Piaggjoe

Hallo und vielen Dank für die schnelle Antwort! Klar, das Lusso Getriebe ist schon sehr gut wenn man hohe Leistungen fahren möchte...aber besonders die Aussage, dass Du schon 800km damit gefahren bist stimmt mich froh! Dann lass ich das Getriebe drin! TigerPanzer? 6 Armee? Hm, vor oder nach dem Kessel? Denn viel ist ja leider nicht davon nach hause gekommen...;o) Vielen Dank und viele Grüße, Alex

Hallo und vielen Dank für die schnelle Antwort! Klar, das Lusso Getriebe ist schon sehr gut wenn man hohe Leistungen fahren möchte...aber besonders die Aussage, dass Du schon 800km damit gefahren bist stimmt mich froh! Dann lass ich das Getriebe drin! TigerPanzer? 6 Armee? Hm, vor oder nach dem Kessel? Denn viel ist ja leider nicht davon nach hause gekommen...;o) Vielen Dank und viele Grüße, Alex

Poste auch hier mal mein Gesuch nach einem Wohnhaus, gerne mit Nebengelass (Halle) zur "Aufbewahrung" meiner Familie und meiner Blech-Babies... Minimale Wohnraumgröße 100qm, Nutzfläche idealerweise ebensogroß!Gerne auch außergewöhnliche / sanierungsbedürftige Objekt wie Industrieobjekte / Gewerbeobjekte! Preis bis 300.000? Bevorzugte Lage BONN, südl BONN...aber auch Köln / Köln-Süd wäre denkbar! Erreichbar unter 0172 422 17 59 oder hier via PN

Hallo liebe Gemeinde, ich habe unter anderem eine der letzten in ITALIEN gebauten PX´en im Gebrauch (Bj 2007,PX Lusso FLDT 200 12PS, ohne Katalysator)...jetzt stehen ernstzunehmende Tuningmaßnahmen an und ich habe des öfteren gehört, dass speziell die Getriebe bei den beschriebenen Fahrzeugen häufig Haltbarkeitsprobleme haben (Karies durch zu hohe Leistung)... Setup wird sein: -200er Malossi geportet -60er Welle -35 mm Mikuni -Nordspeed V5 Auspuff -6 Klappenmembranansaugstutzen (Eigenbau mit KTM-Valve) realistisch zu erwarten sind demnach (gute Abstimmung vorausgesetzt) ca 25-30PS...von daher meine Frage: HAT SCHON JEMAND KONKRETE ERFAHRUNGEN MIT TUNING BEI DER "LETZTEN EDITION" UND KANN MIR ÜBER DIE GETRIEBEHALTBARKEIT ETWAS SAGEN? Kann jemand bestätigen, dass es sich bei den verbauten Getriebe-Komponenten um Zulieferteile aus Fernost handelt? (LML etc.wie sie von VESPAX bei Egay und anderen z.B. angeboten werden) einiges am Roller spricht dafür z. B die Ecorts-Federbeine.. Meine bisherigen Quellen sind/waren: -Olliver Jesche, Rollerklinik -Piaggio Kübler, Bonn Beuel -YAMAHA & VESPA Schulze, Bremen Sollten meine Bedenken nicht ausgeräumt werden können, werde ich den Motor gegen einen älteren Lusso-Motor (etwa Bj90-96) austauschen und ins Regal packen... Für Euer Wissen bedanke ich mich im voraus! Grüße und scoot on an alle hier! Alex

Letzter Preis bis heut Abend für 750 Öcken! Ab heute Abend, 21:00 kann das Topic zu, der Roller geht in die Bucht! Grüße, Alex

Letzter Preis sind 900 Kracher...so wie sie ist mit Top-Lusso Motor,nicht mal 12.000Km gelaufen, Fahrgestell erst 10.000!

Da bin ich im Boot! PN wegen Zylinder! Grüße, Alex

mach se bitte etwas teurer! Dann nehme ich auch noch 3 stück davon;o) kleiner Scherz am Rande...aber mal ohne Witz jetzt, meinst du den Preis ernst?

Pm wegen Modoooor...

