100 spezial

ich halt dir mal die daumen... klingt abr nicht gut was fährst du für nen einlass?

hat eigentlich jemand ne ahnung wie so ne Blitzpistole aufgebaut ist? ist das licht nur ne normale lampe oder was spezielles? eigentlich müsste man sich doch sowas auch selbst bauen können, oder?

jo heee, wennne! Ols GUate! ...und versauf net ols, dass dein sst+ wertvollstes Fohrzuig net gonz zomrostet, drausn in gortn...

wie siehts jetzt eigentlich mit eloxieren/porto oder was weiss ich aus? sind ja grob geschätzt 70 Köpfe die du da hast.... oder macht das keinen bedeutenden unterschied?

ich geb dir nur den tipp: schau mal beim lüra, da könnnnte ne überraschung warten bei ner vespa weiss man schleisslich nie..

vielleicht wird der verbrennungsdruck irgendwie beeser genutzt und die ringe weniger belastet, wenn der boden wenigre gewölbt ist...??!

statusbericht in sinne fo di drehzohlmesser hoff i mol... und net wiaviel gspiebm hosch und wia weanig plotz wor und wia viele walsche.. ..und südtiroler karpf...

ehrlich gesagt, wenn sprit in der schwimmerkammer ist und die düse + mischrohr frei sind (Nd sauber) muss da doch was kommen.. ausser der ansaugstutzen hängt nicht mehr am motor, der gaser nicht mehr am stutzen under es ist nicht benzin was da drin ist... :plemplem: wenn sie mit dem startpilot test nicht gegangen wär hätte ich auf extrem verstellten zzp getippt (keil oder halt vielleicht grundplatte verdreht, hattest ja mal probleme damit nicht..) nervig wenn immer was fehlt an den kisten...

also stottern und strke vibrationen und ein besser verhalten bei fahren ohne filter deuten auf zu fette einstellung hin.. also her mit dem mischrohr... *scherz* probier mal die nadel nen clip höher zu hängen und cshau obs besser wird.. oder eventuell HD zu gross hast du dsa ganze bei vollgeöffnetem oder ner halb/dreiviertel.. Schieber?? ..stell mel ein den versager.. sonst kann man da nie nix sagen von wegen leistung ...

@ olli san: GEIL :love: :love: den hast aber nicht selbst gemacht, oder??

do hosch ober a lei sell gsegn wos gwellt hosch...

also ich finde der sieht doch nach etwas leistung aus.. wahrscheinlich eine optimierte banane von der leistuingskurve her.. mal schauen was eure ergebnisse sagen... form an sich gefällt mir aber ehrlich gesagt nnicht... Ps, gleich nach dem "krümmer" (also jetzt das wirkliche gebogene stück gleich am anfang, ist ja ein geprestsen.. das lässt auf konus beginn schliessen da sie sonmst sicher ein normales rohr verwendet hätten... mal schauen,

irgendwelche änderungen in der motorcharakteristik? also abgesehen vom leichteren polrad, das ein schneller hochdrehen ermöglicht.. ich weiss ist schwer zu beuerteulen,, da ja das polrad jetzt leichter ist, aber kommt dir vor der motor hat etwas weniger leistung/Agilität, eventuell löcher im band--> dann etwas mehr vorzündung probieren wenn hingegen motor recht heiss wird, schlecht ausdreht oder zäher obenrum --> vorzündung etwas zurücknehmen ich hoff das hilft dir was

geiles topic... Ps: ja ich muss überall meinen senf dazu geben...

Polini--> trasforma il meglio in massimo...

und wos isch iaz eine WANNE???? *ohh hab mal wieder nix mitgekriegt*

natürlich nicht bei jeder auspuffgeometrie, aber im allgemeinen schon.... hatte noch keinen pm

