Alle Inhalte von steak
-
bremsankerplatte lager kaputt
moin das wackeln was ich vor tagen an der bremsankerplatte eines kollegen diagnostiziert hatte kam von nem kaputten nadellager in der bremsankerplatte welche bezeichnung hat das? wie aus und einbauen? bekomme ich das auch beim skf händler(kugellagerfitze)? oder nur bei sck sip rse rz......? so datt wärs für heute mfg frank ps: ist das normal das hinter dem segering gleich die ankerplatte kommt und dazwischen nix (kein schulterring oder distanzring o.ä.)ist?
-
Motor dreht nur bis 1/2-Gas hoch
- verspachteln
- verspachteln
also ich habe letztens mipa P60S pe-spritzfüller verwendet und die maximale schichtdicke ist da bis zu 1000um(hab das zeichen für"mü"nich gefunden) 1000 mü sind übrigens 1mm (richtig?) der muß aber noch extra mit 1 oder 2k füller isoliert werden und der trägt wirklich wirklich dick auf aber wie gesagt ausbeulen und so weiter wird mit sicherheit besser halten mfg frank- Karren
sieht doch fein aus, wenn ich mir meine alltagskiste dagegen so anschau, denn is das ja schon nen customroller höhö mfg frank- 15 Jahre TORTURED MANIACS Scooter Club
ich weiß noch nicht genau ob ich das arbeitstechnisch am freitag schaffe sonst fahr ich samstag los mfg Frank edith sacht das wenn sich jemand der elektrik meiner berta annimmt kann ich evtl schon am freitag mitkommen(der 133er bleibt denn zuhaus)- 2nd Quartermile; 1st Customshow;
wenn ich meine ratte auch ausstellen darf denn nehm ich die auch mit hast du meine schwarz gelbe pv denn gesehen in bockhorn? kann ich die zur kostümschow stellen oder gibts da gelächter?? mfg Frank ps: grillgut selbermitbringen oar watt?- auspuff dranbauen
- motor zerlegen
es kann auch sein dass dein zylinder mit dichtmasse am fuß montiert wurde und deshalb etwas schwer runtergeht aber wie bbg schon sagte etwas rütteln und der sollte eigentlich runter kommen mfg frank edith sacht noch: dieser halbmond den du gefunden hast ist dafür da das lüfterrad auf der welle zu positionieren- Bier-Polonaise Prost
JEVER sonst nix alles andere schmeckt zu sehr nach wasser- Stille Post
neuken in de keuken oder wie wird das geschrieben- Herrlich BREIT im Namen der Wissenschaft
is mir wurst kann ja bei mir anklingeln zuhaus, evtl nimmt man mir dann ja auch meinen japanischen ahorn weg den ich aufm balkon stehen hab so als prophylaxe oder so mfg frank:-D- Herrlich BREIT im Namen der Wissenschaft
@ pennah doch n schönen roten lass ich mir gerne schmecken w.w. gibts hier eigentlich immer oder halt orange bud bröckel rauch ich auch nur wenn der wirklich gut ist und tests lass ich nicht mit mir machen- Mein Polini-Projekt 2017/2018
das wär super, sicheres auslassfräsen mit schablone für alle oder wie kann man das verstehen? einfach schablone drucken, zusammen rollen, in zylinder kleben und anzeichnen und wegfeilen fräsen beißen knabbern?- Der kürzeste Sex!
