber mal nach alternativen umgeschaut. Hier mal zwei: http://www.conrad.de/ce/de/product/704284/Marquardt-Wippenschalter-Serie-1830-18381402-250-VAC-6-4-A-1-x-EinAusEin-tastend0tastend http://www.conrad.de/ce/de/product/701300/Marquardt-Wippenschalter-Serie-1830-18391407-250-VAC-6-4-A-2-x-EinAusEin-tastend0tastend Wobei ich den zweiten besser finde. Durch den Tip vom Gravedigger mit dem Gleichrichter, brauch ich ja aufder Lichtseite nix umzubauen. Danke nochmal. Muss dann nur noch die Aussparung auf die passende Grösse bringen. Sobald ich da was fertig hab werdeich das mal hier posten. Muss dann nur noch den Taster für den SIP Tacho neben dem Blinker unterbringen. Da wir der originale Taster auch getauscht. Gruss @ Don : Wo kommst du denn her ? (interesse halber)

Scheint öfter zu passieren. Bei nem Kollegen von mir ist das Display tot. Sonst funktioniert das ding aber noch. Ich hab bis jetzt noch keine Probleme damit