H-kan84

Hallo zusammen, beim auseinander bauen meiner vespa px 80 brechen sehr viele schrauben ab, da die kiste ziemlich gelitten hat. ich habe nun die möglichkeit für sehr wenig geld all diese Schrauben zu bekommen, vorausgesetzt ich kann dem typen ne Liste geben mit der Größe und menge der schrauben. Gibts es solche listen? gruß H-kan

schade.... das wär nochmal son gedanke gewesen...kenne zwar die 3 genannten personen, möchte aber nicht so viel zeit und geld darein investieren:) und n kompletter PK 50 XL motor einbauen? gruß

Abend, frage neben bei ist es möglich n original PK 50 XL Ziylinder auf diese Gefährt zu schrauben ohne viel aufwand? um es übern Tüv zu bringen für kl Nummerschilder? mein papa darf die kiste doch ncht fahren da er 83 sein lappen gemacht hat:( gruß h-kan

dit werd ich machen..treffe mich gleich mit jmd au Forum der schaut sich mal meinen vergaser an warum der ab u nd zu so abstottert...:) vllt hat er auch rat zur kupplung:) gruß

Nein, da hat mir n kumpel geholfen der damit um kann:) Aber ich habe gut beobachtet und würde mir das mit mehr zeit als er gebraucht hat nun auch zutrauen:) gruß

Moin, Tüv ist noch bis Feb 2008 also auch ned mehr so lange..ich denke wenn die erstmal lackiert ist wirkt sie gleich ganz anders.. Motor läuft ja wie schon gesagt sehr gut. gruß

ah vielen dank, das check ich morgen früh gleich mal... dieser Ausrückarm hängt da die kupplung dran?ja odeR?:) bzw da gibts noch sone einstellschraube glaub ich mal gelesesn zu haben:) gruß

hmm mit neuem himmelblau lack drauf sieht die kiste doch gleich ganz anders aus.. und die fehlenden teile kosten ja nicht die welt... Ich werd sie wieder fresh machen und dann post ich nochmal Fotos... Frage: Was sollte ich evtl am Motor checken?Oder lieber in ruhe lassen, da die kiste ja motortechnisch gut rennt? 200-300 euro halte ich für etwas zu wenig...daher richte ich sie erstmal her. gruß

hmm wie prüf ich das denn? also die kupplung rutscht durch seit dem ich den 75er drauf habe..das wird bald durch ne neue feder behoben aber sonst hab ich leider kein plan:( gruß

Hallo zusammen, ich fahre PK 50 XL da ich kein großen lappen habe aber ich hab grad nem Arbeitskollegen von meinem Vater ne PX 80 s für sage und schreibe 100 ? abgekauft:) Hab das teil grad in die Garage gefahren und sie läuft super..startet sofort und Motor läuft rund..gänge springen nicht raus oder sonstwas.. Leider hat sie optisch ein paar Schäden...Jugendliche haben wohl versucht das teil zu klauen ud vorne die Kaskade abgebrochen... Nach dem sie es nicht geschafft haben wurde noch schnell vorne die Klappe aufgebogen um etwas zu erbeuten..und das Tachoglas eingeschlagen..:( Hat jmd vllt ersatzteile für mich?:) Ich hab grad n bischen mehr minus auf meinem Konto daher wollte ich sie wieder flott machen und etwas gewinnbringend versteigern bei egay:P Kann mir jmd etwa sagen was das ding so wert ist? Achja gibt es ne möglichkeit das teil mit kl. nummernschilder anzumelden, sprich das man die asl 50ccm eintragen läßt? mit ner drosselung oder so? Genaue Bezeichnung Vespa P 80 X (Typ V8X1M) Baujahr 1982 Der Lack ist nicht original irgendwie gestrichen oder so...hebt sich alles ab an einigen stellen... Der Vorbesitzer hat die Kiste von seinem Gartennachbarn geschenkt bekommen..weil der "alte" Opa wohl nicht mehr damit fahren konnte:) Gruß aus Kiel hier ein paar Bilder vom guten stück:

Moin zusammen, ich hab mal ne frage: woran liegt es, das manchmal beim ankicken der kickstarter keine kompression hat und durch rutscht?Muss man da was nach stellen bzw einstellen?Mein kollegen auf ner 50s passiert sowas nie...ich fahr n 75 DR er n 102er. Würde gern wissen ob man das verhindern kann...ich schalt dann immer in 2 gang roll ein stück und verusch es dann noch einmal..aber das kann ja nicht der sinn sein.. Würd mich freuen zu hören wie man das beheben kann:) gruß

genau das selbe hatte ich heute auch...hatte den tank komplett zerlegt...auch unten die schraube gelößt... diesen dichtsatz mit den 3 löchern gecheckt und danna lles weder zusammen..auf einmal ahtte ich beim close und reverse drehen immer bissl siffe runterlaufen...jetzt hab ich beide schrauben komplett festgedreht..steht nun auf reserve.. Gibts da ne möglichkeit das wieder hinzubekommen?diese runde scheibe ist ja so bischen hochgebogen und wie weit sollte man die schrauben reindrehen das es nicht mehr sifft? Über nacht hab ich vorher immer auf close gestellt.. gruß

