porky

Danke, ich meld mich dann wenn ich im Frühjahr irgendwelche Kopien brauche. Da werd ich sowieso nur noch Vespen im Kopf haben....

Die vom Scootercenter sagten das es auch der Rückholfeder liegen kann! Ich denke das würd es sein, wenn die nämlich ausgelutscht ist dann hängt der Kickstarter ein wenig !!! Das zur folge hat das, dass Ritzel kontackt mit dem Baum bekommt!!! Naja ich werd beide Federn und das Ritzel(mal wieder) erneuern.... Die Sache mit der Kupplung ist ja schön und gut aber wenn die Kraft erst garnicht bis dahin kommt dann kann es daran nicht liegen- Man spürt und hört richtig wie die Ritzel übereinander rattern!!! Totzdem DANKE an AllE! Gruß Porky!

Hat von euch schon einer nen Sip-Drop eingetragen bekommen?? Gib es da Probleme?? Ich mein die liefern zwar nen Schweiß- Gutachten,ABER... ????

Mit Batterie, Sicherung ist in Ordnung sonst würden die Blinker ja gar nicht funzen. Mit der Ladung kann ich mir nicht vorstellen, ich hab das Problem ja schon länger.

ALSO!Das Ritzel ist richtig, hat ja ca. 500km gefunzt. Wenn ich versuche die Karre zu kicken merkt man richtig, das die Kraft garnicht übertragen wird. Manchmal klappt die Sache, Aber auch nur über 2/3 Zähne wenn man ganz vorsichtig und langsam kickt. Kann es denn sein das die Andruckfeder ausgelutscht ist??? Oder vielleicht gebrochen?? Kulubeläge ausgeschlossen- gerade erneuert!

PX alt- Meine Blinker blinken tierisch schnell! Die Anderen denken immer ich hätte es ziemlich eilig? Naja is das normal oder kann man da Abhilfe schaffen, möchte nämlich bald nur noch Lenkerblinker fahren und ich find das garnicht so toll! Gruß Porky :haeh:

Tag Leute! Ich fahr ne alte PX (´81) und habe nen Problem! Als ich die Karre gekauft habe war das Kickstarter- Ritzel schrott (abgenutzt) Das habe ich dann ausgetauscht und alles war wieder so wie es sollte! Jetzt, 2 Monate später, fängt der Scheiß schon wieder an durchzurutschen! Kann es möglich sein das es an der Feder liegt,die das Ritzel auf die Welle drückt???

Grüße alle die im Raum Grevenbroich und UMgebung(Jüchen und so nen Scheiß) Vespa fahren! Ich glaub nächsten Sommer müssen wir mal alle Richtig einen Drauf machen! Auf das KEINER von den Bullen Gefiickt wird! Meldet euch dann können wir schon mal plannen! Wenn ihr versteht was ich meinen, also nächsten Sommer brennt der Asphalt.... HALLO ? Grüße aus Frimmersdorf

Der LeoVinci is einfach nur geil der schreit scon auf nem 135er ganz gut. Ich würd schon fast sagen das das der geilst Pöff für den malle is. Unauffällig und einfach nur geiler Sound!!!

WIE Luftfilter ohne Löcher?? Isch nichts VERSThen!

24er macht auf jeden Fall Sinn, Aber die Bedüsung ist wohl das A und O gerade beim 139er Malle??!!??

Danke, könnt ihr mir noch sagen wieviele km ihr den 139er eingefahren habt

Brauche Beschreibung für Bearbeitung der Überströmkanäle!

Ich brauch ne Beschreibung wie ich die Überströme anpassen kann!

Aber ich kann den doch auch mit nem offenem LeoVinci einfahren oder?

Dat Ding ist nicht "Rar" dat is entweder von ner T5 oder ner PX.

Hat einer Plan von wegen Vorzündung einstellen->Wieviel Grad? Abblitzen ja/nein / nicht nötig oder auf jeden Fall???

Es kann mir doch bestimmt einer sagen was nen 139er Malossi so bringt? Ich will das Teil mit offenem LeoVinci, 24er Si, Rennwelle und 22/68er Übersetzung. Muss ich die Nebendüsen von nem 20er Vergaser beim einfahren anpassen?? Und mit welchem Gemisch soll ich den einfahren??

Wenn du nen bisschen Power unter´m Arsch haben willst hol dir nen Malossi Zylinder und nen guten Auspuff. Aus dem D.R. kannste nicht viel rausholen :grins:

Ist der si getrennt oder gemisch?

OK! Ihr habt mich überzeugt! Das lass ich mal lieber! DANKE

Da bekomm ich ja schon fast das Ritzel und den Gaser neu für! Gib dir doch mal nen Ruck!

Hallo Leute, wer dachte das Kidjet nen Angebot gemacht hat liegt falsch! War eben in der Garage und hab GARNICHTS gefunden. Also wer Interesse hat bitte melden. VB500 Euro

Sorry ich mein nen 139er!

Fährt von euch einer den 26er von SIP? Taugt der watt? Wie einstellen? Welche Düsen für nen 239er Malossi?