albert

falls doch geschlachtet wird, hätte dann ggf. interesse am ansauger und vergaser. albert

Beide Methoden führen zum Ziel (versuch mal den Knoten im Kopf zu entwirren ). Wenn man aber die Welle noch richten muß, ist wohl das ständige Einspannen in die Drehbank etwas unpraktischer. Man muss ja immer wieder den Kupferhammer schwingen - messen - Kupferhammer schwingen - messen ...................... . So, nun wieder on-topic albert

Habe ne doitsche (die mit dem Zündschloss im Blinkerschalter) und ne italienische Sprint Veloce. Bei der doitschen ist die Fgst.-Nr. hinten rechts hinter der Backe und bei der ital. unterhalb der linken Backe. albert

Dann schau mal wie es die Profis machen. Hier z.B. ein Foto von der Worb Homepage

aber nur wenn es eine italienische ist albert

@sqooter.com Habe für alle verbauten Teile nur bei mir ins Regal gegriffen und verwendet was sowieso da war. Einzig die üblichen Verschleissteile wie Lager, Siris, Schaltkreuz etc. habe ich neu gekauft. Der Motor ist quasi ein "Resteverwerter" Das Gespann ist auf jeden Fall nicht zum rasen gedacht, soll halt nur ein bisschen Dampf haben. Werde mal schauen was das Teil dann im Gespann so kann (reimt sich sogar). Wenn das im Endeffekt alles nicht zufriedenstellen läuft. kommt halt ein standard 200er Motor rein. @norgwegenvespa Was genau verstehst du nicht? Habe bei der neuen Welle lediglich den Rundlauf vor dem Einbau geprüft. albert

Hallo zusammen, baue mir gerade einen 200er Motor für meine Sprint/Cozy Gespann auf und da ich mal ausnahmsweise ein paar Fotos beim Zusammenbau gemacht habe, wollte ich euch diese nicht vorenthalten. Folgende Komponenten wurden/werden verbaut: 200er PXalt Gehäuse mit original Drehschieber 24er SI Vergaser Cosa Getriebe (Gangräder wie PX200 nur mit 68er Primärübersetzung) 21er Cosa Kupplung mit verstärkten Federn und Cockring Kurzer 4. Gang Langhubwelle (Drehschieber) 213er Pinasco (der gute alte mit Vertex Kolben) Umgeschweisster T5 Auspuff Steuerzeiten habe ich zwar beim ersten Drybuilt vermessen, aber den Zettel irgenwie verlegt . Werde das noch mal am fertigen Motor vermessen. Wird zwar insgesamt noch was dauern bis der Motor im Gespann läuft, freue mich aber jetzt schon drauf albert

Habe das bei meiner NBR Racer Sprint mit gekürzter PKXL2 Gabel so gelöst, dass ich die originalen Befestigungslöcher am Koftflügel zugeschweisst habe. Dann einfach neue an entsprechender Stelle angebracht. Der Alu-Knubbel wo der Kotflügel aufliegt wurde zusätzlich noch entsprechend zurechtgefeilt. Dadurch konnte ich den Sprint Kotflügel genau mittig montieren. Denke das könnte so auch bei einem V50 funktionieren. Da ich gerade dabei bin eine zweite umgebaute XL2 Gabel mit einem Sprint Kotflügel zu verheiraten, könnte ich wohl heute abend mal ein paar erste Fotos hier einstellen. albert

Baue mir gerade einen Gespannmotor mit einem alten Pinasco (Vertex) und Langhubwelle auf. Hier mal zur Info ein Foto wie der Kolbenüberstand bei mir mit normaler Fudi aussieht. albert

Hier mal Bilder von dem Teil

Verkaufe einen SKR Felgenstern inkl. Bremsscheibe. Guter Zustand. Bilder kann ich gerne machen. 20,-? plus 4,50? Versandkosten (innerhalb D) albert

Gelungen! Auch von mir alle Glückwünsche an den Nachwuchs und die sicherlich stolzen Eltern. albert

Jemand schon was gefunden?

