Obstler

Hmm, sorry für die blöde Frage aber wie kann man das testen im ausgebauten Zustand??

Hallo zusammen, folgendes Problem. Hab meinen Motor neu aufgebaut. Jetzt beim einhängen der Züge ist mir aufgefallen das der Kupplungshebel nur bis zu dem "Haltepunkt" zum spannen geht. Anschließend, für den eigentlichen Druck mit dem Druckpilz, rührt sich das Ding kein Stück. Gestern Kupplungsdeckel runter und gekuckt. Sieht alles soweit ok aus?? Druckpilz, Feder alles gut. Hab ne 3 1/2 Scheiben Kupplung mit ner neuen verstärkten Polini Feder. Hatte das Ding jetzt schon zerlegt. Passt eigentlich alles. An was kann das liegen?? Jemand schonmal so ein Problem gehabt?? Danke für die Hilfe Gruß

Hat denn keiner nen kaputten Koso rumliegen bzw. die Schraube übrig. HILFE. :(

Bitte schaut in Eure Schubladen. Ist wirklich wirklich dringend. Find auch in keinem Shop die passende Standgasschraube. Hab mir das Koso Rep-Kit gekauft doch die enthaltene passt leider nicht.

Hallo, suche DRINGEND ne komplette Standgasschraube incl. Feder für nen 28er KOSO. Bitte helft mir. Ist das letzte Teil das mir fehlt und muß nächste Woche zur Mopedumschreibung mit dem Teil Außerdem suche die lange Befestigungsschraube (M7, ca 8 cm) eines normalen 10 Zoll Ersatzrahalters bei der V50. Bitte alles per PM anbieten. Danke und Gruß obstler

Tach, weiß nicht ob das hier erlaubt ist. Verweis auf nen ebay-Shop. Hab die Dinger schon mehrfach verbaut. Passen super. http://cgi.ebay.de/347-Vespa-Hupe-Befestig...1742.m153.l1262 Falls nicht erlaubt bitte Eintrag löschen. Gruß

Tach, tja wie oben beschrieben suche ich nen TM 28 von Mikuni. Bitte per PM anbieten. Danke

Hallo zusammen, hab folgendes Problem. Bin bei der Fertigstellung meines Motors mit 136 Malle direkt, Membran. Die Membran und der Ansaugstutzen sind Original Mallosi. Der Vergaser ist ein 28 er Koso. Tja jetzt find ich keinen Verbindungsstück (gummi) der für Ansaugstutzen und Vergaser passt. Der Durchmesser des Vergasers ist ca. 40 mm, der des Stutzen ca 30. Laut telefonischer Auskunft vom SIP gibts sowas auch nicht. Hat jemand schonmal so ein Problem gehabt bzw. wie kann ich das lösen?? Kann man den Gummi auch selbermachen und wenn wie?? Danke für die Hilfe Gruß obstler

Hallo zusammen, suche dringend das sogenannte Geweih zur Seilzugaufnahme bei Rundlicht-Lenkkopf. Meins ist leider gebrochen und wurde vom Vorbesitzer schon zigmal stümperhaft geschweisst. Außerdem noch ein Halteblech für den Rundlichttacho. Danke und Gruß obstler2002

Äh ok. Muss ich kucken. Zug hab ich schon in der Werkstatt. Das wär jetzt peinlich. Danke für den Hinweis. :)

Abzieher kaufen?? Wo denn? Wie denn?? Was denn?? Wo gibts den?? Hab noch keinen fürs Primärritzel gesehen. Und mit 8 Varianten von 3-Beinen hat es nicht geklappt.

Nein. In der Bremsankerplatte ist ein Loch neben den Befestigungslöchern für den Dämpfer. Durch dieses Loch wird der Bremszug geführt zu dem Nocken den Du angsprochen hast. Diese "Führung" durch dieses Loch fehlt mir. Gruß

Tja, danke für den Tip. Ist eine gerad-verzahnte. Also nicht unbedingt ein Original. Motor hab ich jetzt gerade erst komplett neu zusammen. SPALTEN? BITTEEE NEEEIINNNN Hat jemand Erfahrung damit. Primär schleift nur minimal. Wird sich im Betrieb bestimmt einschleifen. Allerdings fällt der "ABRIEB" dann in das Lager der KuWe. Meint Ihr das Ding hält das aus oder eher nicht??? Was kann passieren??

Tja, genau das ist das Problem. Mit Wärme wird auch die Welle warm. :( War schon in beim Aprillia / Piaggio Händler meines vertrauens. Er hat keinerlei Abzieher der da passt. Lösungvorschlag seinerseits war "2 Muttern draufschweissen und dann abziehen". Tja dann allerdings ist mein nagelneues Primär im Arsch. :(

Hallo zusammen, suche ne Führung für den Bremszug an einer PK Gabel. Momentan hab ich nur ein "Loch" an der entsprechenden Stelle auf der Bremsankerplatte. Danke und Gruß

Hallo zusammen, stehe kurz vor Vollendung des Neuaufbaus meines Motors. Hab mir in diesem Zuge auch eine andere Übersetzung geleistet. Tja heut hab ich dann das Primärritzel aufgesetzt. War nur durch Hitze und Kälteeinfluss möglich. Jetzt ist es drauf schleift aber ganz leicht hinten in Richtung Lager. Wollte jetzt das Primär wieder runternehmen um gan leicht am Zahnkranz des Ritzels was abzunehmen. Nur bekomm ich es keinen Millimeter mehr von der Stelle. Hat jemand nen Tip bzw. Idee?? Danke und Gruß obstler

