Primavera250

Habt ihr so was schon in echt gesehen??? Maximum speed=40mile

St.57 ist nicht geeignet zum härten könntest evtl. nitrieren und das kannst du wahrscheinlich nicht selber machen od.!? glaub auch das der org. korb eher ein St36 od. so ist!

Teilwassergekühlt

die neue serie hat keine Aussparungen mehr damit sich die laschen nicht mehr aufbiegen!

Also die lf.Kupplungen die ich so verbaue funkt. keine ahnung warum deine anlaufscheibe schleift bei mir sind da noch ein paar 0.1mm luft ohne das ich die anlaufscheibe bearbeitet habe siehe bild! Warum sich bei dir der kleine korb nach 1200km so aussieht hab ich keine ahnung werd diese woche noch ein foto einstellen wo die kupplung 10000km drauf hat und die sieht nicht so aus!

um wieviel mm ist der motor eigenlich bei den Überströmmern höher?

wollte vor ca.1.5jahren die kupplungen in china fertigen lassen die musterstücke dürften ja noch aus dem richtigen material gewesen sein die nächsten ca.20stk nicht mehr daher wurde die produktion in china sofort gestoppt! Davon hab ich ein paar stk verkauft und auch wieder ersetzt! Der rest wurde von wem anderen vertrieben und kann auch dort vieleicht noch ersetzt werden!

bei der Verzahnung reden wir von ca.0,1mm spiel und das loch vom M5 Senkkopfschrauben ist ca.5,8mm groß also wie gesagt der Schraube kann nicht abreißen und der Schraube selbst ist ein 10.9 ! Die Smallframekupplung ist genau 1:1 gleich und es ist noch "nie" ein Schraube abgerießen weil es Konstruktionstechnisch nicht möglich ist!

du kannst dir einen abzieher basteln indem du dir die 5stk. türmen zu nutze machst und mit einer ca.5mm platte und einem ca. M10 gewinde in der mitte und einem Schrauben zum abziehen! Es gibt glaube ich sogar irgendwo ein foto im Topic davon!

Deine Kupplung dürfte von Chinaserie sein dürfte ja vom Datum her passen schick mal ein paar fotos vom kleinen Korb und oberer Abdeckscheibe per PM! Kupplung (made in Austria)selbst hält ohne Verschleiß zur zeit ca. 20000km das können hier auch einige bestätigen unter anderem auch der "Saban" der könnte ja mal hier ein paar bilder einstellen der hat ja vor ein paar monaten den Motor zerlegen müssen!? Werd hier nächste woche mal ein paar Teile der Kupplung von mir posten die ca.10000km auch mit ca.23PS drauf hat! bei 24PS

also Schraube kann nicht Abreisen da die obere Abdeckscheibe nicht durch die Schrauben sondern bei der verzahnung des kleinen Korbes hält, ich vermute das sich deine Schrauben rausgedreht hat die obere Abdeckscheibe sich dann mit der Zeit sich um ca.3mm in der höhe war und nicht mehr in den kleinen korb eingegriffen hat!!!!! Das mit der Abnützung des kleinen Korbes lässt sich jetzt streiten ob das jetzt von deinem nicht halteten schrauben kommt od. ob man wirklich den kleinen Korb härten sollte???

Die Federn die ich im Packet mitsende sind von LTH mittelhart!

Schätze das ich noch welche habe

Leistung bzw. hast da ne kurve?

Der Kolben wird doch beim Falkzylinder so mitgeliefert od.?

sieht super aus, wie hast das so sauber reingefräst?

wenn ich bestelle habe ich in 1 Woche so viele wie ich will!

bei mehr hub geht auch der kolben weiter nach unten!

Welche übersetzung?

Wie Brosi schon sagte könnte es Thermische Probleme geben!

entweder man kürzt den kolben od. man bearbeitet die Adapterplatte!

54 hub ist geplant da auch der Marco einen mit 54 testen möchte und wie ich ihn kenne wird er auch mit den Auspuffen ein bischen herum experimentieren! Momentan gibt es noch keinen der mit 56 fährt!

kann ca.4mm oben stehen lassen!

ich würd eher sagen 124/192 offen/169 zu!?

Tourentauglichkeit wird Anhand eines Videos bewiesen sobald der Roller wieder bei mir ist!