Primavera250

Hab mir noch keine gedanken punkto nebenauslässe gemacht, wie würdest du die gestalten?

Auslass jetzt mit gerader oberkante und 4mm radius an den ecken (oben)!

das heist du würdest das ober drittel gleich reinfräsen und nicht zuerst testen so wie es jetzt ist !? Welchen radius würdest du nehmen so wie Falc. radius ca 3,75mm?

da ich auch einen Tourenfesten Zylinder (langlebigkeit der Kobenringe usw.) möchte und das was jetzt mit dem Testzylinder gemacht wird soll nur zeigen was für ein pot. der Zylinder noch hat!

ja ich weiß deswegen will ich auch in Phase3 das obere drittel vom auslass bearbeiten! jetzt will ich es aber so wie (siehe foto weiter hinten) ist mal auf dem prüfstand testen mal sehen was passiert!

ja aus diesem material würde es der marco machen! was soll das bringen wenn die überströmer kompl. aufmachen und der auslass nicht?

wie aus dem vorigem bild ersichtlich ist, wenn der kolben auf UT steht dann steht der kolben leicht in den auslass nicht umgekehrt!

du meinst den sandguss selbst bezüglich abguss!? bzw. Marco von Pipe desing hat sich schon angeboten das er das aus anderem Material evtl. auch machen würde usw. falls nach dem tests mit dem auslass sich nichts verbessert hat! ich glaube das von amazombi/brosi ja jetzt schon was in den Zylinder eingeflosen ist also wars nicht vergebene liebesmüh!

ich hab da jetzt ca.10 Portmaps mit 3 teiligen Auslass usw. übereinander gelagert und beim K&G Auslass ist definitiv im unteren 2/3 am kleinsten und daher gehe ich mal davon aus das es wahrscheinlich besser wird aber das wird man wohl erst am prüfstand sehen! der rest vom portmap sollte schon so passen wie es ist! Habe auch von einigen dieser portmap die Leistungskurven übereinander gelegt und die haben im ersten 2/3 auch mehr leistung! Wie gesagt ist meine meinung und momentan auch nur theorie!

Hab gerade dein Portmap mit meinem verglichen die sind jetzt (mit dem neuen Auslass) fast ident! Mit was für steuerzeiten wird der Rotax 699 Zylinder gefahren bzw. was hat der für leistungsangaben usw.?

hier mal auf die schnelle ein 2007 und 2009 Portmap ( hoffe das gehört noch zu modern )

ski doo

jetzt stellt sich halt die frage wer mit umgang von Auslasssteuerungen besser ist Rotax od. Falc? Ausserdem der Auslass sieht sowieso anders aus als beim falk da er ja auch die stehbolzen berücksichtigen muss!

39mm durchmesser, wie gesagt jetzt wird mal getestet und dann sehen wir weiter vieleicht tut sich ja so wie es jetzt ist was an der Spitzenleistung.

so wie die form jetzt ist entspricht es eines modernen zylinders (siehe Rotax 2010 Zylindern)

die oberen radien (obere drittel) hab ich mal so gelassen hab das mal verglichen mit dem Auslass vom Malossi T5 175ccm und da ist der radius durch zufall fast gleich wie beim K&G nur das es beim K&G um einiges breiter ist (pro seite um ca.6mm) und die Nebenauslassport kommen da ja auch noch dazu! Für den versuch bleibt es mal so wenns später noch immer nicht so passen sollte dann wird das obere drittel nachgefrässt! Aber wie schon geschrieben ich will hier keine PS steigerung sondern band!

hier der kolben verbaut (zylinder noch nicht bearbeitet) nochmals die frage warum soll ich den Auslass noch weiter hinunter fräsen???

was willst du mir damit sagen?? Hier sieht man das der auslass minimal tiefer sitz als die überströmmer!

nein

Warum soll ich den Auslass tiefer fräsen hat die selbe höhe wie die überströmmer und der kolben macht kompl. auf.! ist jetzt mal grob gefräst welches eingerissene stück?

werden das erst überprüfen wenn wir die Zylindertests abgeschlossen haben!

sicher ein guter Kolben aber leider ca. 40€ teurer als der org.!

Testphase 2: Obere drittel momentan noch org. K&W Auslass unteren 2/3 nachgefräst und hat jetzt eine kreuzung von der Form her wie ca. Cagiva Aleta Oro.(Mito) 165ccm, 51Hub / Malossi T5 175ccm, 52Hub / Brosi, Amazombi Auslassportmap vorschlag! Es sind jetzt bis zu 4mm pro seite weggefräst worden! Zylinder wird jetzt mal mit 130/178 (Auslasssteuerung zu),198 (Auslasssteuerung offen) Steuerzeiten getestet.

dann red dich mal mit marco zusammen der klärt dich dann auf!