Die rote PX ist immer noch zu haben...aber nicht für unter 700 kracher! also hepp, zuschlagen und sich das gute stück sichern bevor es ein anderer tut grüße, piaggjoe

Neuer Preis! Das Ding muss wech!

Werte Gemeinde! Als neuer, stolzer Besitzer des Mechanic One von Nordspeed für den kleinen Block ( ich fahr den Auspuff auf einem 166, Langhubwelle, Aprilia-Membran, 35 Tmx) kann ich nur sagen: GENIAL ! Der Puff ist leise wie meine Oma (seit 4 Jahren tot) und bringt ordentlich Schub von geringen Drehzahlen raus bis jenseits der 9000 U/min----absolut keine Leistungslöcher, Verschlucker oder sonstwas! Dreht sauber durch den gesamten Bereich und das bei wirklich komoder Geräuschentwicklung, hatte im Vergleich den Sip-Perfo drunter und muss sagen, dass der Mechanic One DEUTLICH einen deutlich dumpferen und somit angenehm leiseren Klang hat. Wers nicht glaubt, der soll einfach selbst probieren! Aber das Beste: Ich war bei Nordspeed und hab mal etwas Spionage betrieben: zur Zt. wird offensichtlich ein Auspuff für die Tee-Pfümpf entwickelt! Zumindest standen dort 4 versch. T5 mit unterschiedlichen Motorensetups auf dem P4...soviel mal dazu! Und ich bin gespannt was dabei rauskommt! Jedenfalls werde ich jetzt keinen meiner T5 Motoren mehr hergeben, denn so wie ich Nordspeed bisher kenne, wird das seeeehr anständig! Best regards, Alex

Hallo und danke fürs interesse! der neue, eingepackte 177 dr soll 120 ? und der neue Sito plus soll 70? kosten... grüße, alex

Frisch gehonter Malossi 166 ccm Zylinder (jetzt wohl etwas mehr ccm) mit nagelneuem Malossi-Originalkolben (kein Vertex Nachbau oder so) abzugeben! Der Zylinder ist wie aus dem Ei gepellt, keine schwachsinnigen Fräsereien, weder am Auslass noch an den Überströmern! Das beste: Es handelt sich um die Version mit kleinem Zylinderfuß! Jawoll! Und nicht abgedremelt oder sonstwie vermaggelt, sondern ab WERK! Außerdem ist der Kolben die Version mit dem 1.Kolbenring,(weniger Reibung) und der Graphitbeschichtung (gute Notlaufeigenschaften)! Maße sind alle wie "ex-works", nur der Kolben ist im Übermaß 61,8. Honarbeiten wurden im Fachbetrieb durchgeführt, natürlich muss der Zylinder auch eingefahren werden! Preis ist 140? inkl. PORTO (Neupreis bei Sip ca 220? im Onlineshop) Standort ist BONN, Versand weltweit gegen Aufpreis - don´t hesitate to ask for more information! Zylinderkit ist meins und wird noch nirgendwo anders angeboten. Einfach ne PN.... Grüße, Piaggjoe

nein, keiner von den Motoren war jemals verbastelt oder gar mit einem der üblichen Sportzylinder versehen...so etwas hätte ich gar nicht erst gekauft... Der Motor aus der roten Lusso hat 21000Km runter, der Motor aus der weißen Lusso hat fast 12000km gelaufen...

Vielen Dank liebe Schaltrollergemeinde für die fundierte Expertise, ich werde die schöne Italierin dann nach dem TÜV-termin für genau die Hälfte (also zwischen max und min.-Vorschlag) hier anbieten---ich denke, dass ist fair. Besonders lieben Dank auch für den Hinweis mit den Reifen! Das habe ich ja gar nicht gewusst und wäre in folge dessen glatt "nur" mit den Reinforced-reifen zum TÜV geeiert... Anyway, besten Dank ans gesamte Forum hier und scoot on! Viele Grüße, Alex

Na denn sag doch mal einen Preis an...ist schließlich ein wirklicher top-Motor im absoluten Bestzustand... Grüße, Alex

Hi Slurm! na denn sag doch ma an, was dir so ein Motor wert wäre...immerhin handelt es sich ja um einen Lusso Modoooor... Grüße, Alex

