AUGUST

Hallo janna, schreib deinen Standort dazu sonst fliegst du gleich wieder raus!! PORNO sind die Regeln hier - is nur ne Info! Übrigens: 321meins gruss AUGUST

Zustand?? Dichtung auch dabei?

Danke !! Hab ich doch übersehen irgendwie. Bin ja auch nicht so oft drin im Forum da kann so was schon mal vorkommen oder?? Ciao

Hallo zusammen!! Wieder mal ein "was fürn Zylinder is besser" - Topic übern 177er Polini/Pinasco. Schon mal im Vorraus: ich weiss es gibt die Suchfunktion. Ich brauch halt einen standfesten Touring-Motor auf ne 8" VNB mit der ich täglich über Landstrasse fahren kann, aber auch dann in der Stadt zügig voran komme. Deshalb geht mein Blick immer mehr zum Pinasco. Ich weiss das man auch mit dem Polini lange Freude haben kann aber meine 8" Vespe wird auch neu aufgebaut und dann gönn ich ihr auch so einen Leckerbissen wie schon oft beschrieben. Ich hab mir das so vorgestellt: 125 PX-Motor, Überströme angeglichen, Orginalwelle (Rennwelle evtl. in Verbindung mit Sito Plus),Motor sollte halt nicht ewig viel schlucken auch mit drehschieber, Getriebe 65/23 , Kupplung ?? Is der Sito Plus was für diese Kombination? Oder der normale Sito? Bei 8" immer bissl schwierig wegen aufsetzen und so. Ach ja: Vergaser 24er Si . Danke schon mal Ciao Christian

@ bodybuildinggym! vom Schalten am zusammengebautem Roller kann ich noch nicht berichten. Aber der Worbel hat das ganz gut gemacht, ich kann die originalen Bohrungen nehmen - geht innen alles sauber um , Tacho geht rein, beim Gas hab ich nur noch ein bischen ausgefräst im Lenkkopf selber, aber ansonsten geht alles sauber um wie im Original. Ich weiss allerdings nicht wie das bei einem heftiger gedroptem aussieht SEAS

Tach! ich hab meinen auch beim Worbel machen lassen. Bei mir sinds ca. 5.5 - 6 cm die gedroppt wurden. Ich wollt halt nix flexen und trotzdem beim 4ten nich am Beinschild hängenbleiben. Ich denk aber dass bis 7 cm keine Probleme gibt. Foto hab ich leider keins - brauch erst noch ne Digicam. SEAS

Hallo zusammen! ich bau mir grad einen neuen motor auf. Da bin ich mir aber bei ein paar sachen noch nicht ganz sicher ob die Komponenten zusammenpassen hier ein paar fragen: Zuerst meine Komponenten die ich schon hab: Polini133 Doppelansauger Mikuni TMX24 Auspuff PM40 ETS Renwelle PKXL2 Zündung. Soll ich bei der Übersetzung eine 2.54 bzw. 2.56 nehmen oder Die Alu über die so viel geschimpft wird oder die Alu 2.41 umnieten auf nen Stahlkorb??? Einen kurzen 4.ten hab ich nämlich auch noch - den hatte ich mit ner 2.56 gefahren - naja. Deshalb denk ich wär vom Verhältnis 2.41 genau richtig - is halt ne vermutung. Noch zur Anmerkung: Zylinder wird nur normal entgratet und dem Motorgehäuse angepasst (Überströme), Einlass vom Drehschieber wird verlängert. Er soll halt auch einigermassen haltbar sein - nix fürn Alltag aber trotzdem standfest. Danke schon mal - bin gespannt was ihr dazu meint SEAS