Hobbit66

vor allem unter German Scooter Forum > Technik Forum > Vespa Smallframe Schon mal unter Suche versucht - könte sein dass da auch die Richtigen lesen. Lieben Gruß Der Hobbit

Hallo ich habe 'ne 66er V50 und bei mir ist der Zapfen von unten verschraubt. Grüße Der Hobbit

hi bebob wie stark ist der schaumstoff? wie erfolgt die verarbeitung? beste grüße der hobbit

Hi Fleichsalat bei mir war am Trittblech ein Streifen Blech eingeschweisst. Die Bohrungen für die Trittleisten hatte man nach italienischer Manier schlicht und einfach weggelassen und die Gummileisten in dem Bereich vermutl. mit Pattex geklebt. Es hielt auch und ist mir auch erst später aufgefallen. Ich würde die Original Gummileisten nehmen und - entweder mit kleinem Bohrer vorbohren und immer mehr erweitern. Anschließend entgraten, Gumminippel erwärmen und mit einer Zange durchs blech ziehen. Hast Du Angst wegen Hitze beim elektrischen Bohren kannst Du auch einen Handbohrer nehmen und damit schonender bohren. - oder die Nippel der Gummileisten bündig abschneiden und mit Doppelklebeband z.b. für das verkleben von Teppichen oder mit Tesa Power Stripes festkleben. Die Power Stripes gibt es für 300 g Gewicht und für 1,5 kg Gewicht. Hast Du die Maße noch für die Abstände? LG und viel Erfolg! Der Hobbit P.S. Wie war es am Mo?

Hi Sanda Gratulation zu Deinem Roller und willkommen im Club der Italo-Besitzer Auf dem Tag vor 2 Monaten ging es mir wie Dir und ich hatte fast die gleichen Fragen. 3 Lösungen 1) rote Nummer und Du bist allen Ärger los. 2) Hier weiterlesen was Du alles brauchst. 3) Digitalen Fahrradtacho anbauen (Habe mich für die 1 entschieden) Beste Grüße von Altbayern nach Franken! Der Hobbit

Hi also meine 50n Bj 1966 ital hat 9 Zoll Felgen und ist fast identisch zu Sams 66er 50N Roller. Auch die Farbe passt. Einziger Unterschied bei unseren Rollern: Sam hat noch Reserveradhalterung Sam hat graue Griffe, ich schwarze Griffe. (Was war Original?) Beide haben wir auch noch das alte kleine Siem Rücklicht mit nur einer Birne(!) und dem schönen kleinen in Alu gefassten Reflektor. Auch der Tacho wurde bei den ital. V50 N anscheinend nicht verbaut. Das Loch war mit einem Blinddeckel in Rollerfarbe abgedeckt. Weiterhin brauchten die italienischen Roller auch seitlich kein Typenschild. Die ital. 1966er V50 N hatte auch nur ein 3-Gang Getriebe. Mir wurde einmal erzählt dass die ital. 50N besser gehen soll als ihr Pendant auf dem deutschen Markt. Angeblich haben diese ein anderes Primär aber etwas genaues weiss ich nicht. Vielleicht kann hierzu ja noch wer etwas Licht ins Dunkel bringen? An meinem Roller sind hinten keine Bohrungen für ein Nummernschild vorhanden. Da ich keine Löcher bohren wollte habe ich hier im Forum die zum deutschen Roller passende schmale Kennzeichenbefestigung gekauft (ist nicht das moorhuhn Bild) und befestige diese mit 4 extrem starken Mini-Magneten. Von Hand ist das Schild fast nicht mehr abzubekommen, wenn man die Magneten beim verkleben entsprechend passend angewinkelt hat. Der Vorteil: es sieht Original aus und ich kann auf Löcher verzichten. @ 365Roadster Bei Dir sieht es sehr nach Chromleisten am Trittblech aus. Demnach war sicher um das Beinschild auch eine Chromleiste. Ich vermute auch dass Du 4 Gänge hast? Ja, über dem Bremspedal war noch ein Gummi übergezogen, unter dem Trittblech war über das Bremspedal (vor dem Alu-Wulst) noch ein Gummiring gewesen, der das metallische Anschlagen des Pedals am Trittbrett beim Loslassen der Fußbremse dämpfen sollte. Beide Gummiteile bekommst Du problemlos zum Nachkaufen. Neu wäre mir, dass es die 10 Zoll Felgen auch in geschlossen gab, aber man lernt bei den Rollern wirklich nie aus Jedenfalls fin de ich es super dass es hier imThread mitterweile so viele Leute gibt die daran interessiert sind ihren Roller wieder so zu restaurieren wie er wirklich inder damaligen Zeit ausgesehen hat! BRAVO BRAVISSIOMO! Weiter so! Ciao Der Hobbit