Hallo werte Gemeinde! Meine kleine sucht ein neues Zuhause! Sie ist Bj. 1986, hat 26000km gelaufen... Zustand wie auf den Bildern ersichtlich Was sie kosten soll weiß ich ehrlich gesagt noch nicht...vielleicht kann mir jemand ja einen Tipp geben? Verbaut ist ein NAGELNEUER 172 Mallossi, mit neuer 30 Phbh-Dellorto Vergaser (aus dem zum Zylinder gehörenden Malossi-Kit), nagelneue Reifen und Schläuche, nagelneue verstärke Stoßdämpfer und einen NAGELNEUEN ORIG.AUSPUFF!....gelaufen hat der Roller 26000km und springt zuverlässig an, kuppelt schaltet hupt blinkt und leuchtet absolut einwandfrei...ideal für jeden Tag,...nichts verschraubtes also! Was meint Ihr, was man dafür (inkl. neuem Tüv) ansetzen sollte? Ich bitte um fundierte Vorschläge, was man dafür aufrufen kann!

JAHAAA! GENAU DAS HAB ICH VOR! T5 *love*---aber die orig Triebwerke der Inder sind auch wirklich gut! Grüße, Alex

Die weiße und der Cosacke sind wech... Die Rote ist natürlich mit Papieren, hat ca 21.000 km gelaufen. Springt gut an und hat auch bis auf den Sturz soweit mir bekannt keine weiteren Mängel. Letzter Preis für die Rote ist 700? Infos unter 0172 422 17 59 oder per PM Grüße, Alex

Hm, ja das finde ich auch frech---zumal so eine wirklich gut erhaltene Inderin auch immer seltener wird... Aber keine Angst, sollte jemand den Motor einzeln benötigen kommt ein orig.ital.T5 Herz in die Inderin *love* Genau das ist ja die crux, warum ich am liebsten auch nur den 150er Motor einzeln verkaufen würde... Grüße, Alex

Hallo und Danke für die Blumen! Ja, der Roller ist wirklich ein erstklassiges Alltagsfzg und durch die T5-Optik ein echter Hingucker! Ich kann auch den Motor einzeln anbieten, habe dazu auch noch einen neuen original verpackten 177 DR anzubieten sowie einen NEUEN Sito-Plus Auspuff. Zu tauschen suche ich eigentlich nichts, da meine Garage viiieeel zu voll ist. Grüße an alle, Alex

Schöne P 200 E, seltenes Zwischenmodell (Seitenhaubenverriegelungen unter der Sitzbank aber KEINE GETRENNTSCHMIERUNG) zwischen alter PX und Lusso. - Originallack! - Neue Chromkaskade und neue Chromlenkerkopfabdeckung ist dabei! (Kaskade nicht abgebildet) - mit allen Emblemen (auf den Bildern nicht abgebildet) - neuer Schließzylinder mit 2 Schlüsseln und Plakette Das Beste: Es ist ein neuwertiger Lusso 10 PS Motor verbaut, der 12000km gelaufen hat und aus einem Unfallroller stammt. Der Motor ist top in Schuss, unverbastelt und wurde noch nie geöffnet! Es sind noch wenige Restarbeiten nötig, eine neue Batterie und ab zum TÜV. Papiere sind leider nicht dabei, jedoch ein pol. Auszug quasi als Unbedenklichkeitsbescheinigung fürs Straßenverkehrsamt. Standort ist Bonn, das Fahrzeug gehört mir und wird nicht anderweitig angeboten. Preis VB 1000? Kontaktaufnahme per PN oder unter 0172 4221759

LmL T5, guter Zustand, Tüv- und unfallfrei, ca. 3000Km auf dem Buckel, läuft gut und zuverlässig, im originalen Lack - Standort Bonn - Preis 800 ? - Brief, Schlüssel usw. vorhanden - nicht bei ebay oder sonstwo - mein Eigentum und Besitz - Baujahr 1993 UNVERBASTELTER ORIGINALZUSTAND! NEUER TÜV WIRD KEIN PROBLEM SEIN, KANN ABER GEGEN KOSTENÜBERNAHME GERNE NOCH GEMACHT WERDEN! Wenn jemand interesse an Einzelteilen hat, kann er sich gerne melden! Am besten per PN oder unter 0172 422 17 59