Vespaholiker

danke

Hi, so ich will meine Zündung exakt einstellen. OT und 17 grad vor OT sind ermittelt. als ich nun mit der strobolampe den ZZP abgeblitzt habe, merkte ich dass die zündung auf 13 grad vor OT steht. in welche richtung muss ich die ZGP nun drehen damit ich mehr vorzündung, sprich 17 grad erhalte? mit oder entgegen dem uhrzeigersinn? gruß

gür was für ein modell? pk? kann man die hintere erhöhung als extra tank umbauen. ein foto wäre super. gruß

Steht alles oben. Bis 400 EUR warm

Bitte um foto von Bremsankerplatte via PM. Ich melde mal interesse an.!

stell doch bitte mal ein foto von einer gut erhaltenen rein. bremsbeläge brauch ich nicht. sollte halt nur ordentlich sein,weil ich 133ccm auch bremsen muss.

Gerne auch Tausch gegen Bremsankerplatte PK Hinten mit Trommel. Bitte alles anbieten, am besten aus Düsseldorf, sonst eben Versand

bitte bild von der bremsankerplatte via PM an mich. ist reserviert.

zündung wir heute nochmal geblitzt nachdem ich eine super anleitung gestern abend gefunden habe. http://technik.gs4.de/zuendung/ Danach werde ich den Vergaser magerer bedüsen. danke an euch...

was nervt dich hardcore... dass ich versuche meinen motor richtig zu bedüsen und nen stink normalen 19.19er vergaser fahre?

danke ich werd morgen mal ne 50er ND und ne 90er HD reinmachen und ggf. runterdüsen. mal sehen wies weiter geht ersmal die Zündung exakt auf 17 v. OT einstellen.

danke hab sie mir gekauft.

danke schonmal, versuchs grad mit ner 94er HD und 55ND. Motor geht zwar an, hält aber leider kein Standgas und es ist auch fast unmöglich das einzustellen. Bin schon die ganze zeit dabei die zündung einzustellen komme nur nicht so auf den grünen zweig. scheiß 17 grad v. OT. vielleicht liegt es auch daran, oder eben an der bedüsung dass der motor nicht so recht läuft. noch jemand tips.? siehe auch mein anderes topic: leerlaufprobleme bei neuem Setup.

Folgendes Setup: V50 mit PK80S Motor @133 ccm DR. 19.19er Vergaser. HD 94 ND 55. Habe heute den Motor gestartet. Soweit alles ok. Zündung eingestellt. Das Standgas lässt sich aber nicth wirklich einstellen. Der Motor geht wieder aus. Kann das an zu fetter Bedüsung liegen da der Motor absäuft? Habe immoment nur provisorisch einen am Krümmer nicht 100% dichten PK Auspuff montiert. Kann dies auch das Problem verursacht haben. gruß und danke

vielen dank

http://www.germanscooterwiki.de/index.php?title=Gradscheibe mit welchem programm kann ich die Datei öffnen?

soll hier wohl irgentwo in den Archiven vergraben sein. wer kann mir helfen.?

Wäre nett wenn einer mir ne Pistole für nen Tag leihen könnte. gruß

Damit meine ich die Piaggio Banane. noch tipps?

wie oben beschrieben. neu bis neuwertig. sowie Siem Rundlicht 105mm mit Fernlicht.

Kann mir jemand sagen welche HD und ND zu wählen ist? In der Setup Tabelle ist meine Setup nicht drin. was haltet ihr von 90-95er HD zum einfahren? Was ist mit der ND? gruß

Kann mir jemand sagen welche HD und ND zu wählen ist? In der Setup Tabelle ist meine Setup nicht drin. was haltet ihr von 90-95er HD zum einfahren? Was ist mit der ND? gruß

Ein Engel fällt vom Himmel... Danke Aleks für die Unterstützung, wie gesagt den Laden kann ich nur empfehlen. (www.is-parts.de). Guter Beratung und faire Preise.... und das ganz im Herzen Düsseldorfs.