1. Ja, für 16mm und 20mm Achsen 2. Genau so albert

NBR ist doch einen Tag vorher, da is noch nix mit mitbringen

@all Ja, der Kleine kommt wie damals der alte Cäsar zur Welt . Terminiert ist der 21. Mai. @reng-deng-deng Doro, NBR würde zwar zeitlich jetzt passen, aber ob das zuhause so gut ankommen würde ...... albert

Also mein Nachwuchs wird definitiv am 21. Mai geliefert (vielleicht auch früher) Ist also Gott sei Dank nicht ganz so spannend wie beim Sven. albert

keiner ne Idee?

@superplus71 Hi Chris, das wäre auf jeden Fall eine Alternative an die ich auch schon gedacht habe. Bin mir aber nicht sicher, ob die Wellen an den Stellen nicht noch zusätzlich gehärtet sind. Brauche die Welle für meinen 200er Gespannmotor, der zwecks Leistungsoptimierung 'ne Langhubwelle und einen Vertex-Pinasco spendiert bekommt . albert

Bei einem Freund von fängt die VNB an zu zicken, wenn der Benzinhahn in Normalstellung ist. Wenn der Benzinhahn auf Reserve steht, ist das Problem behoben. In der Normalstellung ruckt und zuckt sie (wahrscheinlich wegen Spritmangel) beim beschleunigen. Setup: Motor einer 150er GL (Drehschieber) mit 177er DR und 24er SI Vergaser. Alles nur Plug'n'Play. Schon geprüft: - Benzinhahn (Oldi, mit Schauglas) erneuert, - 24er SI Vergaser erneuert - Vollgetankt - Benzinschlauch neu und so kurz wie möglich Jemand 'ne Idee was das sein kann

Wenn geschlachtet wird hätte Interesse an den Sumo Rädern Gerne auch Tausch gegen gut erhaltene TT600 Enduro/Cross Räder mit neuer Bereifung. albert

Habe das Thema zwar schon im Suche Topic geposted, aber hier kann es auch nicht schaden : Suche für meinen PX alt Motor eine passende Nebenwelle (nur die Welle, ohne Tannenbaum). Ich brauche die Nebenwelle die auf dem Foto ganz unten abgebildet ist. Sie hat auf der Kupplungsseite (auf dem Foto links) einen 14,9mm Achsdurchmesser (genau wie bei der Lusso Welle), aber auf der Lima Seite (auf dem Foto rechts) 11,5mm Durchmesser (Lusso Wellen haben hier 13mm). Leider haben die Shops (SCK/SIP) keine solche Welle auf Lager. Schaut doch bitte mal in euren Teilekisten, ob ihr sowas noch rumfliegen habt und macht mal ein Angebot. Tausch gegen Bargeld oder andere Vespa Teile möglich. albert Ah ja, das Foto habe ich ganz einfach mal aus einem anderen Topic geliehen

Suche für meinen PX alt Motor eine passende Nebenwelle (nur die Welle, ohne Tannenbaum). Ich brauche die Nebenwelle die auf dem Foto ganz unten abgebildet ist. Sie hat auf der Kupplungsseite (auf dem Foto links) einen 14,9mm Achsdurchmesser (genau wie bei der Lusso Welle), aber auf der Lima Seite (auf dem Foto rechts) 11,5mm Durchmesser (Lusso Wellen haben hier 13mm). Leider haben die Shops (SCK/SIP) keine solche Welle auf Lager. Schaut doch bitte mal in euren Teilekisten, ob ihr sowas noch rumfliegen habt und macht mal ein Angebot. Tausch gegen Bargeld oder andere Vespa Teile möglich. albert Ah ja, das Foto habe ich ganz einfach mal aus einem anderen Topic geliehen

Meine ETS ist zwar nicht mehr 100% original, aber ich stell sie auch mal daneben: Das fehlende ETS-Schild auf der Seitenklappe wurde mitlerweile gefunden und montiert. albert

Das PK80 Lüfterrad bitte an mich. Porto? Schick mir die notwendigen Daten bitte per PM. albert