diabolo

Cheffe, ich bin doch nicht für Termine zustänig. Hätst mir ja mal nen Wink geben können.

Boah Benni Du Jungspunt... Alles Gute zum Ehrentag.

Ich lese gerade, dass es um ne PX geht. Da haben die anderen recht, PX Motor und den verbasteln. Wenn's günstug sein soll, geht das auch gut mit nem 80iger Motor.

Alte Scheiße ist das geil. Wir haben in unserer Jugend ja auch die eine oder andere weite Tour gemacht, aber zu zweit auf ner 13iger PX nach Griechenland - der Hammer. Werd den Thread jetzt regelmäßig lesen. Wünsch Euch viel Glück auf der Fahrt und auch viel Spaß. Vergestt das Schreiben nicht.

Ich würd nen 177iger Motor auf SI basis mit T5 Puff oder so nem originalen 200ter Motor vorziehen. Natürlich muss man da ein wenig schrauben und fräsen und Forum lesen und und und. Aber erstens lernt man seinen Mist selber kennen und auch mal zu reparieren und man hat nen agilen und haltbaren Motor mit 14 - 18 Pferden am Hinterrad. Der originale 200ter Motor wird doch nach spätestens einem Jahr auch zu langweilig und dann wir da auch wieder Kohle reingesteckt. Ihr kennt das doch alle, oder bin nur ich so bescheuert?

Ah, dann hab ich's nicht richtig verstanden. Das Probleme kenne ich nicht, aber mein Vorredner hat da ja schon nen Lösungsweg geschildert.

Mit der blauen BlinkBlink Karre darfst Du in Zukunft entweder gar nicht mehr mit oder nur ganz hinten. Jens, das ist schon etwas pervers das Moped. Man könnte glauben, dass Du in anderen Lebenslagen Probleme hast und die Karre als Potenzschleuder brauchst. Beim nächsten Corso fahr ich die dann und Du darfst entspannt PX fahren. Zurück zu Thema: Treffen war sehr fein, auch wenn ich schon um 20.00 h abgehauen bin - lag aber an mir. Corso war mal wieder geil, etwas mehr Landstraße ohne ständiges Stop & Go wäre für die Zukunft mal wünschenswert. Alles in allem Beim nächsaten Mal übernachte und trinke ich.

Klingt für mich ziemlich unwahrscheinlich. Welche Leistung liegt denn bei dem Motor an? Original Cosa oder evtl. Nachbau? Abhilfe schafft auf jeden Fall ein CNC Cosa Korb, MMW, S&S, ...

Du armer Kerl

Ja, absolut keine Probleme mehr. War echt der Zündkerzenstecker. Wer nachher mal sehen, ob ich die Zündung noch auf 17-18° zurück gekomme und dann noch mal auf die Rolle.

Ist bestimmt, weil Du jetzt arbeiten solltest und nicht im gsf surfen sollst Ne, keine Ahnung, bei mir funzt alles.

Schön war's. War um 21.00 Uhr ohne irgend welche Probleme wieder zu Hause. Waren insgesamt mit Corso knapp 170 km. Um 21.30 h war ich dann schon wieder unterwegs ... , allerdings nicht mit dem Roller.

Nettes Video, gefällt mir. Ich versuch jetzt noch ein paar Stündchen Schlaf zu kriegen - komme gerade erst rein

Die liegen längst hier auf'm schreibtisch. Wenn ich die nicht vergesse hast Du die morgen.

War mir schon klar, dass von Dir nichts anderes kommen kann.

Kleiner, lässt Du da bitte mal ein kleines Zeitfenster für nen Kaffee und eventuelle Einkäufe beim Champ...

Scheint ja ein gut besuchtes Treffen zu werden - Endlich wieder normale Menschen. BEA tauscht ein g gegen ein b aus, weil sie wieder zu blöd zum schreiben war. Freu mir trotzdem auf morgen.

Da klingt gut. Dann werden wir uns so gegen 11.00 Uhr in Marl sammeln und gemütlich zu Euch runter tüddeln.

Ihr seit ja Internetrollerfahrer und wollt den Corso nicht mitfahren. Ich dachte eher an alles, was auch Corso fahren will, weil der ist immer sehr geil. Kölle hat ja mal wieder angedeutet, dass er eh keinen Roller hat, der durchhält,... Wer fährt denn überhaupt von BOT zum Corso nach Meiderich? BEA meint noch, dass die Leute aus RE, die evtl. doch eher hin wollen sich gerne melden können, damit man gemeinsam aus dem Kreis fahren kann.

Muss mal schauen, sollte aber irgendwo noch ein 200ter O-Pott rumliegen. Ich meld mich dann. Wie schauts denn mit morgen aus? Wer fährt wann aus Bottrop nach Düsburch? Ich wollte ein paar Leute aus dem Krs. RE einsammeln und dann gemeinsam in BOT aufschlagen und geschlossen nach Düsburch gondeln.

Ich hoffe, dass ich nächste Woche noch mal auf den P4 kann, dann kann ich dieu Kurve auch noch einmal posten. Steuerzeiten muss ich raussuchen, oder noch mal messen, der Motor läuft schon ne ganze Weile.

Ah, eine weitere Lektion in Sachen Verbalerguss...

Wow, das nenn ich mal ne erotsche Kurve. Herr Patricks: SAUBER! Hier mal meine dagegen harmlose Kurve: Setup: 221 iger Malossi auf LHW, Kanäle und Kolben gefräst, Auslass jungfräulich 24iger SI ovalisiert und nen PEPsi 2.

Dann bestell Dir bitte mal den SIP Road. Wäre ne schöne Möglichkeit die beiden mal zu vergleichen. Lautstärke ist angenehm. wir werden aber auf jeden Fall mal den Vergleich mit nem T5 und evtl. SIP Road anstreben. T5 hab ich noch hier liegen, bräuchte nur wen, der mir den auf PX umschweißt

Malle Überströmer geöffnet und am Block angepasst, Kolben komplett bearbeitet- Auslass jungfräulich, da sollte noch was gehen. MecKaBaEur LHW PEP 2 24iger SI max. ovalisiert, Kanäle aufgebohrt fertig 19,5 Pferde am Hinterrad. BEA hat vergessen: Zündung ist momentan noch auf 19°, soll noch auf 17-18 hoch, aber dafür muss ich mal den Dremel in die Langlöcher halten.