klugscheißer

... wieder zuviel Grünofant gemümmelt vorm ins Bettchen gehen ?

... alle fertig, oder sonst noch weitere pimmelkomplexgeladene Kommentare ? Langweilig.

... und deine Kommentare erst. Selbst eine Weinbergschnecke ist dir von Intellekt noch unterlegen. Ps. Google selber, ich weiss es bereits.

... frag am besten bei pff.de . Hier musst du eher fragen, "Kauf ich einen Golf II cl oder lieber einen Vento". Dann wird dir geholfen und dann weisst du auch ein wenig später, dass ein 996 kein Porsche ist und ihn niemand will. Ganz anders natürlich ein Golf II oder ein oller C Kadett und erst recht ein Uno. Lass dich nicht verrückt machen. Ein 996 ist auch nur ein Auto und für einen Sportwagen mit diesen Fahrleistungen verglichen zu den roten Kübeln aus Modena echt günstig zu fahren, sowohl in Anschaffung als auch im Unterhalt.

Sehr feine Paula !

Gibson Goldtop deluxe Anfang-Mitte 70er ?

Och nö, die C Kadett Fuchsschwanz Fraktion war nie meins. Trage ja auch keinen Pornobalken und Vokuhila ...

Hatte bis vor fünf Jahren ein G Modell, 3.0 von 78 und Kaufinteresse an 993 (vor etwa 15 Jahren) & 996 (vor etwa 2 Jahren) und mich daher mit den Karren beschäftigt.

@kuchenfreund Ich bin hier seit nunmehr 14 Jahren. Ich habe viele User kommen und gehen sehen. Vielleicht tuckerst auch du noch irgendwann mit deinem roten Golf II davon ... @tc Mit Grundverschieden meinte ich nicht nur wasser- zu luftgekühlt. Die ganze Karre kann man komplett nicht mehr vergleichen. Setzt dich mal in ein frühes G Modell und danach in einen 993. Da findest du dich sofort wieder. Dann danach in einen 996, komplett anders. Kulanz kannste bei einem 996 definitiv vergessen, die jünsten sind jetzt 12 Jahre alt. 997 mag sein bei einem späten, der wird dann allerdings teuer. So teuer, dass man dann tatsächlich wieder über den 993 diskutieren sollte.

Was machst du denn hier ? Geht doch gar nicht um Golf II mit Mindermotor ... Ps. Ich lese keine Motor classic / ADAC Mitgliederzeitung

964/993 und 996/997 sind absolut grundverschieden. Leider ist ein wirklich gute 993 mittlerweile so teuer wie 2-3 gute 996 oder 1-2 997. Ok, stimmt schon, die Motorrevision wird deutlich günstiger sein. Allerdings hatte ich beim 996 mit Stahlbuchsen irgendwas zwischen 15-20 K€ im Kopf ... Kulanz wirst du bei Porsche weder mit einem 996 noch einen 997 erwarten können, wichtig aber, kein reimport und Historie, egal ob PZ oder anderwo. Seriöser Vorbesitz und wenige Vorbesitzer sollte ebenfalls klar sein. Scheckheft alleine ist nicht immer ausreichend, gerade wenn es dann doch ein Reimport sein sollte. Kann mich an meinen TReg erinnern, den ich mit einen Eintrag verkauft habe, der aber später auf mobile mit vollem Scheckheft verkauft wurde ...

Der Grund war zum einen der Kurbelwellensimmerring, der recht oft sehr früh undicht wurde. Weiterhin haben die 996er eine zu weiche Lokasil Aluminium Zylinderlaufbahn. Es gibt allerdings mindestens einen Motorspezialisten, der diese Motoren bei einer Überholung mit Stahllinern ausrüsten. Ist allerdings nicht billig...

Ein sehr guter Freund von mir meinte damals Anfang der 90er seinen sehr schönen Käfer verkaufen zu müssen (an mich für 150 DM) und sich statt dessen einen Golf 3 GTI zu kaufen. Hatte 115 Ps und war verglichen zu 205 GTI / R5 GTE etc. echt nur ein Opfer. Ok, irgendwann gab es die Karre auch mit 150 Ps, die meine ich damit nicht, die hatte vermutlich aber auch nicht vier Türen ...

Der Golf 3 GTI hatte von dem eigentlichen GTI leider nur noch den Namen. Langweilig. Quasi die Cosa unter den GTI´s ...

Du meinst wohl die schöne Stihl ...

gähn ...

... seh ich genauso, sind ein ein paar Hansels hier, die gerne wie die Blinden von der Farbe reden und selber noch nie in einem saßen. Daher gehe ich auf diesen unqaulifizierten Bullshit der Golf 2 Fraktion gar nicht ein. Dennoch, wenn du einen Van suchst mit Youngtimerpotenzial dann schau dir mal den an: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=224230277&categories=Van&scopeId=C&ambitCountry=DE&isSearchRequest=true&export=NO_EXPORT&maxFirstRegistrationDate=1990-12-31&makeModelVariantExclusions[0].makeId=25200&pageNumber=7

Ist es eben nicht und selbst der V(R)6 stammt nur zum Teil von VW ist ist überarbeitet worden, sowohl Leistungs, als auch soundtechnisch. Setzt dich mal in einen Touareg und danach in einen Cayenne. Auch du wirst schnell erkennen, es sind eben nicht die gleichen Karren.

Der Golf 1 wurde über 6.000.000 mal verkauft ...

Blödsinn, der 955 wurde gerade mal 140.000 mal verkauft. Deine These mag auf Q und TReg zutreffen.

Hast halt keinen guten Geschmack.

Du hast als - Punkt potthässlich vergessen ...

Danke !

Gefällt mir. Welches Setup hat den der Motors ...

Naja, aber bisher deutlich ansprechender als die Chinesenlambretta ...