kuntakinte

Ich glaube, dass du dann auch die Zündgrundplatte auf eine für den 20 mm-Konus umrüsten müsst

1 Satz bitte an mich!

neee, war Einer mit nem modischen Kurzhaarschnitt

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Moin! Gestern abend hat mich doch einer beim Spurwechsel nicht gesehen und ist bei 70 km/h einfach rüber Da gerade an der Stelle eine Verkehrinsel stand, konnte ich nicht schnell nach links in die Gegenfahrbahn ausweichen sondern musste vollSt in die Bremsen gehen. 70 km/h können verdammt schnell sein, wenn man plötzlich 3 Meter Platz schaffen muss und ich weiss immer noch nicht wie ich da heil rausgekommen bin aber es waren am Ende wirklich Millimeter und hätte fertig für die nächsten Tage Der Kerl im Auto hat sich 20 Mal mit Riesenaugen per Handzeichen entschuldigt und ist an der nächsten roten Ampel von der linken Spur lieber nach rechts abgebogen.

Normalerweise blitzt es 2 Mal Das 1. Mal beim überfahren der Haltelinie, somit unerlaubtem Befahrendes Kreuzungbereichs während der Rotphase Das 2. Mal blitzt es quasi nachdem man die Kreuzungbereich wieder verlassen hat und somit auch nachweislich während bei Rot über die Kreuzung gefahren ist. Wenn dein Auto mitten auf der Kreuzung während der Grünphase verreckt, blitzt es auch bei der nächsten Rotphase aber da das 1. Foto vom Einfahren auf die Kreuzung fehlt, muss das Auto noch bei Grün über die Ampel gefahren sein. Keine Sorge Max. Ich glaube nicht, dass da was Schriftliches kommen wird und falls doch, wird das Bußgeldverfahren eingestellt

Schwingenlagerbolzen weist interessanten Findenabdruck des Schwingenlagers auf muss also neu. Meine Frage: Kann man den Bolzen mit viel Hitze statt Industriepresse ausbauen oder ist es schade um die Zeit und man bring das Teil besser zum Kfz-Profi?

Ich habe gestern nachgesehen aber leider habe ich sie nicht mehr Sorry

Wollte am WE mit der Perle nach HH fahren und brauche dringend noch ein paar Tipps was man so mit der Frau gemeinsam machen könnte. Danke im voraus!!!!

Und wo kauft ihr eure Fässer und was kosten sie?

Jungs, ne kurze Frage Habe gerade einen 24er PHBL Vergaser angeboten bekommen Hat einen Gummanschluss wie die grossen PHBH Vergaser. Ist das ein Vorteil oder eher nicht?

Wunschliste ist immer noch lang

Habe 2 Stück im sehr guten Zustand da Schicke Dir heute abend 2 Fotos

1. für die Gabel

Ich hatte mal die ganzen Skandalvideos (Paris H, irgendwelche Sängerinnen/Sternchen, Gina-Lisa....) in voller Länge gehabt. War schon sehr amüsant, was die so alles mitmachen

Danke!!! Na dann werde die gleich mitbestellen. Wie heisst eigentlich dieser Simmering auf der Welle vor diesen Lagern? Werde diesen auch wechseln müssen Danke schon im voraus

Dann sitzen die Lager nicht in der Gabel, sondern quasi in der Bremsankerplatte?

bin gerade dabei, mich mit allen Kugellagern für die Gabel einzudecken Dabei bei ich im VSR-Shop auf diese Schwingenlager gestossen Kenne Schwingenlager als ganz normale Nadellager Hier der Text zu den Lagern ein Satz Schwingenlager, passend bei folgenden Modellen: Vespa V50, Et3, Primavera, Sprint, Vna, Vnb, Gt, usw... Sie haben die Abmessungen: 1. Lager innen 12 x 32 x 10mm 2. Lager außen 17 x 40 x 12 Wo sitzen diese Lager? Doch nicht in der Schwinge

Moin! mann, ich bin seit Tagen sowas von unmotiviert. Habe mir meine ZGP-Blitze nochmal angesehen. Diese Klammer an der Blitzpistole muss doch tatsächlich richtig rum an das Zündkabel gehängt werden. Hatte vor 20 Jahren an meinem Käfer häufiger den Zündzeitpunkt blitzen müssen und kann mich nicht dran erinnern, dass auf der Klammer irgendwelche Pfeile drauf gewesen wären.

Da sich nach einer Garagenflutung der Inhalt meiner Bremsenreinigerdosen nach und nach verflüchtigt hat, wollte ich wissen, wo ihr euch mit Bremsenreiniger eindeckt. Qualitative Unterschiede wird es wohl auch geben und das Problem mit den halbvollen Dosen ohne Druck ist auch sehr ärgerlich Was ist top und preiswert und mit welchen Herstellern/Anbietern habt ihr schlechte Erfahrungen gemacht?

Ich möchte über den Winter meine ET3 ein bisschen schneller machen und suche, wie schon oben geschrieben, nen 133er Polini Zylinderkit, 24er Vergaser und einen passenden Ansaugstutzen Danke im voraus!

kurz geschildert: Ich kriege mit meiner zusammensteckbaren Seegeringzange die Seegeringe im Motorblock nicht soweit zusammengedrückt, dass ich sie aus der Motorhälfte rausziehen kann. Immer verwinden sich die beiden Zangenspitzen und der Ring springt wieder zurück. Werde mir ne gescheite Zange zulegen aber vielleicht gibt es ja noch nen Trick, wie man es mit ner Biligzange geschickt anstellt?

buon giorno!

Ich füge hier kurz ein, dass die Rennwelle bereits an mich verkauft ist

Macht man normalerweise die Karren nicht im Frühjahr fahrfertig oder hat du mit der GL was vor?