Hallo zusammen, suche eine Bremstrommel für ne geschlossene 10 Zoll-Felge VORNE. Bitte per PM anbieten. Danke und Gruß obstler

Herzlichen Dank. :) Beziehst Du Dein ob Sie es nötig hatte auf den Korb oder den Zustand davor?? Und Sie hatte es nötig. Das Weiß war ganz übel mit der Rolle draufgepinselt. Kommt bei den Bildern gar nicht rüber. War mit der rechten Seitenbacke vorne mal auf dem Asphalt. Das wurde sowas von schlecht gemacht. Egal. Die Arbeit hat Spass gemacht und ich würds wieder tun. Die nächste Vespe kann kommen. Ist übrigends auf den ausführlicheren Bildern die in Taubenblau auf dem Tisch. PS: Den Korb gabs wirklich mal so und das Accessoire schlechthin für meine Frau. :)

Hallo zusammen, nach etlichen Monaten ist sie endlich fertig. Pünktlich als Hochzeitsgeschenk für meine künftige, äh moment jetzt schon Ehefrau. Eine deutsche Vespa 50 N aus dem Jahre 1966. :) Ich freu mich so das ich einfach mal den Werdegang hier poste. Natürlich bin ich auf Eure Meinung gespannt. Folgendes gibt es zu berichten. Deutsche Vespa 50 N, Baujahr 1966 Lack: Hellelfenbein (professionell beim Lackierer gemacht, gespachtelt und geschliffen hab ich mit Freunden in den letzten Monaten gefühlte 70000 Arbeitsstunden, ÄTZ) 102 DR Überströmer leicht angepasst (nix extremes) Umgerüstet auf elekt. 12V mit abgedrehtem PK-Lüra Rennwelle Dellorto SHBC 19.19 Banane Tja, und der Rest ist auf den Bildern zu sehen. Achja, der Seitendeckel ist noch beim nachlackieren. Der Rahmen war für sein Alter eigentlich ok. Keine Durchrostungen. Ein paar Dellen. Das wars. :) Hier mal drei Bilder vom Kaufzustand (zerlegt) bis zum Endstand. Mehr Bilder gibs unter: http://www.time4change.de/vespa/ Freu mich schon auf Euer Feedback. Gruß obstler PS: Herzlichen herzlichen Dank an Andi und Martin (auch hier im Forum) für Eure Hilfe. Ohne diese wäre das Ding während des Winters mit Sicherheit mehrmals an der Wand gelandet. :)

Hallo, ich weiß ich habs hier im Forum schonmal gelesen aber ich find den Beitrag beim besten Willen nicht mehr. Hab nen Satz Gumminippel für die Seitenklappe gekauft, also 5 Stück. Jetzt sind das 3 verschiedene Größen. Hab ich eigentlich noch nie wirklich darauf geachtet. Weiß denn jemand wo welche Größe hinkommt?? Danke und Gruß obstler

Jo. Meinte die 2,56 gerade verzahnt. PM40 hab ich noch/schon. Kurzen vierten auch. Auch die Vollwange liegt schon neben der originalen ETS. Darum die Frage bevor ich das Teil zusammenbaue. Original Welle?? Bearbeitet?? Vollwange?? Bei Vollwange welcher Simmering??? Danke

Hallo zusammen, hab meinen PK 125 ETS Motor gespalten um ihn neu aufzubauen. Plane folgendes Setup und hab dazu noch ein paar Fragen. PK 125 ETS Motor 136 Malle direkt (Original Malle Kolben) Original Malle Membran und Membrankasten (Überströmer am Gehäuse, Zylinder, Kolben und Ansauger tourentauglich gefrässt bzw. bearbeitet) Vollwange 51mm ?? Original-ETS-Welle ?? XL2 Kupplung 28er Koso Original PM40 HP4 Kurzer 4. DRT 2,54 Gerade verzahnt Was haltet Ihr von dem Setup?? So nun zu meinen Fragen nachdem ich über die Suche unterschiedliche Meinungen erhalten hab. Besser Originalwelle ETS oder Vollwange (evtl. Probleme wegen Vorverdichtung??)?? Wenn Original, die ETS-Welle noch nachbearbeiten?? Wenn Vollwange: Nadellager auf der Limaseite ist klar (War ja auch drin)! Welcher Simmering passt dann?? Der von der ETS oder ein "normaler"?? Danke für die Hilfe Gruß obstler

Hallo. Sorry aber die Suche hat nix vernünftiges ausgespuckt. Oder ich war zu blöd was zu finden. Hab meinen PK 125 Motor gespalten und gesehen das auf der LimaSeite bei der Kurbelwelle ein Nadellager verbaut ist. Muss da wieder ein Nadellager rein oder geht da auch ein "normales"?? Danke für die Hilfe. Gruss

Tach. Rundlicht gabs sogar bis 82/83. Hab laut Nummer eine der letzten. Baujahr 1982. Grüsse

Hallo. Suche ne komplette Schaltgabel incl. Schaltteil und Konusbolzen für ne PK 125. Nicht verbogen und funktionstüchtig sollte sie sein. Danke und Gruss obstler