steak

sikaflex

ja auf jeden alder dat kann sein mien jung ziehste die zu fest an kommt da gar nix raus zu locker löpt die suppe mittelweg is gefragt zur not immer gaser und tank ausbauen und benzflußtesten aber du bist schon aufm richtigen weg

moin ich bau grade meine serveta wieder zusammen und bracu nun 4 mal die schrauben mit denen die zusatzdämpfer befestigt werden scheint m9 oder sowas zu sein evtl auch zoll gewinde oder so wer die hat oder besorgen kann oder weiß wo ich die bekomme bitte antworten mfg frank

dat foto geil pazi wat los hat dich die erfahrung am we sprachlos gemnacht oder war nix gewesen auch ein fan aus deutschland

hier ausm hohen norden auxch alles gute motor läuft übrigenbs

hmm mal sehen ob ich das irgendwo herbekomme und damit verdünnen? mal testen is ja genug drin in dem eimer könnte ich das auch mit klaarlack mischen so das ich eine durchsichtige fluoreszierende schicht erhalte?

tank is ausgeschlossen, haben mehrere getestet glreiches ergebnis ja weiß auch nich, ich mein auch dasses der gaser is aber den haben wir auch getauscht ind die spritzufuhr ist auch ok ?

welchen motor haste dir geholt den 1000er fzr?

was zum teufel ist denn ve wasser wieder? ps: hat dir mein elektro tip geholfen?

moin bitte nachsicht , hab noch ein klein im tee gestern bei nem kollegen die kulu gewechselt 3 scheib 3 gang v 50 mit 75er polini 19er gaser hab ich gesehen das das kleine zahnrad locker is ich neue suicherungsscheibe drauf und fest die mutter neu kulu rein wieder zusammen nu das problem kulu is pipifein aber das ding säühft nach 100 metern ab mööööööuuuu kerze aber rehbraun aaber trocken benz kommt überall hin gaser is zigmal saubergemacht wordren gestern tank auch benzhahn und schlauch auch gewechselt sogar den gaser gewechselt nix und vorher war gar kein problem dagewesen so nu geh ich ins bett :grins:

ich hab mipa lack und basislack und füller benutzt und standox klarlack bis jetzt keine probs bei der verarbeitung aber m210 sag ma wat zu dem leuchtkram durhce pistole geht dat zeug ja nich - pinseln oder 4,5er düseoder so? und denn klarlackversiegeln? mann dat is voll der pudding da drin, und der härter is auch sehr dickflüssig mfg frank

bei mir wars ne orginal 2,54

leude überlegt mal in der pk125 ist zum bveispiel der 19er gaser drin mit einer hauptdüse von 76!!! 80 beim 75er is doch viiel zu groß würde da auch eher kleiner werden mfg

klar können dat auch die birnen sein das die durch sind aber da kommste doch von selber drauf oder ich mein abblendlicht geht nich aber fernlicht da schau ich als erstes nach der birne ma n büschen eigenarbeit ihr i-net faulis

nimm die sieht von allen am besten aus und is auch nich son solartoast wie der schwatte zwilling, aber sieh zu sonst schnappt Er Sie DIR weg, die hand is ja schon ganz nah ui ui ui schade das ich nich in der gegend wohn sonst wär ich schonmal mitn pazi einen trinken gegangen mach das doch mal einer von euch, dann hängt er auch nich mit diesen seltsamen gesichtern da ab mann do da gibts doch genuch breite ischen bei euch, alder alder, fällt da keine für dich ab? mfg frank

dann nimm dir nen kabel press nen schuh drauf und die andre seite an ne lampe(erdung nich vergessen) und denn ziehst du das kabel ausm spannungsregler raus wo der geregelte strom laufen soll, klemmst dat kabel mit birne an und machst den roller an brennt die birne durch - spannungsregler platt brennt se nich durch sondern leuchtet ganz normal - spannungsregler heile - fehler im kabelnbaum(kabel durch und liegt auf masse oder so) mfg

bei meiner lis 3 war leider kein scheini bei sonst hätte ich mal geschaut und dir das teil geschickt fürn tüv gabs 62 schon e nummern? mfg frank

such mal nach meinem primärkit beitrag da siehste was stabil genug bedeutet enteder is deine primär ohne federn, oder dein kollega war zu faul datt wieder auseinanderzubauen für das rep-kit bei mir ham sich die federn nen weg durch den motorblock bis ins freie gesucht war sehr angenehm weil ich grad bei 90 in den 4ten geschaltet hab und dann beim einkuppeln hats das gehäuse gesprengt so richtig mit öl auslaufen und 15meter bremsspur , herzrasen usw... mfg frank würd das ding bei jedem leistungsstärkerem motor nach der erfahrung jedesmal einbauen

carbon rahmen für ne minderleistungs mofa tsssssssss quatsch alder

alderem hier n tip von mir, bin ja des öfteren elektrisiert kann aber halt nur von der pk zündung ausgehen ohne batterie is aber bei px sicher nicht großartig anders von der zgp kommen drei kabel grün blau schwarz grün is zum killen also ans zündschloß blau is strom ungeregelt - in den spannungsregler rein schwarz is masse in den spannungsregler an massesymbol (sieht aus wie nen tannenbaum n kleiner) denn sollte an dem noch freien platz am spannungsregler 12v geregelt für das bordnetz abgreifbar sein wenn das so , oder so ähnlich bei dir ist miss vom spannungsregler ob da wat rauskommt wenn nich am blauen kabel direkt ma messen(oder ne lampe eben anklemmen, blinker/scheini rücklicht oder einfach so ne birne zum testen) wenn da nix kommen sollte lüra ab und zgp checken wa so alderem dat hast nich erwartet von mir wa grüße von der waterkant Frank :grins:

is doch n oldtimer oder nich? brauch der dann überhaupt ne e-nummer? was hastn fürn bj? 60 / 61?? gabs da überhaupt e nummern früher?

ja neee bei mir nich war festgeklebt der scheiß das beim visier hab ich rausgenommen das untere ging nur durch zerstörung ab, wenn ich n neues hab überdeckt das auch die kante da hier nochma live beim trocknen evtl erkennt man etwas mehr: hätte das gern mal mit anderen farben getestet, aber soo kleine mengen krieg ich nirgendwo her, und deshalb wird der roller meiner freundin auch so ähnlich mfg frank psw: und nich meckern wg o-haut das is ja erst die erste von 3 klarlackschichten

schnaspp dir doch so eine die sind schon so breit denen is dat warscheinlich egal ... und wegen der nutte... ich bin mitn 10er dabei wenn gesammelt wird

lass ihn doch zu mama nach fernost fahren dann kann er gkleich wat aus vietnam von scoors mitbringen

reinspaxen?? :heul: