schlu

änder doch bitte mal die grösse deiner schrift, die kleine schriftgrösse ist doch recht anstrengend zu lesen. es wäre doch recht interessant zu wissen was für steuerzeiten dein zylinder hat. wenn die noch original sind, düfte jeder reso pott problome bekommen das getriebe auszudrehen. als erstes würde ich die malossi primär rausschmeissen und ein originale der 200er einbauen (65/23), und nen scorpion bzw. jl / sip left drunter schnallen, ne reso anlage aber nur mit dem entsprechenden steuerzeiten, sonst bringt das alles nichts viel. dann könnte man eher nen sip road kaufen, ist günstieger und wird auch die malossi primär ausdrehen.

ich würde es nicht mehr machen, ähnliche arbeitszeiten wie jetzt auf dem lkw, schlechter bezahlt, mehr stress (die pakete die im wagen sind müssen zugestellt werden). wobei wenn ich noch mal die möglichkeit hätte, würde ich auch den lkw führerschein nicht mehr machen, obwohl mir die arbeit eigentlich spass macht.

wenn man sich ein wenig mühe gibt kann man sich die antworten auf deine fragen hier finden. es gibt ein polini 177 topic mit über 100 seiten. der 38er wird wohl ein wenig zu gross sein, ich persönlich mag die mikuni lieber, da bessere support vom importer als bei keihin. und da würde ich nen 30 bis 35mm vergaser nehmen die reichen voll und ganz aus. und den rz right, würde ich mit dem getriebe nicht fahren, der geht zwar schön früh in reso, aber vorreso ist der doch recht schwach, was auf deinem motor ein 3 gang machen könnte, bzw. den 4. zu einem schongang.

kurz und bündig, lass es. 1. gewerblich genutzte fahrzeuge über 2,8t zgg fallen in die fahrpersonalverordnung, über 3,5t muss ein fahrtenschreiber (tachograph) eingebaut sein. bis 3,49t muss der fahrer das ganze per zettel und stift machen, macht man es nicht kost bei ner kontrolle teuer geld. 2. ladungssicherrung ist in den "sprintern" nicht wirklich möglich, kostet bei ner kontrolle teuer geld. 3. die bezahlung, ich habe 2003 mal 2 wochen für nen subunternehmer von hermes gearbeitet, konnte mir aussuchen pauschal 1.200 euro brutto oder nach anlieferrungen, da waren es dann sowas um die 0,90 euro brutto pro halt, und ca. 120 anlieferstellen am tag ich weiss nicht wie das bei euch in österreich war, aber bei uns durfte man mit der dem pkw führerschein, vor 98 gemacht, noch 7,5t lkw fahren. die jungs / mädels bekommen auch nicht wirklich viel am montasende überwiesen, haben aber auf grund der fahrpersonalverordung, humanere arbeitszeiten und im verteilerverkehr so um die 10 bis 15 ladestellen am tag. oder nen job bei nem landwirtschalftlichen lohnunternehmer. ist zwar saisonarbeit, aber die viele fahren inzwischen auch im baustellenverkehr, und beschäftigen ihr angestellten das ganze jahr über. wenn du ungebunden bist, und wirklich durch "fahren" dein geld verdienen möchtest, suche dir nen job als internationaler lkw fahrer, die gehen im schnitt mit 3.000 euro netto nach hause, sind dafür dann aber nunmal nicht allzu häufig zu hause. was aber auf den arbeitgeber und die verhandlungen mit ihm ankommt. die meisten machen das hier in deutschland so, das man jedes 2. wochenende wieder nach hause kommt.

zumindest nicht, wenn man für die cdi geld bezahlen soll, bzw. nachgebessert wurde, so das sie pnp funktioniert. mich hat er als potenziellen kunden verloren, wie er schrieb, das die cdi fehlerfrei sein muss, und somit der fehler wo anders zu suchen ist, und der höhepunkt, war das wenn sie nicht läuft man zu doof ist.

auch wenn ich es schade finde, ich glaube nicht, das hier noch was konstruktives rein kommt. vom mpq werden wir wohl gar nüscht mehr hören, oder aber er löscht es direkt wieder, und jeder hier nur ein paar seiten lang liest, wird wohl feststellen das es ein fehler sein wird die cdi zu kaufen, da man ja keinen ordentliches support bekommt. und seitens des, was mpq dabei auch immer ist, nicht mit verbesserungsvorschlägen umgehen kann da sie aus seiner sicht einwandfrei funktioniert.

noch mal ein kleines update, hab das gestern auch beim mafia 2 spielen gehabt, und mal test weise meinen kopfhörer in den "line out" rein und siehe da, der funktionierte noch, der ton ausfall scheint sich nur auf dei interen lautsprecher zu beschränken.

der schon, aber wintv7 nicht, da läuft alles über die system eigenen einstellungen. hardware würde ich erst mal ausschliessen, sonst dürfte es ja nicht wieder funktionieren wenn ich ein programm schliesse.

wenn der ton ausfällt, ist alles weg, ich die system geräusche. ne mp3 hab ich bisher noch nicht ausprobiert, und momentan hab ich auch keine probleme. aber irgendwie muss es ja mit vlc und wintv7 zusammenhängen, sowie ich das programm schliesse, geht wieder alles an Sound's.

und nen lötkolben, zinn und idealerweise lötfett, dann hat mal alles damit es "p'n'p" funktioniert.

