John Wayne

würde auch vermuten das es Blech ist. Vielleicht mal mit nem Durchgangsprüfer versuchen? Oder Abbeizer punktuel aufbringen.

Wehe wenn du wieder in Schublade geschissen hast! Du alte Sau!

...beides, oder mit nem Düsenstock im Gepäck auf der Haupstrasse Glaube ich reiss den Luffi wieder runter und düse wieder auf den alten Wert. Nen Luffi braucht kein Mensch! Scheiße da Kackarschmist!!

Hab dich auch lieb! @all: Geht heute was?

Morgen! Holger: Das wäre ja nett wenn du mal rein schaust. Finde auch sollte eher eine schöne als kurze Strecke fahren. 100KM ist doch voll im Rahmen. Der Weg ist das Ziel (und das von mir).

macht durchaus Sinn!

Geil!

Denke komm heut Nachmittag auch mal hoch. Vielleicht nen Ründchen drehen? Oder gehen wir heut zu Gildo?

Tach!

Tach! Denke Route 2 sieht ansprechender aus, gibt es keine öglichkeit da am Rhein runter zu gondeln? Gucke heut Abend auch noch mal. Freu mir, Wetter sollte passen... Bin heute eher nicht oben.

jo, das Klo läuft. Aber erst im Standgas, mache morgen früh mal ne "Feuerprobe" bevor der Basti kommt. Klingt potent! @all: Hat noch jemand eine Gummitrittleiste V50 Standart? Bei den Trittleisten von dem Roller von meiner Elli ist ein Gummi fort. hab keinen Bock nen ganzen Trittleistensatz zu kaufen. Gummis alleine zzt nicht lieferbar. Dank, over & out. Ey Salino, schreib doch mal wieder was unter der Gürtellinie, is ja voll zahm hier!

Wenn es sich um eine V50 und PV/ET3 handeln würde wäre es wohl kein großes Ding das von Paola geschriebene Prozedere durch zu führen. Aber von einer 125 PK auf eine V50 könnte schon mehr überredungskunst fordern. Klar tut sich da Rahmentechnisch nicht viel aber versuch das mal einem TÜV man zu erleutern. Kann es durchaus nachvollziehen wenn das der TÜV erst mal verneint. Wäre das selbe als wenn man alle Eintragungen aus nem Golf 4 1:1 in einen Golf 3 übertragen möchte. (vielleicht etwas überzogen der Vergleich). Ich an deiner Stelle würde mal zum TÜV gehen dem deine Unternehmung schildern. Würde da aber nicht mit leeren Händen aufkreuzen. - Freigabe von Piaggio für 125ccm für deine V50 (bekommst du bei Piaggio allerdings nur ET3/PV Motorpräfix) - Briefkopien (zum Vergleichen der Daten) - desweiteren die Unterschiede erklären (Gabel, Bremse vo&hi,...) Es kann sein das du vielleicht eine Phon Messung oder Leistungsprüfung über dich ergehen lassen. Meist kann man mit den TÜVlern reden. Aber ganz ehrlich, ich würde es dir nicht umtragen da die zwei Fahrzeuge objektiv sehr verschieden sind und es keinen Grund gibt die V50 nicht abzunehmen ohne die Nummer zu tauschen. Kostet dann halt etwas mehr.

irgendwie sieht es aus als wäre so 2cm vor dem Topf eine schweißnaht. Vielleicht ein PK Topf der umgebraten wurde? Ansonsten mal am Gußkrümmer und an der Traverse lösen und versuchen der Auspuff zu versetzen? Die Reifen Variieren schon mal von der Breite.

Seitenbacher klar auf Platz 1 dann: Bratmaxe (deutschland singt den Bratmaxesong) da rollen sich mir jetzt schon die Fußnägel hoch! Bruzzler wo ich mir denke was für ne Wurst der Bohlen ist! ganz knapp gefogt von Carglasim Radio, da krieg ich nen Kackreiz! und wo wir bei Kackreiz sin: Möbel XXL die mit dem roten Stuhl, dachte immer das wäre ne hämorrhoiden-Salbe! ...glaube da kommt bestimmt noch was...z.b. die Mutti die von ihren Blähungen erzählt. Aber ne amlichen Furz lässt sie dann doch nicht! Das wäre doch mal ne feine Werbung wo ich sagen könnte: "ach das kann ich aber gut nachvollziehen! Aber in den Kreisen wo ich verkehre verdient man sich damit Anerkennung" Werbung ist ja entweder lustig oder nur abgrunttief Scheiße!, glaube was dazwichen gibt es nicht, ach ja, und bitte was ist "Ersatzflüssigkeit", eckelig ist das!

Liegt schon im Salzsäurebecken. Scheiß auf Rost-lack. Den ganzen Chromplunder hab ich schon zum Schrotti gebracht, bei dem Schrottpreis... @Schumi:Bin heute oben so um 1800 denke ich freu mich über Besuch. Evtl. ist die Milch auch noch gut. @ben: Füll dich lieber ab und dann reden wir HP3 ist tatsäslich HP 3 Gang, Sparmodel

du und dein Hausrat sind voll verstreut! Brauchste noch ne PK Zündung? Hab da noch 1X PK normal und einmal HP3 org.

...und der Tag hat erst begonnen Halte durch! Der nächste Urlaub ist doch bestimmt nur 3 Monate entfern!

Kerze ist leider schon entsorgt Basti. Sorry! War aber wie schon von BV5B3T geschrieben sie war recht dunkel gewesen. Denke das liegt aber daran das die letzen 10KM ganz locker ohne Vollgas gefahren wurden.

Morgen! Muss auch heut noch schlappen und dann ne Woche Urlaub. @Ben: Fährst du weg?

Morgen, was nen Wetterchen! Herrlich! Fahr auch gleich mal hoch...

...irgendwie komisch hier heute. Aber ega... Gucke jetzt mal das ich irgendwie zum Axel komme. Danach werde ich irgendwie an meinem Roller schrauben/fahren/schrauben/fahren sprich mal den Vergaser anders bestücken...

das ist irgendiwe schön! Axel: ein bischen Geheimniss behalte ich mir auch noch vor!

Ich hab noch nen Nikasil ausbesserungsstift, so wie nen Lackstift. Danach muss der Zylinder bei Mondschein über einem offenen Feuer, das aus Matratzen von in im Einsatz gestorbener Zoowärter entzündet wird, exakt 23 Minuten aushärten. Danach ist alles wieder wie neu.

Axel kann ich den EVO heute nach der Arbeit abholen? Hat das geklappt? Oder gibt es nen Tütchen mit Nikasil extra dazu?