Spooky

Das Problem hatte ich auch schon einmal bei meiner GTR, hab dann umsonst eine neue Lima gekauft. Dass Rot und Schwarz einen Schluss haben ist normal, hab sogar beim Händler ein paar Limas durchgemessen..bei mir wars die Zündkerze....hast schon eine danz neue probiert? Zündkerzen gehen oft nach einmaligem absaufen des Motors schon kaputt. Schliess mal alle Kabel der Kabelbox ab, dann müsste der Roller anspringen wenns am Kabelbaum liegt.

Meiner wird nur nach heftigstem Gebrauch rot am Spitzerl... Ich hab keine Pumpe gefunden sooo grooß ist

Und des mitn Audi wird a ka Problem...

aja ich hab dich beim heimfahren vom Treffen geknipst...

Wie heiss ich jetzt?? Holgi 2, Mr. Wheelie?? Oder Sir Holger Wheelie der 2.??? egal...du darfst..

Höhöhö, das nenn ich Brüderlichkeit... In AÖ erwartet mich also ein 200er und eine spannende Geschichte... Vooorrfreeuuudeee!!!

Ja, lass hören

Hahaa, woher weisstn so gut bescheid? Die Krücke schon mal bergauf abgestorben und bei den verzweifelten Anstartversuchen arschlings richtung Tal gestartet?

Noch eine Karre, diesmal von meinem Bruder: Mercedes 300 CE, 92er inkl. 3 Sätze Alus... Nummer per PM, Preis und genaue Daten bekommt ihr dann am Telefon (nein ihr müsst nicht bieten)

Also, hab mir schon einiges erzählen lassen, von Spezialkululager auf der Limaseit über Smallframe Lima ("hat ja auch einen kleinen Konus")... Was funktioniert jetzt wirklich ? Mir gehts nicht nur um die Mehrleistung durch die CDI, meine Vespe soll auch Alltagstauglich und zuverlässiger werden...und 12 V sind auch vorteilhaft in der Nacht

uuuund hepp

Durch den Schlitz im Lüfterrad, Gummi runter, bis zum Unterbrecher drehen dann eine Blattlehre (gibts in jedem Baumarkt) nehmen, Schraube beim Unterbrecher lösen, 0,4er Blatt dazwischen klemmen, Schraube wieder anziehen und darauf achten dass sich die Blattlehre widerstandslos herausziehen lässt und der Unterbrecher danach nicht zumacht. Ist eine ziemliche Fummelei, also nicht durchdrehen. Aja, nochwas, Explosionszeichnungen wirken Wunder beim Motorzusammenbau, gibts z.B. auf der Stoffi Seite. www.stoffis.com

Do red da richtige haaahaaaaaa!!! Ich muss mir mein Spitzerl nicht erst rot anmalen, gell?

Falsch, ich hab meinen Gaul mit meiner Vespe ersetzt wiiiieeehhahahaaa wennst genau schaust findest noch die Reste der Steigbügel... War beim letzten Rosenheimer Vielseitigkeitsturnier! Du bist ja nur neidig mit deiner lahmen 80er

Hab ich am Treffen mehrmals erwähnt...jaja wenn man halt am nächsten Tag noch alles wüsste was Gestern war

Hast mich auf was gebracht,hehe wie treibe ich Kohle für einen 200er Motor auf: http://www.germanscooterforum.de/index.php...=120199&hl= Bis morgen...

Also, ist ein Audi 80 SC, Bj. 86, 1,8 l, ohne Kat mit Vergaser, goldmetallic 178 tKM drauf. Ex-Opa Fahrzeug, deshalb auch neue Kupplung neuer Mitteltopf und neue Bremsen vorne. Dazu gibt's bei Bedarf auch zwei 40er Doppelsolex mit selbstgeschweisster Ansaugbrücke, allerdings total verkalkt...dafür auf diesen Motor abgestimmt. Windschutzscheibe hat einen senkrechten Sprung in der WSS auf der Beifahrerseite, also nicht im Sichtbereich, Unterdruckdose für den Choke ist hinüber, ein paar Dellen hat er, ein Nebelscheinwerfer fehlt, kein Rost. Die Alus sind nicht mehr drauf... Preis: 350 VHB oder eben 200er Motor mit Aufzahlung meinerseits... Also wer sich einen Youngtimer herrichten will oder Autocross fahren will...zugreifen.

Bieten ist nicht so mein Ding...hab auch keine Vorstellung wie der Rest aussieht sonst könnt ich ja den Wert des selben vom Gesamtpreis abziehen

Was würde denn der Motor alleine kosten, falls geschlachtet wird...was wir ja alle nicht hoffen

Ich suche und suche und finde keinen Preis.....hmmmmm Hoppalla da isser ja, sorry.

Mann fährst du ein Scheisshaus...

Einen Motor von einem bösen 2-takt Crosser zwischen die Backen zu klemmen würde mich mehr reizen...

Hehehehe das ist die allerbeste Idee!! Der Arme tut mir jetzt schon leid!!

Guter Tipp: Beim nächsten Mal auch gleich 8 Benutzernamen anlegen, vielleicht rollt dann der Rubel