Vespaholiker

also wenn ich mir meinen motor so angucke, ist bei mir der rd stutzen auf jeden fallst das schwächste glied in der kette nach der xl2 kupplung. wie plant man denn die oberflächen von hand? einfach 1000er schleifpapier auf ne glasplatte und dann sanfte kreisende bewegungen? gruß und dank für eure zahlreichen antworten.

plan behaupten ich mal sind alle relevanten teile. ich werds aber nochmal überprüfen. hab das ganze mit dichtmasse und papierdichtung verbaut. oder papierdichtung weglassen? werds dann wohl mal mit stehbolzen versuchen und das ganze mit lcite verkleben. davor nochmal den ansaustuzen plan schleifen und kasten auch. halte von der ganzen gewindesache trotzdem nicht viel. laschen wären mir viel lieber. naja, ich berichte mal den zusammenbau wenn ich dazu kommen und werds mit fotos dokumentieren. mir reichts langsam

ja, es geht um die verbindung vom kasten zum ansuager. m7er schrauben sind drin. die idee mit den gewindestange und einer von außen kommenden fixierung per stift find ich bisher die beste idee. das sollte ja eigentlich bombenfest halten, weil die stehbolzen dann im gewinde fixiert wären. muss halt nur mal schauen wie sich das umsetzen lässt. sonst eben laschen anschweißen und dann wäre das theme gewinde eigentlich durch und man hätte keine undichtigkeiten/falschluft mehr am rd kasten.

Die Idee ist ja dem Ganzen mal ein Ende setzen zu können und mal nen ordentlichen Kaste zu entwickeln, wo man am ende nur die Gewinde der Schraube schrotten kann. Dann könnte man endlich mal mit ordentlichen Schrauben und Mittern den Kasten ordentlich festknallen.

Nachdem mich vor 2 Jahren meine M6 Gewinde verlassen haben um den ASS für meine Membrankasten zu befestigen hab ich mir letzte Sasion gedanken gemacht wie man das gannze stabiler bekommt. Hab dann M7 Gewinde reingeschnitten und mit passende Schrauben bestellt. Letzt Sasion hatte ich den Kasten mehr oder weniger dicht. Heute hab ich die ersten Testfahrten mit dem neu gemachten Motor gemacht, und es tropf, wenn auch nur leicht, immernoch am RD Kasten. Habe mal vervolgt was so am Markt zu haben ist. Ich denke auch der MRP Kasten ist nicht das gelbe vom Ei was die Gewinde betrifft, kann aber über die Materialqualität nix sagen. Mein Idee: Wenn man außenliegende Laschen hätte, könnte man samt Mutter genug Druck aufbauen um den Stuzen 100% dicht zu bekommen. Es hapert ja eigentlich nur an den Gewinden, die (auch in M7 bei Alu) eignentlich nix taugen. Bei mir werkelt nen nach Innen verlegter 32 Mikuni im Roller und ich denke das Gesamtgewicht auf dem Katen ist schon recht hoch. Was meint ihr? Sind außenligente Lasdchen ein Lösung, kann man das verwirklichen? Hab mir die Laschen wie im unteren Bild vorgestellt. Müssen dann halt die lücher für ne Schraube haben und das gleiche natürlich auch am ASS: Gruß

junge junge. sieht meiner meinung nach ner mischung aus zu viel vorzündung, zu magere hd und nem zu großen auslass aus. kannste zylinder und koben retten? bzw. instandsetzen lassen? kopf hoch!

Nabend Männers! Viel Spass im Klausmann. Roller läuft. Auch wenn die DRT Schaltklaue etwas hart und hackelig ist, ist sonst alles wunderbar. Der Motor hatte noch nie so Pommes. Fahre im Augenblick recht fett bedüst und da geht schon die Lutzi ganz schön ab. So frisch gehont merkt man vor allem unten raus. Mein Vater so: " Jung, tut das denn Not dass der Auspuff soooo laut ist, mach mal mehr Dämmwolle rein". Naja, auf jeden Fall ein Traum. @ Basti: Hast einen gut bei mir wegen dem Motor!!!! DANKE Gruß aus Düsseldorf. VIelleich sehen wir uns nächste woche mal

basti, was meinste mit autozubehör? Ist ja klar dass das auspuff schellen sind. ich probier es morgen früh mal bei den üblichen verdächtigen....