Hoch

hi fleischsalat probiers doch mal in der schraubenzentrale (schrauben-preisinger) in der utzschneiderstr. die sollten dir helfen können. beste grüße der hobbit

Hallo Helmet oh...dann hab ich auch wieder was dazu gelernt. Ich dachte 1966 hat es noch gar keinen Chrom gegeben. Mir hatte man bisher immer erzählt S hieße Spar. Wofür das N steht weiss ich leider nicht. Du hast jedenfalls Recht. Ich habe eine V50N. Im Kaufvertrag steht fälschlicherweise 50S aber die Fahrgestellnummer ist V5A1T 1xx xxx. Na ja.. immerhin eine Smallframe von 29.000 Modellen Gab es denn zwischen 50S und 50N aus der Zeit um 1966 noch weitere technische Unterschiede, wie z.B 3 oder 4-Gang, Übersetzung, Primär, Höchstgeschwindigkeit usw. Würde mich auf jeden Fall noch sehr interessieren hier mehr zu erfahren... Beste Grüße Der Hobbit

Hallo T4 hat leider nichts mehr. Hat noch wer so ein Teil von dem er sich gerne trennen will oder kommt vielleicht nach Italien an einem Schrottplatz vorbei um dort nachzufragen? Ist ja Ferienzeit.... Beste Grüße Der Hobbit

hi roadster ich habe ebenfalls eine ital. 50s bj 1966. felgen (wobei deine felgen eigentlich lt. foto meinen 9 zoll gleichen), lenksäule, lüfterrad abdeckung und ständer waren in einem silberton lackiert, der sich optisch zumindest an alufarben anlehnte chrom wurde bis 1966 nur sparsam eingesetzt. die 1966er hatte noch keine umlaufende chromleiste um den beinschild, ebenso keinen chromring um den scheinwerfer vorne. griffe waren grau oder schwarz trittleisten waren aus vollgummi ohne chrom interessant finde ich dein rücklicht. kannste mal ein bild vom glas posten und eines von der halterung mit den 2 lampenfassungen. mein roller hat das orginal siem rücklicht und das hat nur eine birne. bzgl farbton würde ich dir empfehlen irgendwo tief innen nach der orginalfarbe zu suchen, z.b. unter der sitzbank hinten oder unter dem vergaser. evtl findet sich auch im lenker noch ein rest orginalfarbe (scheinwerfer ausbauen). evtl auch unter der hupe/schnarre im beinschild. ach so.noch was. als bremshebel waren die spitzen (!) hebel verbaut. die mit den mini "knubbeln" am ende. lass mich wissen wenn du fotos brauchst. mein roller ist aber fast im gleichen stadium nur noch unverbastelt und soll auch wieder original werden. beste grüße und weiterhin viel erfolg für deine 66er der hobbit. p.s. sorry für die kleinschrift. rechter arm gebrochen...

