Udo

hi

Heppi, nichts gebrochen ect. 2 Zug, 3 Loch

Seitendeckel, Blinker und Rücklicht noch übrig. Rahmen steht für 1 Euro bei Egay.

Ja , stammt aus einer XL ohne Batterie. Hätte auch noch ein passendes Polrad leicht und profesionel abgedreht. Nut und Schaufeln alle 1a.

hepp

Habe es gerade eingepackt, passt in ein M Paket, also 6 Euro Versand. Nichts gebrochen, keine Schrauben Aufnahme defekt usw. Nur leider passt mein Ersatzschloß nicht. Ist anscheinend von einem anderen Modell. Fach läßt sich ganz normal öffnen, nur nicht verschließen. Gehört ein neuer Zylinder rein. Also 35 mit Versand. Ihr wisst ja, was ich nicht losbringe kommt an die SS.

hi

Lenkopf komplett und Gabel zu 95% Verkauft. Rest noch da. Motor für 150 Euro ohne Zündung komplett abzugeben. Nichts gebrochen ect.

Stammt aus V50, bzw PK erste Serie. Nichts gebrochen usw. Je 30 Euro Versand mit Hermes für 4 Euro Nur noch der mir Metalluftfilter vorhanden

Stammt aus nem fahrenden Schlachtroller. Ist die stärkere Version mit serienmäßigem 16.16 Vergaser. Komplett mit Auspuff, Stoßdämpfer usw. Bilder folgen., Festpreis 150 Euro Versand mit Hermes für 8.90

Rahmen Nr. stimmt. Laut schein V5x4T, MtNr. V5X2M. 49,8 ccm und bei Potenza stehen 4 Sterne. Cambio Tre Marce Cilindrio CV03

Steht leider in der ital. Betriebserlaubnis nichts. Hörte mal was von guten 4 PS, stimmt das. Und wodurch hat sie mehr, so wie bei der SS durch anderen Zylinder und Kurbelwelle? Möchte beim verkauf des Motors gerne die PS Zahl angeben, wäre ja dann unauffälliges Tuning.

Ja 12 V, fürn 50ger kannst die Zündgrundplatte haben.

Pornoablage nur komplett,

Kommen auf die SS, damit läuft sie 5 km/h schneller.

Zusammen 85, ohne CDI 70 . Versand 4 Euro

Lenkkopf geht an Oli Sun. Rest noch zu haben.

Geschlachtet deshalb: Ich schraube gerne. Rahmen denke ich nicht mehr erhaltungswürdig. Zündschlüßel fehlen Roller ist jetzt bereits total zerlegt. Dauerte ne Stunde knapp. Bilder gibts gleich. Preise ohne Versand: Vordergabel komplett mit Koti und Reifen usw. Nichts krumm 70 Euro Lenkkopf komplett mit Licht und Tacho. ( nicht auf funtion getestet), keine Ausbrüche. 30 Euro Handschufach mit Porno Ablage , nichts gebrochen 30 Euro , neues Schloß habe ich glaub ich noch rumliegen Seitendeckel je 15 Blinker vorne je 5 komplett Sitzbank 30 Euro Tank, innen absolut Rostfrei, komplett mit Tankgeber und Benzinhahn 30 Euro Seitenständer 10 Euro Rahmen gibts eine Woche lang für nen Kasten Bier, ansonsten wandert er zum Alteisen. Papiere Vorhanden. Motor brauch ich selber. Zündung funzt und gibts komplett für 85 Euro mit Lüra, CDI und Zündgrundplatte. Sonstige Kleinteile auf anfrage.

Versand billigst für 4, 6 oder 9 Euro , je nach Paket Größe mit Hermes

Habe ich mir auch schon überlegt, passt links und rechts ne Bierdose schön rein.

So noch mehr Bilder. Steht in 92318 Neumarkt, ca 30 km vor Nürnberg und 70 nach Regensburg.

Siehe Bilder, wird alles zerlegt. Preise lege ich fest wenn die Teile zerlegt sind. Außer es braucht einer die komplette Chassis ohne Motor für 200 Euro. Mit Papieren ohne Schlüssel. Motor wird getrennt verkauft, läuft noch. Keine Ahnung ob die Rush was besonderes drinn hat, denke ich aber nicht.

Oder du kaufts dir einen Ersatzmotor. Habe selber schon eineige mit erst 5000 km bei Ebay für 200 euro verkauft. Vieleichtfindest du da was. Übergangsmäßig kannst auch den Motor unten mit Kaltreiniger und dann mit Hochruck säubern und dann satt Dichtungsmasse rumschmieren. Hällt auch ne Zeitlang. Würde Motorwechsel immer übern Winter machen. Lieber mal etwas Getriebeöl Nachsc üten

Fürn 2. Platz hats aber gereicht. Und bei meinem Windwiederstand brauch ich schon ne SS um des, dank dem kleineren Beinschild, wieder auszugleichen. Aber da ich bei uns sehr oft in der Stadt mit der SS rumheize behersche ich den Ampelstart sehr gut. Freuen uns schon auf die 4 Pokale.

Kannst du mal den Link reinsetzten dazu. Habe bei meinem 32 Koso festgestellt das er extrem Wetterabhängig ist. Am Donnerstag bei 28 Grad und Sonnenschein lief er in jeden Drehzahlbereich einwandfrei. Am Samstag auf dem Weg zum Scooterjam in Ingolstadt, bei Gewitterstimmung, lief er im mittleren Drehzahlbereich bescheiden. Hatte dann das Problem bei unserer Reisegeschwindigkeit (85km einfach) von 90 - 100km/h entweder auf den Dritten runter zuschalten damit er sich wieder freirotzt oder bei 90 km/h Vollgas, wurde dann zwar nicht schneller, aber bei Halbgas gurgelte er dann nur rum. Ergo. Habe keine Lust, je nach Wetterbedingungen den Vergaser umzudüsen, oder gibts da eine andere Lösung. Hatte auch anfänglich das Problem das im 4 Gang der Sprit nicht reichte in der Schwimmerkammern, aber Dank eurer Informationen habe ich jetzt noch drei Löcher in den Schwimmerstock gebohrt und nun funzt es einwandfrei. P.s. zum Glück brauchte ich bei dem 150 m Sprint den mittleren Bereich nicht