Erik

Danke! Schon wieder ein schönes Jahr vorbei... Gruss, Erik

Hab in meine SS180 die Clauss Gummi's. Sind wirklich gut. Der Roller vibriert ein Bischen mehr aber lasst sich VIEL besser fahren! Erik

Nope, leider nicht.... Einige momenten dachte ich der war fast im Resonanzbereich aber dann kam wieder so eine Kurve Aber hab doch eine Menge Spass gehabt Erik

Moin! War wieder super! Ein grosses Danke an Hans Cramer und sein Team! Die NBR bleibt eine schöne Strecke :love: , wurde aber noch schöner sein mit einem Roller der den 4. Gang wohl zieht Abere, immerhin wieder spass gehabt und sicher das nächste Mal wieder dabei! Gruss, Erik nr. 6 Mighty Mouse V90

Mmm, das muss ich mal nachsuchen, ich meinte auch etwa 90. Aber der kraftentwicklung kam viel fruher. Es soll hier irgendwo ein Dynografik herumliegen..... Werde mal sehen... Aber jetzt ist es erst ab zum Nurburgring!! To be continued! Gruss, Erik

Mmm, vielleicht kann ich dann meine Zyli/Motor doch noch weite optimieren? Wie kann ich dan mehr Umw. rausholen? Vielleicht mal aufmachen und die einlass grosser machen dann die 180 Grad der ich jetz habe? Aber ich hatte gedacht das die fehlende einlass Grad gutgemacht wurde von Membram einlass?!? Gruss, Erik

Nah, heute mal test gefahren.... Gar keine Unterschied! ( Also noch immer bis 95 im 3. Gang und kein Ansluss im 4. Gang. Also das werd die NBR mit nur 3 Gange... Wieder eine Zyli im Arsch. Wann ich mich eine neue kaufe (hat einer vielleicht noch eine gebrauchte DoA herumliegen der er loswerden woll???) werde ich den Zyli nur den US/Membraneinlass offnen/optimieren und genugend abdrehen bis das den Malossi Kopf eine vernuftige QK hat. Und dann hoffe ich das der Roller wieder lauft wie vorher: etwa 115 km/St, guter Durchzug von unten aus und eine guter Gangansluss! Und das den Kolben dann 2 mm in US Fenster steht? I'don't care at all! Gruss, Erik

Nah, Gestern Motor wieder zusammen gebaut. Keit Zeit mehr gehabt fur Probefahrt. Also, werde spater diese Morgen mal probefahren und dan endgultig entscheiden welche Roller mitgeht (meine V90 oder meine SS180)...... Wie immer sehr eng Erik

Werde das genauso machen. Und fahre zuerst mal mit meinem Zirri. Zum Gluck ist der NBR nich nur geradeaus Aber danke furs angebot vom PM. Und viel Gluck mit deinem racer... Weiss ich aber vor den hochsetzen hat das immer gut geklappt! Gruss, Erik

Ich denke das ist den alte Version. Hab ich schon vor Jahren her mal gekauft. Erik

Nah, mit dem Dremel (mit biegsame welle) und ein Hartmetalfrase... Ging ziemlich gut. Ein Bischen zu gut.... :grr: Erik

UPDATE Hab Heuteabend mal den Auslass verbreitert auf 39 mm und etwas hochgezogen. Auslasszeit ist jetzt ca 186 Grad. Hab auch nochmal (und nochmal und nochmal) die US zeit gemessen. Und der war wirklich nur 120 Grad. Da ich 33 Grad vorauslass etwas zuviel finde habe ich dann die US etwas hochgezogen. Aber vielleicht ein Bischen zuviel... Die US zeit ist jetzt 130 Grad. Also Vorauslass ist jetzt (wieder) 28 Grad..... Genau wo alles Angefangen hat.... Was mach ich jetzt??? So lassen? Und was bedeutet das fur den Sprung im 4. Gang? HILFE!! Gruss, Erik

Ist schon drauf Sehe erste post Aber danke fürs Angebot Jan! Erik

Ich dachte auch schon das das mit dem Auslass nicht stimt... Hab das 10 mal nachgemessen und das sind die Werten. Und wirklich, ich hab nichts am Auslass gemacht... Die US konnten auch 62 grad sein, ich sehe das ich das spater korrigiert habe in meine Notizen. Erik