Edit: also steuerzeiten hast du momentan welche?? quetschspalte unbedinhgt verringern (1,3-1-5mm sollten gute werte sein), da sie sonst nicht arbeiten kann.. zur Nadel: ja die Nadel beiflusst den mittleren Bereich und somit waren die Nadel (da zu dick, bei mir inder Mitte zu mager und auch die steigung passte nicht (hängt mit der motorcharakteristik zusammen).. also ich hab ne X57 Nadel und die ist sehr dünn und sehr steil im vergleich zu den anderen nadeln.. jedoch weiss ich nicht ob das 266 EB Mischrohr einem AQ oder AV 266 entspricht oder obs magerer ist.... sollte das 268 bei dir zu fett sein, können wir sie ja austauschen... ZUm setup: nachdem ich den werdegang deines motors hier kurz nachgelesen hab, versteh ich jetzt langsam.. also dein setup funktioniert schon, ist halt aber noch ausbaufähig, da nicht alle komponenten optimal miteinande harmonieren.. muss aber nicht sein, motor geht auch so.. nur mit zB 24 würde er wahrscheinlich etwas mehr durchzug haben und vielleicht etwas weniger verbrauch.. mit Zirri silent und schwrfen steuerzeiten etwas höhere Leistung aber kleineres band und sicher nicht so "bequem" zu fahren.. aber ich würde mal als erstes vorschlagen die liest dich ein bisschen ins vergasereinstellen ein , und stellst deinen vergaser hlbwegs ein+ qk vcerringern... wenn du dann wie gesagt zum schluss kommen solltest, dass dein motor ein magerers mischrohr brauchen würde, sags mir und wir könne tauscehn.. denn dass ich meine nadel so hoch hängen muss und dafür mit dem cutaqay davor abmagern muss, damits passt ginge bei mir zwar auch, ist aber halt nicht ne perfekte lösung.... und ginge in einem... grüsse

das topic war wohl mal polini evolution und nicht auspuffberatung.. aber ganz am rande (vorauslass überprüfen.. mit etwas mehr vorauslass kann man auch mit drehmomentpuff gut drehen ohne unten rum viel zu vrlieren, oder höeher legen... alles siehe suche..)

Von mit auch : ALLES GUTE!! .. und ein vespamässiges MOTOT HALT...

kann sein dass der /die/das lacknase mit DER wanne was zu tun hat? hatte da mal was in der signatur oder?

nein hab ich nicht, ausser dem mischrohr bis jetzt, das andre wurde nach vielen testreihen als am besten befunden.. naja, ich glaub ich könnte dir eine X 5 Nadel geben, muss nur mal schauen, hab nämlich die X 3, X5 und X7 glaub ich gekauft da sie im setup.smallframe bereich oft verwendet wurden und ich noch etwas gebraucht hab um an die mindestgrenze bei sip zu kommen.. jedoch sind sie alle zu mager und zu wenig steigung.. wie wärs wenn du mir dafür dein mischrohr geben könntest, such eh ein fetteres.. (eventuell pm.) Ps: was heisst du hast dir das setup vom amazombie geholt? von setup sf die werte übernommen oder von ihm die teile bekommen oder den ratschlag diese teile zu verwenden.. Pps. finde dein setup seeehr verwunderlich und passt meiner meinung nach nicht sonderlich zusammen... also 125 zyli, 1,4 höher (gibt sicher ne mega "qúetschkante" sehr geringe verdichtung) mit polini birne und 28.. alkso meiner meinung nach wäre ein 24 wohl besser, oder das ghanze auf leistung in höheren drehzahlen auslegen.. Ppps: wie hast du denn den puff drangefrimmelt? vielleicht blästs da irgendwo raus und sie ist eshalb so laut.. pppps: hat jemand ne ahnung wieso diese nsr vergaser ...EB mischrohre drinhaben??

@ handampf welchen microcontroller benutzt du eigentlich, den von dem im forum vom von dir geposteten link gesprochen wird? und mit C programmiert, oder?

Nd 50, 266 EB mischrohr (??), Nadel auf fünften clip (4. +unterlagscheibe), X57 und 138 HD.. Mit Proma (ähnlich polini birne) HD 135, ND 56 und Nadel 2 clip... vergaser funzt einwandfrei baei mir, nur mitm mischrohr kenn ich mich noch nicht ganz aus.. schau mir mal bitte was auf deinem Mischrohr für ne bezeichnung steht...

worauf willsch du ausi?? sel mit dr mito stimp schun... Obwohl, weitergedenkt, bar vespa kannt a 130 af dr pv jo a a reguläre entrosselung sein, hot jo eh jeder.. oder... Ps und des mitn fihrerschein hon i ba di koltrer karpf und bar hosloch fohrschual ban peter nochgfrogg.. obr hel stimp, do gibs viele versionen.. in wenn nor endgültig glaben konsch.. keine ahnung.. obr konsch a net olm mitn codice civile oä ummerfohrn...