hey, hab seit 2 Tagen mal veruscht den vergaser optimal einzustellen... und bin jetzt zu einem einigermaßen gutem Ergebnis gekommen...leerlauf läuft rund und sauber...aber das stottern geht weiter...zwar nicht immer aber zwischendurch..und das nervt gewaltig:( Ich habe an diesem Gummiteil ein paar Risse entdeckt...da wo der Vergaser raufgesteckt wird...könnte es daran liegen? Achja ich hab die neu Kerze durch eine alte die ich auf dem orig. Zylinder gefahren hab ausgetauscht... Aber ich habe bemerkt das wenn ich 3/4 Gas fahre das stottern weniger wird..bei vollgas ist es schlimmer Könnte das auch mit dem durchrutschen der Kupplung zu tun habe? Da ich noch keine verstärkte Feder eingebaut habe für den DR 75 ? ich dreh durch:( immer gibts was zu tun mt den kisten:-) gruß

Moin, ich hab ja auch seit längerem diese unreglmäßige stotter problem...:( ich habe heute den Tank komplett gereinigt,vergaser (Dellorto 16,15 zerlegt gereinigt (war kein dreck drin), neuen Benzinschlauch verlegt (9,5mm) trotzdem hat sie kurzzeitig gestottert... Könnte es mit der Zündung zu tun haben? - Spritzufuhr tw. verstopft <-- OK - Tankentlüftung nicht frei <-- OK - Vergaser (den ich nicht kenne) immer noch verdreckt <-- OK - Kerze / Kerzenstecker / Zündkabel defekt (Wärmefehler) <-- Wie check ich das? Kerze ist neu gabs zum DR 75 dazu,Kerzenstecker ist soweit auch okay - PickUp defekt (Wärmefehler) <-- was ist das? gruß H-kan

hmkkay...:) dann besorg ich mir mal so schnell wie möglich n kupplungskorbabzieherteil und bau neue kupplungsscheiben und ne stärkere Feder ein..solange muss ich halt noch im 1Gang an ner Ampel warten:( gruß

Moin, ich wollt mal fragen wie ihr so durch die stadt heizt...?? Also wenn ich an der Ampel stehe hab ich immer die Kupplung gedrückt im ersten und warte bis es grün wird oder fahr los wenn keiner da ist:) Ist das "schädlich" für die Kupplung?Beim Auto soll man ja immer den gang rausnehmen...nur ich krieg den leerlauf beim fahren nicht rein bzw ganz schwer. Habt ihr auch dieses Problem? gruß aus Kiel

achso alles klar...ich hab das teil weniger als box gesehen eher als Steckeraufsatz oder so:) und wenn man die nach innenverlegt sollte schluss mit im regen stehen bleiben sein? Und was ist das für ein schwarzes metall teil auf der anderen seite? gruß p.s. offtopic @paola ist am Weekend Alsterfest oder so in HH? ich hätte mal lust über landstraße nach HH zu fahren:)

hey ich hab das gleiche problem...bei meiner pk50 xl 1... Nach regen startet die Karre einfach nicht mehr..alles ist auf der motorseite aber trocken... diese s.g. Zündbox wo liegt die?auf der anderen seite dieses schwarze ding aus Eisen? Denke daran könnte es liegen..wenn das teil was mit der Zündung zu tun hat... Gruß

und hier meine Vespa..hab mich auch für riffelblech entschieden: Die Gummimatten für die pk 50 sehen echt schei**e aus....

morgen, also an der schraube oberhalb vom Vergaser da guckt man genau rauf. Nicht die Flügelschraube an der Seite...Die hatte n kollege eingestellt da hab ich nicht dran rumgespielt. Die schraube die ich meinhebt den "Gashebel" an. Hauptsache sie läuft und ich hoffe mal etwas länger ohne probleme:) gruß p.s. Was fürn Tank?:)

Abend, hab mich grad mal trotz Krankheit raus gewagt und gleich mal an dieser besagten stellschraube etwas gedreht soweit es mit der hand ging...gestartet und ne große tour durch die innenstadt gemacht und siehe da...die kiste stottert nicht mehr:) DANKE!!!

danke danke...werd mich nachher al mit dem thema Vergaser beschäftigen... also Kerze ist neu..gabs zum Dr75 mit dazu....was bzw wie stellt man denn die Zündung ein? gruß

moin, ich mus mich korrigieren... HD 68 ND 40 und trotzdem dieses stottern...:( Oberhalb vom Vergaser ist eine Stellschraube wenn man die weiter reindreht geht im Vergaser dieses kleine Eisenstück hoch soll die schrabe soweit rausgedreht wie möglich sein damit die Öffnung komplett schließt??Oder ruhig ne Öffnung? Im mom. ist diese Öffnung zu... Ich hoffe irgdnwer versteht mich:P

welche größen wären denn zu empfehlen? ich hab ne 76 HD und 64 ND glaub ich...

morgen, die kiste rennt zwar wieder aber: dieses scheiss Stottern kommt trotzdem:( liegt das evtl einfach daran, das der vergaser zu klein ist beim DR75 ? der vergaser ist sauber und funkt. einwandfrei soweit ich das beurteilen kann...benzintank ist auch sauber... Andere ursachen kann ich mir nicht vorstellen bzw weiss ich nicht:( gruß