schigndix

Hallo Zusammen, hat wer einen Tip wo man Einschweissmuttern für EGT und Lambda bekommen kann? Mein EGT Sensor hat 5mm Durchmesser. Vielen Dank schon mal

gerade nochmal SIP nachgeschaut: https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennzylinder-vmc-stelvio-177-ccm_84140100?q=vmc stelvio da steht 1,0mm für Stelvio mit Goldkopf. Was habt ihr praktische Erfahrungen?

Ich bin verwirrt! irgendwie war ich überzeugt das der Stelvio mit CNC Kopf mit 1,0 QS zu fahren ist (glaube ich habs auch so bei SIP mal gelesen)...! Was habt ihr für eine QS eingestellt?

super! vielen Dank!

Moinsn, ich bin noch am restaurieren meiner GT160 und wollte die Lager der Gabel tauschen (Steuersatz), Original sind da ja einzelne Kugel drin. Leider sind mir die beim Zerlegen einmal quer durch die Werkstatt gerollt und ich bin mir nicht sicher ob ich wieder alle gefunden habe. Daher die Frage: wieviele Kugeln oben (die Kleinen) und unten (die Großen) sind da normal drin? Kann ich alternativ einen anderen Lagersatz verbauen? ciao danny

@Crank-Hank: Danke für den Link! @Rest: Danke für die Rückmeldungen! Ich werdes mal ne Saison probieren

naja... es soll ein Prama-Motor mit 18+PS rein. 99% werde ich da alleine fahren... trotzdem muss das Fahrwerk ~90kg Nutzlast schlucken ;)

Hallo Zusammen, bin am Überlegen, ob ich in die Gabel meiner MV 160GT (identisch zu Sprint) den BGM F16 PRO Dämpfer vom Scooter Center (KLICKMICH) in Kombi mit einer verstärkten Feder (25%) verbauen soll.. oder gleich auf PK (oä) umrüsten soll. Bringts das überhaupt? die Gabel ist ja nicht wirklich optimal konstruiert und die Teile kosten mich auch 150€... danny

den normalen für 300 Öcken : http://www.scooter-center.com/product/7671760/Zylinder+PARMAKIT+TSV+177+ccm+3+Kanal+Vespa+PX125+PX150+GTR125+VNL2T+TS125+VNL3T+Sprint150+Veloce+VLB1T+0150001?meta=7671760*scd_ALL_de*s18393438118736*paramkit%20177*4*4*1*16

Super! Danke!

Hallo zusammen, Weiss jemand welcher Benzinhahnschlüssel bei der 160er passt?ist das der "normale" smallframe Schlüssel? Danke und guten rutsch in die runde :) Danny

Tach zusammen, hat wer in letzter Zeit einen Parmakit gekauft und Probleme mit einem zu großen Zylinderfuß-Durchmesser? Habe vor 2 Wochen einen beim SCK gekauft und wollte ihn grad stecken... was aber extreeeem streng ging! hab dann mal den Zylinderfussdurchmesser außen nachgemessen: PX125E Zylinder: 66,4mm Parmakit 177: 66,7mm => ergo: 0,3mm Unterschied! Ich habe versucht den Zylinder auf zwei unterschiedlichen Gehäusen (beides aber VNX1M Serie) zu stecken, beide Male das gleiche Problem. Ich bins normal gewohnt das ein Zylinder mit einem satten "Flupp" drauf rutscht.. Kennt wer das Problem? ciao danny

@Marcel: merci für die Info! hast du das schon mal bei ner MV gemacht? Eine "blanke" Breifkopie habe ich in dem Thread gefunden...Mehr als 18-20Pferdchen wollte ich ned anpeilen.

Tach zusammen, bin seit letztem Wochenende auch stolzer Besitzer einer MV 160 GT. Jetzt wollte ich in das Baby ein PX-Parma177-Motörchen rein schnallen. Hat schon wer Erfahrungen mit TÜV/Eintragungen etc? Merci danny

Tach Zusammen, der Vespa Club Regensburg hat seine Homepage überarbeitet und ist endlich damit online: www.vespaclubregensburg.de Schaut doch mal vorbei und tut uns fleißig verlinken Ciao danny

Danke Fabb0, ich denke den Stress mit dem Prüfer spar ich mir lieber ; Leider hab ich bei den Briefkopien keine VNB+DR177 Sachen gefunden...

Tach Zusammen, ich würde gerne nen DR177 und den 24er SI Vergaser auf einer VNB6T BJ65 eintragen lassen. Hat wer zufällig nen Brief? ist ja eigentlich der Klassiker :) Gibts ne Möglichkeit an der Geschichte mit den blöden Blinkern vorbei zu kommen. Dank! danny

Danke Leute! ich hab mir für die Kohle nen guten Gebrauchten besorgt.

Tach zusammen, nachdems mir den originalen Zylinder auf der 125er PX zerlegt hat, hab ich mich mal auf die Suche gemacht und bin über div. billig 150er Zylinder gestolpert, vorzugsweise bei Ebay zu finden: http://www.ebay.de/itm/150ccm-Zylinder-Kolben-Vespa-PX-125-Guss-NEU-/290623006028?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item43aa7b254c#ht_1161wt_929 http://www.ebay.de/itm/150ccm-Zylinder-Vespa-PX-125-PX-150-GT-GTR-TS-Super-GL-/120529700998?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item1c10214886#ht_3430wt_1054 Hat schon wer Erfahrungen mit den Teilen? danny

Guten Abend Zusammen! hab meine VB1 grad das erste mal angeworfen..geht endlich, aber nicht so richtig. wollte mir den Vergaser vornehmen...da sehe ich dass es ein TA17 ist. Ist der original drauf? hab keine Infos gefunden was bei ner VB1 original sein sollte. Meines Erachtens läuft sie zu fett...ich finde aber keine Luftregulierungsschrauber o.Ä. Kennt wer das Problem? danny

na dann... Danke Jungs!

Jo, Getriebe! wie gesagt, viel krieg ich da nicht rein...bei weitem nicht das was ich in eine PX kriege...

Tach Leute, wollte gerade Öl in meine VB1 füllen...irgendwie geht da aber nicht wirklich viel rein. Die Schraube (die nach hinten raus schaut) ist ja max 3cm über der Ablassschraube. Wo füllt man bei den Wideframe Motrötchen das Öl rein...und wie viel? Merci schon mal! danny

Moin! Funken ist da, ja. @Danielson: du hast recht, das Lüfterrad hat auf das Kabel gedrücket...ist aber eine Lichtspule und sollte sie nicht unbedingt vom Starten abhalten.

Ok, kann ich auch mal probieren! die V50 sind eh deutlich günstiger :) Wegen Einstellung: kann eine falsche Vorzungungseinstellung dazu führen dass die Mühle gar nicht anspringt? was meint ihr? Ich habe bisher nur an PXen und 50ern rumgeschraubt, und angesprungen sind die imma... danny