lechna

ich geh jetzt nochmal die quetschkante messen bin mir auch nich mehr so sicher

der rahmen ist von ner 125er ich möcht nur den 200er motor reinbauen.. ich hab vorher nochb gar nix mit ner 200er zu tun gehabt aber so wie der motor vibriet kann man keine 3 km fahren das ist unfahrbar! und das das so normal ist glaub ich gar nicht... @ Tigerente kurbelwelle hab ich gar nix gemacht und am kolben u zylinder auch nix..auser entgratet...

habe etwas gefunden: Voraussetzung für unsere Wuchterei ist, daß wir mit den Good vibrations unseres Dampfhammers unzufrieden sind. Oder daß wir einen leichteren oder schwereren Kolben einbauen wollen. was soll das bedeuten..? ich hab ja nen malossi 211 verbaut kann es deswegen sein?

achja hab nen MMW kopf drauf . werd auch versuchen nochmal mit gezogener kupplung gas zu geben, aber als ich gestern mal ein par meter probegefahren bin ist mir aufgefallen das es wärend der fahrt noch viel schlimmer ist als nur im stand..

@carsten70 ich hab vor langer zeit ne verlängerung von meiner umschaltknarre abgedreht sodass ich diese in die bohrmaschine bringe.. so dann die 19er nuss drauf und bohrmaschine an.. motor läuft ohne kupplung ich mach mal n foto heut davon wuchtverhältniss kolben kurbelwelle? klingt kompliziért aber ich versuchs

Ist es normal das 200er motoren vibrieren? ne das glaub ich nicht oder ist an der 125er karosserie etwas anders ?ich hab ja eigentlich ne 125er px wo ich nen 200er motor rein mache der motor passt eigentlich sehr gut rein und geht nirgentwo an.. auch mit dem auspuff keinerlei probleme... ich versteh das nicht mittlerweile vermute ich sogar das getriebe wäre das möglich? (die welle wo das rad angeschraubt wird) ich weis nicht mehr was ich noch probieren könnte. morgen mach ich mal den originalen zylinder drauf mal schaun was da passiert... kann es sein das der auspuff (sito) die vibrationen ausmacht? ne glaub ich auch nicht das hätt ich noch nie gehört.. naja

hab jetzt den motor ausgebaut und hab die kupplung abgemacht hab dan ohne kupplung den motor angekurbelt und er vibriert immer noch... also kupplung ises nicht. hab dann die messuhr nochmal drangemacht an der kupplungsseite jetzt 0,03mm man ich weis nicht mehr weiter häng jetzt fast ne woche an dem motor und das auch noch in meinem urlaub

ne kupplung is komplett original habe nur verstärkte mallossi beläge reingemacht..kolben stost am UT auch nicht an weil ich das schon mit ausgebauter zündkerze überprüft habe.. hab da etwas gefunden: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_T5_Cosa_f1/Bad_Vibrations_t122098.html&p=1699656&hl=bad+vibrations&fromsearch=1#entry1699656 das ist doch nicht möglich das das normal ist??? da bekommt man nach 4 meter ja fast nen höhepunkt so stark vibriert das...

bzw zündung ist auf alten markierung ca 17°-18°

ja keine ahnung was ich noch tun soll die zündung hab ich noch nicht eingestellt bin ja noch keinen meter gefahren ...kann es sein das die kupplung irgentwie unwucht hat?weil das lüra hab ich schon ein andres probiert und das war es auch nicht... quetschkante ist ca 3,5mm muss ich aber nochmal genau messen. ja nächstes mal muss ich lager tauschen...

is ne originale welle! habe die welle in di hand genommen und habe sie diesmal mit der kupplung ins lager gezogen bzw die schraube angesetzt und langsam hinein gezogen ... so ja das mit dem ausrichten mach ich schon noch das dauert mir nur zu lange und die italienische post macht ferien deshalb ne neue

wer hettn doweil mir zi helfn? brauchat hilfe i woas nimma weita i hon ols schun brobiert ba mir isch ende im gelände: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_T5_Cosa_f1/Motor_Vibriert_zusammenbau_t199834.html

soooo habe jetzt neue kurbelwelle rein gemacht neue lager und alles neu und jetzt das gleiche ich krig das .... was soll ich jetzt noch tun ich weis erlich nich mehr weiter

hallo leute i suichat dringend a px 200 kurblwelle de sich no net vodrahnt hot u de no et vibriert des war dringend de woche no ( bis negstn sunnta) weil noa hon i koan zeit ma ebn und i forat gern no awi=( egal ob longhub odo a wenns la a originala isch se war perfekt... ibo feragosto koman do jo nirgnts oane kafn eventuell meldits enk unto mein profil odo a sms on war suppo wensich jemand meldat danke im voraus=)

ok es ist die kurbelwelle 0,5 abweichungen mann und ausgerechnet jetzt ist für 3 wochen Staatsfeiertag in italien da kann ich nicht mal etwas bestellen in DE weil die scheis italienische post nicht arbeitet naja und in 3 wochen ist eh fast winter hier da kann ich das vespafahren vergessen NAja danke an alle die mir geholfen haben

hab gerade den motor gespaltet und mir komt for das die lager jetzt seh viel spiel haben... kann man die kurbelwelle ausgebauter auch irgentwie vermessen?