moin, ich hab seit heute das Problem das wenn ich über meinen Laptop fernsehe (wintv v7) oder filme / serien (vlc) gucke, läuft es ein paar sekunden bis minuten ganz normal und urplötzlich ist der Ton weg, das Bild läuft weiter. beende ich das proramm ist der Ton wieder da. hab schon alles mögliche versucht, aber es lässt sich nicht beheben? gemacht habe ich bisher: die programme neu installiert antivirus software deinstalliert (tip von hauppauge technik Support) soundkarten Treiber aus dem gerätemanager entfernt bei kleinem weiss ich echt nicht mehr weiter und was ich sonst noch machen kann. habt ihr noch nen tip was es sein könnte?

und ich dachte, ich wäre ein erbsenzähler.

mir wurde gestern erzählt das es sich bei dieser komischen cdi nicht um elektrik geht.

also doch elektri(sch)(k).

nicht? wir bei der cdi der funke mit feuersteinen erzeugt?

dito, und ich hab bisher noch nicht mal was gefragt und mich als "blöd" bezeichnen lassen, weil ich nicht wirklich viel ahnung von elektrik hab, sondern nur mitgelesen.

hab auch schon mal gegoogelt, was es kosten würde, wenn man sich für den entscheiden würde. danke auf jeden fall schon mal für eure meinungen und tipps

nein der pep3 ist ein umgearbeiteter sito plus. während pep2 und sip road ja auf ori pott basis sind.

der von martin´s käferparadies gefällt mir bis jetzt auf den bildern auch am besten, eben bis auf den dachgepäckträger und die tür verkleidung in pink mit blümchen, die felgen mag ich z.b. leiden, gerade in den 2 farben. dann hat er noch einen in weiss für ein paar taler mehr stehen. und schon mal gut zu wissen das der händler bei in der szene einen guten ruf hat, und wenn nix dazschwischen kommt werde ich da nächstes wochenende mal hin fahren. und die anderen beiden stehen beim selben händler. nein leistung und top speed sind mir relativ schnuppe. da würde ich wohl nix dran machen, hab vor jahren mal nen bericht gesehen, aus dem originalen 1,6l knappe 2,3 gemacht wurden. und dann mit fast 200 ps. ich bin mit nem pkw aber seltens über 100 km/h unterwegs, die nächste autobahn ist, 35km weit weg und gerade mal 10 km lang. und auf der bundes / landstrasse kommt man ja auch schon recht selten auf 100.

ich wollte mir nächstes wochenende hallt mal ein paar angucken, und wenn ich nicht direkt irgendwas finde, was mich sofort abschreckt, ne proberunde fahren. http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-k%C3%A4fer-1600i-g-kat-gr%C3%BCne-plakette-garantie-neum%C3%BCnster/161886565.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=17&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxPrice=5001&ambitCountry=DE&zipcode=21789&zipcodeRadius=100&negativeFeatures=EXPORT&adLimitation=ONLY_DEALER_ADS http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-k%C3%A4fer-gr%C3%BCne-plakette-sandkrug-bei-oldenburg/167614948.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=17&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxPrice=5001&ambitCountry=DE&zipcode=21789&zipcodeRadius=100&negativeFeatures=EXPORT&adLimitation=ONLY_DEALER_ADS http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-k%C3%A4fer-g-kat-gr%C3%BCne-plakette-sandkrug-bei-oldenburg/166958525.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=17&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxPrice=5001&ambitCountry=DE&zipcode=21789&zipcodeRadius=100&negativeFeatures=EXPORT&adLimitation=ONLY_DEALER_ADS das ich einen "oldtimer" nicht als altagsfahrzeug nutzen sollte, ist mir schon bewusst. nu muss ich aber auch dazu sagen, das wenn ich nicht gerade urlaub habe, steht ein pkw bei mir an 5 tagen in der woche auf jeden fall nur in der garage, da ich nur am wochenende zu hause bin. ich lebe auf dem platten land, und sowas wie umweltzonen gibt es hier nicht, und ich bin jetzt einmal mit nem pkw in ne umweltzone gefahren.

vielen dank.

hab ich auch schon gemacht, er meinte nur ich soll, wegen rost unter die einstiegsleisten und die hintere sitzbank gucken. aber wo liegen sonst noch Schwachpunkte am Rahmen oder Motor?

moin, ich möchte mir nen neues auto kaufen. und bin dabei auf den käfer gestossen, mein vater hat vor 3 jahren eine anehmbare restaurations basis gekauft, hat da dann aber erst mal 2 jahre arbeit und geld reingesteckt. da ich beides anfangs nicht machen möchen, sondern ein auto suche, was man erst mal ohne gross und geld und zeit reinzustecken, als altags fahrzeug nutzen möchte. habe bei mobile und autoscout24 so ein paar (bj. 73 bis 87) gefunden die ich mir mal angucken und probefahren wollte. auf was muss man besonders achten? und macht es überhaupt sinn einen käfer als altags fahrzeug zu nutzen?

nimmst nen körner oder grossen schlitz schraubenzieher und treibst sie raus, ob die nun nach aussen oder innen raus muss weiss ich nicht mehr. nein das sind alle anti tuning massnahmen. bei der zylinderfuss aufnahme muss im umfang 1mm weg. das geht wunderbar mit nem fächerschleifer und ist ne sache von ner halben stunde.