ich hab fast keine luft mehr bekommen als ich das bild gesehen hab wie fertig muß man sein mann oh mann ob das diese rastalocken machen??- Fragen zur Lambretta/serveta Lince/Lynx
ich sag mal so: !"Es ist unbestreitbar, dass wir in uns etwas tragen, was denkt."! John Locke, englischer Philosoph (1632 - 1704) mfg frank- scheint ne dumme frage aber naja
ich hab vor jahren den orginalen 125er pk motor mit 19er gaser und eben dem d&f (jaja jung optikgeil und unwissend ) gefahren fetter klang aber eben ganz und gar nicht unauffällig geht also, nicht das beste es geht aber(ich mein besser láls ohne puff auf jedenfall) und 90 sachen waren auch drin mfg frank- Fragen zur Lambretta/serveta Lince/Lynx
nee ich probiers ja halt nicht mit dem gegenteil wenn dann hätte ich den regler gleich mit rausgeschmissen ich hab ja gelesen das der sehr seltsam ist und nur so funktioniert zu dem bremslichtschalter, da sind die jungs vom sck schuld ich hatte denen genau erklärt welchen typ und für welches modell ich den brauche, und es kommt prompt der falsche(genau wie das rücklicht grr) da ich aber noch ne LiS125serie 3 hab könnte ich den ja auch da verbauen (so einer ist da nämlich drin) aber wenn er doch lince kompatibel sein sollte dann bau ich den halt da ein ich sehe aber trotzdem irgendwie nicht den sinn der batterie, vielleicht hab ich da auch n brett vorm kopp und seh den baum vor lauter wald nicht (weil in meinen kindervesparollern funzt es ja einwandfrei ohne, und da hab ich die gesamte elektrik auch selber verlegt) ich hab ja auch keinerlei ahnung von der wartung der batterie, aber da frage ich lieber nicht sonst gibts wieder mecker :haeh: ich bin auf jedenfall keiner der entgegengesezt der ratschläge arbeitet, bitte nicht falsch verstehen naja ich bekomm das schon hin- scheint ne dumme frage aber naja
am günstigsten kommste erstmal mit dem orginal125er zylinder weg(gebraucht) der orginal kuwe(auch gebraucht, kannst ja später zur rennwelle umflexen) der 2,54 primär(orginal125er, passt auch mit 133er) und nem 19er gaser(gibts sicher auch gebraucht) und dem orginalpuff(gibts sicher gebraucht) ist meines erachtens das günstigste für dich kanns natürlich auch gleich nen kompletten 125er pk motor kaufen , sollte so um die 250 tacken kosten mfg frank- scheint ne dumme frage aber naja
mach das und das ist mit ori-puff auch noch unauffälliger als der 75er racing mit membrangeficke dann kannste ja immer noch nach und nach aufrüsten zylinder gaser puff ...- 15 Jahre TORTURED MANIACS Scooter Club
ja oldenburg geht´s sowieso lang aber ich kann leider nur landstraße und so wie es aussieht werde ich auch nicht der schnellste sein da meine karre (133er) irgendwie spinnt ich hoffe mal das ihr nicht alles so landstraßenrennfahrer 100+ seid weil da komme ich nicht mit, is ja auch so eng auf der sf mit 1,95 mfg- Fragen zur Lambretta/serveta Lince/Lynx
ich mach das mal lieber selber und wenn was dabei kaputt geht hab ich halt pech und kauf mir neue teile wenn ich eure zeit verplemper tut mir das leid könnt mich ja auf die ignore liste setzen, dann passiert sowas nicht mehr- scheint ne dumme frage aber naja
denk dran das du den 75er nicht mit einer langhubwelle fahren kannst da der kolben sonst oben rausgucken würde mfg frank ps: ich schnall übrigens nicht mehr was du nun überhaupt vorhast :grins:- scheint ne dumme frage aber naja
du kannst nicht von 80ccm auf 100ccm bzw110,112 oder 102 aufrüsten weil das wie oben schon geschrieben kurzhubzylinder sind der 80er zylinder dagegen ist ein langhub dir bleibt nur die möglichkeit Langhub dann: 80ccm, 125ccm, 133ccm 136ccm.... Kurzhub dann:50ccm, 75ccm,102ccm,110ccm,112ccm nun mußt du dich entscheiden und ob du wirklich richtig stehst, das siehst du wenn das licht angeht mfg frank- Fragen zur Lambretta/serveta Lince/Lynx
aber wieso hupe-schnarre oder warum kabelbaum würde dann ja viel simpler werden aber wieso funzt das mit der lima und dem regler nicht kommt doch "geregelter" strom raus oder? nich schlagen, kann ja nicht wissen das ich mit besitz einer lambretta in ungeahnte wissensregionen vorstoße
Wichtige Information
Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung