Primavera250

Welchen durchmesser hat eigentlich die Membran?

weist du mehr als ich?

Hat jemand erfahrung über die haltbarkeit einer org.Cosa Zwischenscheibe?

KTM125 bzw. 250 haben den selben Lochabstand wie deine von Rotax! Kann dir VForce 2, 3 und org. KTM250 zum testen anbieten! Sind auch im K&W Zylinder verbaut!

Was die Auslassform angeht wurde es mal so konstruiert (ob es jetzt sinn macht oder nicht sei mal dahingestellt) um evtl. im nachhinein noch nachzufräsen, was umgekehrt ja schlecht funkt. hätte. Somit haben wir dann auch für "uns" einen testvergleich. Natürlich hätten wir es auch ohne das wir es im GSF bekannt gegeben hätten testen können aber ich glaube das es den einen od. anderen doch interessiert!

Der Snuesje ist der Herr "W" und hat mit Kupplungen nichts zu tun den das ist wiederum der Herr "G" also der Reelay !

die Fa. Götz bezieht die Lager aus Italien über die Fa. Vertex und Artena

da gibts vieleicht ein gesperrtes Lager ums teure geld! Man könnte evtl. (wie Rotax das schon mal gemacht hat) nur die Nadeln mit einer Anlaufscheibe alleine verbauen dann wurdens auch gleich mehr Nadeln!

wenn ich das org. Gilera Kolbenbolzenlager und das andere vergleiche sieht es opt. gleich aus (siehe Fotos)!

ca.5mm org. Kolben mit lager sind jetzt glaub ich auch nicht mehr als 1,5mm!?

werd ich machen, ist aber eigentlich alles mit einer CNC bearbeitet worden!

ca.1,5mm keine ahnung

habe das alles schon kontroliert sollte eigentlich alles passen! Vieleicht habe ich auch einfach nur pech gehabt bin ja glaub ich auch nicht der einzige hier dem das schon mal passiert ist!

war ein FAG INA Lager ! ja so was ist echt ärgerlich!

Zylinder sollte in 14 tagen von England wieder hier sein dann gibts vergleichskurven!

Kolbenbolzenlagerschaden am GP one Prüfstand!

das ist noch die org. nachbearbeitung (kantenbrechen) vom Nikasilbeschichter ich habe nur mit dem polierstift (aus gummi) drüber poliert, gefräst wurde nur links und rechts daneben! Man sieht dort auch noch in der mitte die gröbere struktur vom guss!

nein hab nach oben hin nichts verändert!

Fährt eigentlich jemand mit so wenig steuerzeit 115?

ja stimmt so hab mich verschrieben!

momentan 130/195 wenn ich denn Zylinder um 2,64mm tiefer setze könnte ich wie Gerhart gemeint hat mit 115/186,3 anfangen zum testen!

zum testen sollen 69% bzw. so wie das auslassfenster jetzt ist mal reichen od.?

der hauptauslass hat 69% ist nicht unbeding klein!

naja falc macht da 3,75mm radien ich wollte da mal mit 4mm auf nummer sicher gehen! Wieviel mm sind da schon so getestet worden ohne das sich da die kolbenringe eingefedelt haben?

die nebenauslässe haben org. das selbe niveau wie der hauptauslass!?