ne fehler eben nicht gefunden....

so habe jetzt kurbelwelle mit messuhr gemessen Rundlauf lüfterseite =0,10 Rundlauf kupplung=0,25 Kurbelwellen spiel (längs u seitlich) 0,25 so was sagt ihr dazu hoffentlich kann mir jemand da helfen sowat is mir noch nie passiert u ich weis au nicht was tun

ok also der VERgaser ist noch nicht richtig eingestellt. zWECKS ZYLINDER bzw zylinderkopf: am zylinder ist eig so ein passungsstift montiert, der fehlte mir aber da dachte ich mir ich mach das so und weil der zylinder so schon ganz knapp u eng drauf ging dacht ich mir lassma gut gehen... beim zylinderkopf hab ich nen MMW zylinderkopf (original piaggio) und der ging eig auch sehr eng drauf... und ich denke mir nicht das wegen einen nicht eingestelltem vergaser die ganze kiste so vibriert das mir nach 4 meter die Eier weh taten also denk ich mir die kurbelwelle.. ich werd die dann morgen mal vermessen..=)

hab nen 210 malossi neu verbaut und neue kupplungsbeläge ( VERSTÄRKTE von MALOSSI) ansonsten die lager hab ich die alten drinen gelassen nur neue semmerringe. die kurbelwelle hab ich nur ganz ganz leicht mit dem kupferhammer hinein geschlagen wie sicher schon bei 20 anderen vespamotoren auch... hab mir am anfang auch mal die kupplung gedacht aber rein vom optischen läuft die rund.. HAb erlich gesagt keine lust mehr den motor zu spalten

hallo, hab gestern meinen gespallteten motor zusammen gebaut und jetzt vibriert er das man nach kurzem sitzen ARSCHWEH hat so Kurbelwellenlager sind gut bzw wenn man beim lüfter etwas wackelt hat es nur ganz ganz wenig spiel. ich hab keine ahnung ich hoff halt nicht das die Kurbelwelle verdreht ist kann man die kurbelwelle irgentwie testen ob sie verdreht ist im eingebauten zustand? ich hab keine ahnung was ich noch alles probieren kann bevor ich ihn wieder zerlege=/

ja die überströmer vom zylinder hab ich angepasst und die am motorblock auch.. Nur den drehschieber hab ich seien lassen.. sollte ein motor werden der viel von unten heraus wegzischt sip road hab ich mir auch schon überlegt.. was meinst du mit t5 umbau? nen t5 auf 200er umbaun?

hallo ich kann mich einfach nicht entscheiden welchen auspuff ich kaufen sollte für meine 200PX , da ich morgen zu SIP fahre... setup: 210 malossi kurbelwelle original vergaser 24 SI Überströmer an zylinder angepasst Verstärkte 4 scheiben kupplung Ich weis jetz noch nicht ob ich mir vlt auch noch nen mikuni mit ansaugstutzen kaufe... weis nicht was haltet ihr von dem neuem Malossi RAP für die 200er PX?

jo david15 dir konns wo gleich san obsis no vokafn du bisch decht olm la original und olm original gewessn deswegn des get aso wense oan dowischn mit an aufrisiertn grotte noa forschnse noch woa des gekaft ot und wer des ingebaut ot u do sel ot hot probleme

@ werner Amort Dein T5 gehts gut die hats schön bei mir=) Motor is Top und läuft einwandfrei nur der auspuff is etwas lauter als der vom david aber egal hauptsache er is original=) aber naja Du ich bin auch grad an meinen 200er motor für die px welchen auspuff montierst du an deinem motor? und du hast gesagt du hast den Zylinderauslass und den block gefräst.... Geht der motor bessser als der t5? HON EBN KOA OHNUNG FA 200A MOTORN!=D Montiere den 200er motor bei der 125er px!=) mach jetzt nen malossi 211 rein versterkte kupplung original vergaser original kurbelwelle und überströmer an malossi angepasst. so und jetzt steh ich da ohne auspuff!=) @ ALL ja mir is eigentlich scheisegal wie der auspuff aussieht wie gros er is usw.... nur halbwegs leise sollte er sein! das heist er mag schon etwas rattern! stell mir das so for wie eine polini banane bei der 50er und das is eh nicht so laut....