kinders, roller ist soweit fertig, das einzige das fehlt ist das hier: http://img-europe.el.../C829930-01.jpg Hab die Gewinde geschrottet. Ist für die Befestigung des HZ.(52mm steht auf der Schelle) Wo krieg ich das teil MORGEN? ATU, Obi, oder kennt wer nen Laden wo es sowas auf nen Ostersamstag gibt? Oder hat einer von Euch sowas? Gruß Arne

kinders, roller ist soweit fertig, das einzige das fehlt ist das hier: http://img-europe.electrocomponents.com/images/C829930-01.jpg Hab die Gewinde geschrottet. Ist für die Befestigung des HZ. (52mm steht auf der Schelle) Wo krieg ich das teil MORGEN? ATU, Obi, oder kennt wer nen Laden wo es sowas auf nen Ostersamstag gibt? Oder hat einer von Euch sowas? Gruß Arne

Kurzer Statusbericht an die Werkstattmeisterei Takatuka: Neue Stoßdämpfer (YSS)verbaut, kinderkrankheiten ausgemärzt. Morgen Zylinder stecken mit nur dem oberen Kolbenring (muss reichen). Sonst noch paar kleinigkeiten, reifen neu, xl2 kulu deckel. etc. Testfahrt ist für samstag geplant. darauf das we könnt ihr mich fest einplanen. Gruß

spricht was dagegen den gs kolben nur mit dem oberen ring zu fahren, da der untere im einlass ausfedert? gruß

danke chris. melde mich morgen. geht primär um das bremspedal. reifen sind nebensächlich. gruß

hey männer. ich such nen PK hinterrad bremspedal. hat wer was abzugen? würd den gern abholen kommen. würde auch noch 2 gebrauchte reifen suchen. wenn ihr was habt, bitte pn. gruß vespaholiker

Moin, suche nen koplett Umbau für 6 V spezial auf 12V. Sprich Lüfterrad (kleiner Konus), ZGP und CDI. CDI sollte keinen riss im massekabel haben, und sonst halt auch vorm ausbau tadellos funtioniert haben der kram. ggf würd ich sogar ne 2. cdi in gutem zustand noch dazu kaufen. macht mal nen preis,am besten mit bildern. gruß vespaholiker

pk 50 xl 2 zu verkaufen. bj. 91 17.000 km motor läuft, fährt, hupt, bremst vorne, hinterrad bremspedal fest, hat licht. triblech links ist durch, rechts teilweise. keine bilder bisher. lack ok, aber mit macken, dunkel blau/grau. Mit versicherungskennzeichen und papieren. Vorerst reserviert bis mittwoch, dann auch bessere bilder. 500 fest. wer lust auf ne fürhlingsroller hat, einfach melden.

pk 50 xl 2 zu verkaufen. bj. 91 17.000 km motor läuft, fährt, hupt, bremst vorne, hinterrad bremspedal fest, hat licht. triblech links ist durch, rechts teilweise. keine bilder bisher. lack ok, aber mit macken, dunkel blau/grau. Mit versicherungskennzeichen und papieren. 500 fest. wer lust auf ne fürhlingsroller hat, einfach melden.

also ich werds sonntag nicht schaffen. a: roller nicht fit. b: arbeiten! gruß

@ crop: hast pn.

BIN DURCH! kann mir keine erzählen dass ich nicht motiviert genug gewesen bin. http://www.youtube.com/watch?v=Ud0lpmgOeVA man achte auf sekunde 18 So, Jetzt vespa schrauben und ein wenig arbeiten! Wünsch euch eine schöne woche.

blanky: m&z haben mir um die ecke von denen ne betrieb empholen. wdie schweißen sonst klimaanlagen. bin da schonmal vorbei und die machen sowas. muss meinen auspuff auch noch schweißen. lust da morgen mal eben zusammen hin zu eiern?

10.04 ist geplant als inofizielles anrollern am BP. weiß aber noch nicht ob mit eigenem oder geliehenem roller! gruß

fängt doch aüßerste vielversprechend an die sasaion. bitte bilder in übel zugerictete teile.

ach was wär ich morgen gehr dabei! wünsche euch viel spass morgen. fahrt vorischtig.

meinst du in meinen polo mit halb ausgebauter rückbank passter der roller kommlett? stehend wird ja schon schwierig... ich glaub ich muss das mal probeiren!!! jungs was ist eigentlich mit abdeckungen? preis und quali ist subba, also schlagt zu!!! http://www.germanscooterforum.de/GSF_Spezial_Angebote_Dienstleistungen_f55/Vespa_Abdeckungen_Fur_Innen_t211731.html Freu mich auf nächste Woche!