Hallo t4 Für geschlossene 9 Zoll Felgen. Grüße Der Hobbit

Hallo zusammen! Für meinen ital. Roller Bj. 1966 suche ich noch einen orginal Reserveradhalter für die ital. 9 Zoll Felgen Hat vielleicht noch jemand so ein Teil irgendwo herumliegen, das er nicht mehr braucht? Wäre echt super von Euch! Danke vorab und viele Grüße Der Hobbit

Hallo Paichi Ein Foto mache ich heute abend und messe auch die Banklänge. Den Haltegriff finde ich eigentlich recht nett. Meist pack ich die Vespe daran wenn ich sie abstelle. Beste Grüße Der Hobbit

Ich habe bei SIP nur den großen Stöpsel gefunden. Vielleicht hat wer noch einen alten Sitzrahmen und kann sich von 2 kleinen Stöpseln trennen? Wie sieht es in Eueren Lagerbeständen aus? Beste Grüße Der Hobbit

Hi Paichi Denke für das Bild! Von der Optik sieht der Bezug so aus wie mein alter Bezug. Wenn er auch noch größenmäßig passt und ich den Sozius Haltegriff befestigen kann wäre es ideal. Gibt es unterschiedliche Größen? Vermutlich wird der Schaumstoff auch durch sein. Was soll man hier am besten verwenden? Wie stark sollte der Schaumstoff sein Welches Material ist hier empfehlenswert? Beste Grüße Der Hobbit

Hallo da mein Sitzbankbezug doch schon die eine oder andere Macke hat möchte ich mir gerne einen neuen Bezug kaufen. Wo finde ich noch einen a) passenden b) orginalen mit Piaggio Schriftzug hinten Im Forum habe ich bisher zwar schon Threads gefunden aber leider immer ohne Antwort. Kann einer der Sixties Fahrer hier vielleicht einen Tip geben. Ist wie geschrieben für eine Sitzbank, 2. Serie, ital Roller Bj 1966 Danke Euch und Beste Grüße Der Hobbit

Hep

Hep

Hallo ich suche für meine V50 Bj 1966 zwei Gummistöpsel. Normalerweise sind 6 Stück von unten von unten in die Sitzbank eingesteckt. Bei mir fehlen ledier 2 Stück was zu einem lästigen klappern führt, weil die Sitzbank immer am Tank anschägt. Wer hat von Euch noch 2 Stück irgendwo in seiner Teilekiste liegen (s. Bild)? Bei der RoZe gibt es leider nur die großen Stöpsel. Ich suche aber die kleinen mit folgenden Maßen: Länge: 2,5 cm Durchmesser groß: 2,3 cm Durchmesser Zapfen: 1,0 cm Danke für Euere Hilfe und beste Grüße Der Hobbit

Hi Karren nehme ich. Bitte den Rest (Bankverbindung usw) über PM Beste Grüße Der Hobbit

Hi Karren ich habe Interesse am Spiegel Gängig? Wie alt (Bj.)? Welche Note vom Zustand auf einer Skala 1-10 (10 = perfekt)? Danke und Beste Grüße Der Hobbit

Hep. Hatte bisher noch keiner Erfahrungen mit den Michelin 9 Zoll Schläuchen?

Hallo ich habe mir für meine 2te Serie ital Bj 1966 neue Michelin 9 Zoll Schläuche gekauft. An diesen Schläuchen scheint wie in einigen Threads zu lesen der Kröpfungswinkel des Ventils anders zu sein als bei den Orginal Schäuchen? Jedenfalls habe ich Probleme das Ventil komplett durch die Felge zu fädeln, da dieses genau am rechten Winkel des Ventils an der Felge aneckt und sich nicht weiter durchschieben lässt. Hat jemand bisher ähnliche Erfahrungen gemacht und weiss eine Abhilfe um das Problem zu lösen? Ich will bei meinen 9 Zoll Felgen bleiben und nicht auf 10 Zoll umsteigen. Danke vorab und Beste Grüße an alle die bei dem wunderbaren Wetter den Fahrtwind genießen können! Der Hobbit

Hi sind denn die Ständer alle schon weg. Falls ja wann gibt es eine neue Serie? Beste Grüße Der Hobbit