Nah, hab Heuteabend den Motor ausgebaut (wieder, Yuppie ) und alles vermessen (2 mm unterlegt) - Einlass sl. 60 n OT - Einlass of. 120 v OT Also ingesamt 180 Einlass. - Membraneinlass of. 85 v OT - Membraneinlass sl. 85 n OT - Auslass of. 90 n OT - Auslass sl. 90 v OT - Uberstr. of. 60 v UT - Uberstr. sl. 60 n UT Also, was soll ich machen??? Gruss, Erik

nein.... Muss vielleicht den Motor wieder mal ausbauen... (

Hallo! Hab heute dieses altes topic und andere Polini topics durchgelesen. Jetzt hab ich eine Frage. Ich bin beschaftigt meine Nurburgring-Roller fertig zu machen. Setup: - Polini DoA, 2,2 mm höhergesetzt (Kanalen im Zyli genau frei) - QS 0,9 mm - Zirri kurzte 4ten/2,34 - 24mm del'Orto - Uberstromer am fuss so weit geoffnet wie ohne abdrehen geht - Zyli nur oben abgedreht - PV gehause - ETS welle - Zirri Silent - Worb Malossi Kopf fur Polini - Einlass original, nur angepasst an AS - Membrameinlass in Zyli maximal gefrast - PK XL Zundung (17 Grad) Vorher hab ich genau derselbe Setup gefahren aber dann nicht höhergesetzt und mit Polini Kopf (mit etwa 1,6 mm QS). Das hat sehr gut gelaufen. Viel kraft unter im Keller und 115 km/St (digi tacho). Und jetzt mein Problem: Der Roller zieht den 4ten Gang nicht mehr . Die Drehzahlband hat sich deutlich nach oben verlegt und im 1-3 Gang geht den Roller noch immer ganz gut. Der Motor dreht auch weiter aus. Im 3 Gang fast 100 km/St aber nach dem schalten im 4. Gang kackt den Roller ein. Ich hab beim verbauen nichts gemacht an den Ausslass breite oder höhe..... Vielleicht hatte ich das doch Wer hat Tipps? Die Rennen auf dem NBR sind schon sehr schnell Gruss, Erik

Nah, meine "Mighty Mouse"ist auch wieder fertig fur NBR2006.... Nach das den Zyli vom Drehbank gesprungen war ( jetzt eine ganz neuer Polini DoA montiert. Hohergesetz naturlich unsw. Leztes WE mal 350 km damit gefahren und der geht wieder ganz ordentlich. Und alles ganz dicht Und auch die Startnummer (nr. 6) sind schon verklebt. Es geht los! Erik

Number 6 again, like 2004! Erik

Hab das im 2004 gemacht und das hat gut geklappt! Erik

Nah, Gestern endlich den Motor meiner 90 zusammen gebaut... Jetzt noch 2 Wochen zum einfahren und feintuning.... We're almost ready!! Gruss, Erik Hier noch drei Bilder vom Rennen im Frankreich...

Da ich nich warten kann auf den neuen batch Dichtringen (nächste Sonntag muss den SS auf die Rennstrecke und dann sollte die Dampfung i.O. sein) hab ich selbst was gebastelt. Die verbaute Dichtring war noch nicht so schlecht. Hab also zusatzlich in den Mutter der das Dampfungsrohr abschliesst (den mit die 2 kleine Locher) ein Vertiefung gedreht von 5 mm tief (also wie athanasius) und darin ein WEDI von 8x18x5 montiert. Danach den Dampfer gefüllt mit 50cc SAE 30, zusammengebaut (also mit alte UND neue Dichtring) und montiert. Die Dampfwirkung ist jetzt genau wie es sein soll. Hart abert nich zu hart. Mein Roller is jetzt eine ganz andere! Die neue Urethane Motorgummis haben dabei unbedingt auch ihre Einfluss aber das Fahrwerk ist mit 110% verbessert! Ich bin sehr zufrieden! Gruss, Erik

Bin dabei! Erik

Aber nein

Hallo! Gute Aktion die Nachfertigung! Hab's leider zu spät gesehen... Brauch auch dringend eine neuwe WEDI für meine SS. Hat einer ein Bild der neu hergestellte WEDI? In meinem Dampfer war ein WEDI der mehr aussieht wie ein dickes Gummi mit Loch. Gleich wie bevor in diesem Topic irgendwo beschrieben ist. Sind die Nachbau WEDI's ähnlich an normale WEDI's wie am Kurbelwelle oder an dieses Gummi-Ding??? Binn gespannt! Gruss, Erik