Spooky

Also mir ist alles lieber als das: http://de.youtube.com/watch?v=9XX2pjmWa74&...feature=related

Du Sack! Wegen dir war ich bis um 3 auf und bin jetzt hundemüde! Aber es hat sich gelohnt, der Film war gut.

Habe mich für den S&S entschieden, das Argument, dass das V-Force ohne Bearbeitung passt war ausschlaggebend. Freu mich schon aufs Einlass fräsen! Bilders folgen...

Lowest Low: Genau bei Saisonbeginn gestürzt und das Schlüsselbein gebrochen Highest High: Sehr gute Freunde auf den Treffen kennengelernt!

Die "News" beim SIP sind auch komplett durcheinander, hab früher jeden Tag reingeschaut ob's was neues gibt.

Wie hat sich das genau auf die Leistungskurve ausgewirkt, einfach weniger Spitze und sonst gleich, oder früherer Leistungsanstieg, mehr Drehmoment....? Das würde mich echt interessieren! Könnte mir vorstellen, das ein zu großes Membran zu träge für unsere Motoren ist. Edit: bei mir geht der Link!

Wieso, die Anschläge des Membrans schliessen genau mit der Kante ab...stören also nicht.

Stehst mehr auf die Machotypen mit Lederjacke und Nietengürtel?

Draufspucken- sagt ja schon mein Nickname!

Ja Bilder wären ein Hit! Das mit dem Spacer hab ich mir auch schon überlegt, musstest du dafür die Dichtfläche am Block aufschweissen, oder gings auch so (ohne den Querschnitt zu verringern)?

Ein Helm kann max. feminin, maskulin oder unisex sein. Die Schwulen nehmen dann einen femininen Helm, die Lesben einen maskulinen und die Bisexuellen einen Unisex, bzw. einen der anderen beiden. Aber das Leben hält sich ja bekanntlicherweise nicht an Regeln, so ist das ganze wieder dehnbar wie eine Rosette.

Das heisst also, fast kein getuntes österreichisches Fahrzeug darf teilnehmen. Denn wenn ich hierzulande z.B. einen Malossi verbau, erlischt automatisch die Zulassung!

Hast du ein V-Force verbaut?

Komplett ausgesägt? Kippt da nicht der Kolben? Bilders wären echt super!

Sowas in der Art hätte ich mir auch vorgenommen. Wie geht sich's Platzmäßig aus mit dem Vergaser?

@Rietzebuh: Welches Membran hast du da verbaut?

Hab eine Pilzwelle, ich müsste mal nachsehen, aber ich glaub zu dem Zeitpunkt wo Unterdruck im KW-Gehäuse erzeugt wird, ist die Welle nicht im Bereich der Ansaugöffnung.

Über beide Hälften würde ich auch nicht mehr machen, bis 40 Ps kann man sicher auch mit MRB/MMW schaffen, ich bilde mir dennoch ein*, dass besonders bei sehr grossen Ansaugern immer ein ziemlich breites Leistungsband ansteht. Darauf lassen zumindest die Leistungsdiagramme schliessen, die ich bis jetzt so gesehen hab. *Ist vielleicht wirklich nur Einbildung!

Ich möchte halt Extrawürste, MMW2 hat ja jeder. Edith meint, dass der Schtailfaktor am Motor relativ wurst ist, es ist eine Vepse und keine Pherze.

Hab bei Worb5 diesen PBS Ansaugkasten gefunden, der muss zwar aufgeschweisst werden, es passt aber das CR125 membran, welches auch bei Falcen zum Einsatz kommt. Möglichkeit zum aufschweissen hätte ich, der Preis schreckt mich auch nicht...(119?) Hat schon mal jemand das Teil verbaut? Wo und wieviel muss man an der Dichtfläche aufschweissen?

Geiler Bauch

Potschal, du bist sooo wach! Tu ma lieber tippen wieviel dein Malossi-Machwerk drückt (32,4PS/33,7NM )

Eher: " Kann ein verbleiben der Geschädigten verursachen"

Dem kann ich mich nur anschliessen!

Bei einem Kupplungsseil kann man z.B. nicht viel falsch machen.