lechna

ohne spacer ischs is gleiche jo des mit do erweitotn bohrung zir hauptdüse weremo a tin

@ werner hon heint schwimmanodl die neue schwimmanodl inin getun di olte wor schworz u eig zimlich ausgescheuert...owo is problem mit ibosaufn gibs olm no... la in wormen zuistond . wennise im oltn zuistond start sem getze tadllos.. jedismo bolise 5 min stinn loss noa musse mit vollgas startn. wene luft ziach sem ibosauftse no mera also mit vollgas und volles inin kickn kon plan wos des isch vlt die T5 kronkheit

Ja da stimt was nicht. Am besten du fragst mal wegen reparatur oder umtauschen...

hallo, hatte das problem zwar nicht gleich aber ähnlich... ich hab ne px ohne batterie und hab da nen h4 scheinwerfer verbaut. wenn der motor im stand läuft und die lichter alle eingeschaltet sind (auch das aufblendlicht) dann ist für den tacho zu wenig strom da und er schaltete aus. der zeige blieb auf ca 2000 u/m stehen... wen ich dann etwas ans gas ging dan schaltet der wieder ein da jetzt ja wieder genügend strom da ist.. also bleibt der tacho stehen wen zu wenig strom ist

jo weckse la widdo zin lebn! @werna :jo amo probiern konnis wol et?

ans leersaugn fa do vogasakommo hon i schun gedenkt i hon ba sip in spacer 3 mm gekaft u montiert http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/92270000/Schwimmerkammerspacer+Edelstahl.aspx

schwimmanodl on i mir a schun gedenkt owo bo wen do david15 s gleiche hot.. owo wers in di negstn toge amo probiern wiso et atom mit si kombiniern??

hoi werna jo de papierdichtung one schun weg gschnittn se ischmo zilest augfolln bin heint a ba den sch**** regnwetto gforn und i bin erstaund ! des getriebe isch suppo und net zi long er ziacht olla 4 genge bergauwerts und binmo sicho in 4tn drahnta a aus... hons la no et probiert weile jo infohrn muss Do block isch 100%ig dicht er voliert koa pissl öl und er ziacht koan fremdluft. zindkerze isch mit do 120a düse wos ba malossi dobei wor a schun schian ´´REHBRAUN´´ Bin erstaund ibo malossi und kafatn glei widdo=) fa POLINI holt i nix mehr seit APE zeitn di negstn toge were in Atom007 auspuff umschwoasn af t5 und noa schauma mal. do se isch ban normaln 177a px motor schu guit gong. A FROGE wer ot ols ban T5 MOTOR probleme mitn ibosaufn? se hoast wen i in motor ostell und in benzinhohne zui tui und a ca 10 min stin loss sem ibosauftse mo ollemol u i woas et wosman do tin kant... do david15 ot des problem ba sein t5 a... wer no apor fotos schiasn und do inna tin t5 rocks!

so malossi kemmen und ingebaut in oan longen longen nochtschicht ingebaut ischa ols fertig honin la no net ongelossn

hot jemand lust am wochnende amol a greasara vespa tour zi mochn bevors mitn schnea widdo losgeat? war amo geil so a kloans treffn zi mochn

23/65 ots et gebn wose no in erinnerung hon

hn a 23 zende malossi... i hns gern wens in 4tn gong ba hundot awin untoturig isch weil sist krigs i olm nervlich ban oan motorfa a px mit an 177 malossi ziachta isch 24a getriebe a gonz guit eig=) iz were wo segn

an 172 tue inin a lengaras getriebe und sist nixma... neua semmeringe holt wenin schu getoalt hon blockdichtung neua kupplung a vosterktaund a neua zylindahaube sist nix bin in originaln zuistond schun gor awin manond gfetzt iz und mann get der ob=) obo iz willi mehr

griast enk =) hon lamo do gewelt mein projekt t5 zoagn und in werner a groasis LOB aussprechn! (ES ISCHdo MOTOR FA SEIN EX T5)bravo du hosch wirklich saubo georbatn ba den motor hon seltn an getoaltn block gsegn wo olle schraubn somt beilogscheibn u sprengringe drinn san!und in einloss osche a suppo gfräst in donostog oddo freita kimp a pakl fa sip mit an 172 malossi und vielen mehr... u iz no apor foto

[ wie versprochen die fotos. einen adapterring hab ich brüniert den anderen hab ich nur mit kjlarlack übersprüht:cheers:

ja ich hab ja die px alt...hab da bei sip mal die falsche abdeckung bestellt und dann dacht ich mir anstatt wegzuschmeisen dreh ich mir nen adapter..(da hatte ich noch den ori tacho) und als ich den sip tacho bestellt hab da hab ich mir die px alt abdeckung mit bestellt. ich mach heut noch n foto dan kanst dus begutachten

Hatte vorher auch ne lenkerabdeckung von ner px lusso .... Hab mir da nen adapter gedreht. Funzte ganz gut. Aber beim sip tacho dacht ich mir mach ichs wenn schon ordentlich... So schauts halt besser aus

ich hab braun auf einen lichtkabel angeschlossen ( + POL) die alte tachobeleuchtungs kabel hab ich mit isolierband geschutzt damits da keinen kurzschluss gibt und mit einer bandschelle an den lenker unterteil angehängt=) hier noch ein paar fotos

möchte mehr als 100 fahren und mehr leistung... ich werde demnächst nen 172 malossi verbauen und vlt ne membrane.auspuff weis ich noch nich was empfehlenswert wäre da muss ich noch ein bisschen hier im forum lesen mir gehts vor allem darum dass ich wenn ich mal 100 oder 110 fahre nicht immer so auf drehzahl bin...

hallo, möchte auch von meiner t5 den motor etwas mehr leistung beschaffen. was macht ihr denn da längeres getriebe von mallossi rein oder nur nen länger übersetzten 4ten?

Hab den tacho gestern verbaut und heut getestet. Bin sehr zufrieden die drehzahl anzeige reagiert schnell und man kann den tacho auch bei starker sonneneinstrahlung sehen. Meiner meinung nach sehr empfehlenswer wenn man eine drehzahlanzeige haben will. Wasman noch ändern könnte bzw was mir gefallen würde wenn man den analogen drehzahlmesser umschallten könnte auf die geschwindigkeit. Das heist das dann anstatt der drehzahl die geschwindigkeit analog angezeigt wird weil man ja die drehzahl unten ablesen kann.

Dennis Ferrer- Heyhey REMIX AMnesia IBIZA gogos von 2010 lecka!

weisnicht ob das n rally motor war hab nur den motor so gekauft von nem älteren ja die hattekontaktzündung jetzt is von ner 125er px die ele zündung drauf

neeee das is soo ich hab den motor ja in der vespa drinnen gehabt und binja damit kurz gefahren..hab ihn dann zum zerlegen aber ausgebaut.. so und jetzt is er in der motorhalterung drinnen. mit der ohrmaschine starte ich den motor! danach läuft er ja von selbst mit BENZIN ! man ich glaub ich muss dir n video schiken wi ich das mach ja heut abend versuch ich mal die originale kontaktzündung einzubauen und den originalen zylinder mal schaun was da rauskommt.

sorry quetschkante 1,89mm