Spooky

Es pressiert!

Gelber Sack!

Trifft ein Gummiringerl ein Auge und sagt "Schau nicht so bloed, sonst schnalz ich dir eine!"

Besoffen

Mehr Porno: PornoCOCKpit Pornoschwinge Pornoluefter PK, so mach ich sie schoener Gaman Yankee Porno Was setz ich hier eigentlich alles einzeln rein, der typ hat nur Porno und Altschuelersachen!

Spitzbuam Raclettegrillabend, die Frisur sitzt!

Hausmening!

Wichtig ist doch, dass die richtige Leute da sind! Und darauf kann man sich ruhig verlassen...

Alles Gute Stefan! Wir sehen uns hoffentlich auch auf der CS, zum !!!

Da muss man elegant kontern, so ungefähr: " Du Schatz, das Backrohr könntest du schon wider einmal putzen, wie das stinkt!" Ihren roten Kopf hab ich durch den dichten Nebel von verdampften Motoröl in der Küche leuchten sehn, als ich die Meldung gelassen hab. Die hatte gerade die Ölverschmierte Badewanne fertig geputzt, in der ich den Block gewaschen hab...

Hab mit dem Charger die Erfahrung gemacht dass er mehr Vorauslass will. Ich war unten wie oben recht zufrieden mit den SZ, hab deshalb sogar ein langes Malossi Primär verbaut.

Soda, Mallekolben wird gesucht, bitte keine Leichen, gerne auch ohne Kolbenringe.

Pipe Design Charger, das ganze ist mit 60mm Welle top gelaufen. Einzige Änderungen die ich gerade durchführe/vorhabe: S&S Ansaugstutzen statt Ansauger über beide Hälften Tassinari V-Force RD350 statt NSR 400 Boyesen Membran Rallyblock statt PX-Block Und natürlich 62mm Hub statt 60mm, Undi-Pilzwelle

Terminabsprache, so ghört sich des!

War auf der Strasse aber sehr überzeugend.

Ich glaub ich lass dich mal machen, damit ich weis woran ich bin.

Heisst Kolben kürzen... Folgendes hab ich berechnet um bei den Steuerzeiten zu bleiben: Eine Frage wurde noch nicht beantwortet, hat es Sinn bei den aktuellen Steuerzeiten zu bleiben, oder sollten die SZ auch verändert werden um die aktuelle Motorcharakteristik beizubehalten? Edit, hab ich beim SZ-Rechner vertippt.

Pleuel schleifen ist doch Pfusch! Wenn dann am Gehäuse was wegnehmen. Und ich dachte mir da braucht man nicht ausspindeln... @Brosi, danke für den Link!

Hab im Moment 128,5/193 mit 1,7er Fudi (Vom Powes gemessen). Stimmt 0,5 auf jeder Seite unterlegen, hab mich vertan.

Um die Steuerzeiten bezubehalten muss man ja nur 1mm oben und 1mm unten unterlegen, d.h. ich brauche nicht aufschweissen wenn ich vorher schon 1,7 untergelegt habe (Zylinderkopf ist dementsprechend angepasst)...da dürfte oben kein Kolbenring raushupfen. Macht es Sinn die Steuerzeiten bei 2mm mehr Hub beizubehalten? War eigentlich recht zufrieden damit. Gibt's sonst dazu noch sinnvolle Änderungsvorschläge und Tipps?

Ein Rechtsverdreherforum und ein Menstruationsbeschwerdenforum bitte auch noch. 1. Menstruationsbeschwerde: Warum kann man eine Woche im Monat gar nicht, oder nur Arschpimpern? Frechheit sowas. Ein Forum für saublöde Ideen, wie diese hier, gibt es ja schon.

Gerade auf RTL2 is ja auch was schönes...

Drehzahlmesser ist vorbestellt, Liefertermin aber noch ungewiss... Danke nochmal an dieser stelle an den LTH-Marco!