porky

Gut wär ja kein Problem, aber meine hat das ja auch schon mit 4 Blinkern gemacht!!! Hatte auch schon ein anderes Relais dran -Kein Unterschied !!!

@Barnosch Kannst du ihn dann auch mal fragen wo er den Eintrag bekommen hat!

Hi, wenn keiner was dagegen hat schließe ich mich der Suche an!

Batterie ist schon getauscht! Ist eine neuer Bleigelakku drinn!!! Wenn nur die zündung an ist blinken die Blinker normal und wenn der Motor an ist und ich ihn hochdreh blinken die Blinker immer schneller!!!

Hi, ich fahr ne alte Px ´81, Habe die Kabel von vorne für die Lenkerblinker genommen und hinte gecutted! So habe jetzt aber nen Prob, nicht wegen dem Umbau, war mit vier auch so! Meine Blinker blinken drehzahlabhängig!!! d.h. mit steigender Drehzahl immer schnellere Blinfrequenz!! Kennt das einer?? Lösung dagegen??? Danke, Gruß Porky!

Richtig! Bin ich ja froh das es einer versteht! Also dann:

HALLO!! Ihr wollt mir doch nicht erzählen das man sich wegen einer Abstimmung, wie dieser ernsthaft streiten muss, also ich find das :puke: Man kann doch einfach seine Meinung äußern OHNE irgendwas oder irgendjemanden zu beleidigen! Und ob man nun dafür oder dagegen ist was der andere geschrieben hat, wenn man sich da nicht äußern kann ohne beleidigend zu werden sollte man es doch besser ganz sein lassen!!

Ok, danke! War ja nur so ne Idee, aber nach den Erklärungen seh ich es näturlich ein das es nachher wahrscheinlich größeren schaden anrichtet als die Kosten einer neuen Welle! Gruß Porky!

Richtig, warten So ist die Kühlung doch am besten, also meiner gefällt das Wetter! Ok, frühling/sommer ist schon schöner... Gruß Porky!

Aber theoretisch gibt es da möglichkeiten??? Hat da denn irgendwer schon Erfahrungen mit gemacht??? Neue Welle ist dann wieder so teuer und ne gebrauchte "no chance" denk ich mal! Weiß einer was das denn ca. für Kosten mit sich bringt- so ne Nut zu fräsen??? Danke, Porky!

Sorry, aber wollte nicht nen neues Topic aufmachen! Kan man die Nut (auf der Kuluseite) eigentlich an einer neuen Stelle neu hereinfräsen, wenn die originale arg ausgeschlagen ist???

Sind denn keine Opel-Freaks hier??? Keiner nen Kadett 2l 16V??? Keiner nen GSI A Corsa??? Oder nen C-Coupe! :love: Kommt schon

cool! Hätte nie geglaubt das man so viel in einen Passat bekommt!! Und da ist ja sogar noch Platz! :grins:

Was fahrt ihr oder was würdet ihr fahren???

Aber hat doch TÜV!!!!

krass, ich hätte jetzt gesagt: Mal sandstrahlen und gucken was dahinter steckt, aber bei diesen Bilder :heul: Gruß Porky!

Also ich fahr den 130/70-10 und bin zufrieden damit (Fahrverhalten, Einbau etc.) Habe am anfang (beim Neuaufbau) eigentlich mit nem 13/90-10 gerechnet (Übersetztung!) doch beim einbau wurde ich schwer überrascht, da ich nicht wusste das doch so viel an der schwinge bearbeitet werden muss!!! Naja fahre jetzt den guten 13/70-10 und bin voll zufrieden! PS: Wenn einer interesse hat: Habe noch nen neuen 130/90-10!!!! Gruß Porky!

So gut müssen die Zahlen/Zeichen nicht werden! Der Tüv-Krefeld hat meine Rahmennummer neu eingeschlagen und da kann ich weiß Gott nicht mit ner Lupe drauf erkennen was das für Zeichen dastellen soll!!! Gruß Porky!

Stimmt, so kann man es auch sagen! Mit dem Versetzen habe ich keine Probleme, da ich meine gecutted hab

Wünsche allen Rollerfahrer/innen nen GUTEN RUTSCH ins Jahr 2004!!! Wünsche euch alles Gute für die nächste Saison, auf ein Unfall freies und schnelles Jahr 2004! Hoffe das alle Maschinchen bis zum ersten sonnigen Tag fit sind! Also trinkt nicht soviel und lasst euch auch nächstes Jahr nich von den Grün-Weißen erwischen Gruß Porky!

sag bescheid, dann frag ich mal den Lacker der meine Karre gemacht hat, der macht dir bestimmt nen guten Preis!

Also mit den Montageproblemen hält es sich in Grenzen, nen bischen gefummel is es schon aber wenn man ihn einmal drunter hat und ihn sieht, dann lohnt sich die Mühe!!! (130/70-10) Gruß Porky! :grins:

Nen ordentlichen Puff hab ich da kannste einen drauf lassen!!! Vielen Dank, ist zwar schade aber...

Hey Leute wie gehts? Alle fleißig am schrauben?? Müssen uns im Frühjahr mal alle treffen, hat ja ltztes jahr nicht so ganz geklappt. Ich hab meine Kleine von Ostern an kompl. umgebaut! Zwar schon wieder ein paar rückschläge in kauf nehmen müssen aber da muss ich mit leben. Wenn ich jetzt noch nen paar "KLEINIGKEITEN" eingetragen bekomm (Kommt auf die Kohle an) dann kenn die naächste Saison ruhig kommen! Müssen dann mal nen treffen planen. Will auch mal wieder neue Blechflitzer sehen!!! Gruß Porky!

Ich habe vor einen 30er Del auf mein Baby zu schrauben! Grundlage ist: 166er Malle, Überströme angepasst, Einlass oval erweiter/opimiert (Fahre derzeit nen 24er Si), HP4, 125er Rennwelle! Plane Del mit Boost Bottle(Malle), drauf zu schrauben! Brauche so ne Art Grundbestückung, Grundeinstellung! :haeh: Vielen Dank schonmal!!!