ThorstenT5

und nochmal hoch.

Hallo Daniel! Sorry, aber sind beide schon verkauft. Thorsten

Und es geht weiter. hoch damit.

Nein, hinten sind nur die Steckverbindungen (Kabelschuhe) zu sehen.

Guten Morgen zusammen. Schaut mal rein. Und hoch damit.

Hallo Daniel! Die Felgen sind 2,1 x 10. Nimm beide, bin froh wenn sie weg sind, kann sie überhaupt nicht mehr gebrachen. Ich kann dir aber leider noch nicht sagen wie teuer das Porto wird. VG Thorsten

Hallo Gemeinde! Vieles ist schon weg, aber es liegen immer noch Teile rum die weg müssen. Also, ich fang mal an. Vergaser Si 20/20D mit Luftfilter und Vergaserwanne (befestigungsschrauben für Luftfilter und Vergaserwanne fehlen), 20? Gepäckfach V50/PV, neu, leichte Kratzer, mit kpl. Schlossset, 45? PX 80 Orginalzylinder, TOP Zustand, ohne Kolbenbolzensicherungsringe, genauere Fotos bei Interesse, 90? PX 125 Orginalzylinder, TOP Zustand, ohne Kolbenbolzensicherungsringe, genauere Fotos bei Interesse, 85? Malossi Ansaugstutzen für 28er oder 30er Vergaser, 20? Bei Interesse PM an mich. Alle Preise zzgl. Porto Viele Grüße Thorsten

Nochmal hoch damit. Wird sich doch wohl was finden lassen, oder?

Hat keiner was anzubieten?

Das klingt ja schon mal sehr gut. Bin gespannt wer sich hier noch mit Material melden wird. An die, die mir jetzt schon Infos gegeben haben und konnten schon mal Danke. Thorsten

Hallo ! Ist die Grimeca Classic komplett noch zu haben? MfG Thorsten

nix zu finden? und hoch damit!

Suche gebrauchte Scheibenbremse Grimeca (20mm) Vespa PX -CLASSIC- kpl. Wenn jemand eine loswerden will bitte PM an mich. Danke Thorsten

nichts zu finden?

und hoch

Einer meiner Lieblingsroller! Von meiner T5 und meiner V50SR hab ich leider noch keine Bilder digitalisiert. Kommt noch.

Hallo Gemeinde! Ich war grade im Begriff mal meine Schubladen aufzuräumen, als ich einen Runpatch von Speed Breed und den Beelzebuben in meiner "alles-Rein-Schublade" fand. Sofort schwelgte ich in Erinnerungen an diesen geilen Run vom 26. - 28. 5. 1995 in Lehrberg bei Ansbach. Leider habe ich von damals nicht ein einziges Foto. Ich erinnere mich noch daran, dass sogar ein Video gedreht worden ist. Hat irgendjemand von euch Fotos von diesem Run, bzw. das Video? Danke im voraus Thorsten

Mahlzeit! Wenn ich dir einen Tip geben darf. Nimm Vespa 1. Du kannst sie dir besser selber irgendwann lacken und selber tunen. Ich habe auch eine total unverbastelte gekauft. Der Lack ist auch nicht mehr der beste, aber ist halt ein (mein) Unikat. Und irgendwann wird sie so aufgebaut wie ich es will. Machs genauso. VG Thorsten

Mahlzeit! Ich kann dir nur den wunderschönen 166-er empfehlen. Einlässe, Auslass, Kolben und Zylinder bearbeiten, Rennwelle, 30-er Vergaser, PM Auspuff und schon fängt es an so richtig Bock zu machen. Der 166-er ist der HAMMER VG Thorsten

Tach zusammen! Also, ich habe meine T5 Bj. 1986 im Jahr 2005 für 1500 Euronen gekauft. Unverbastelt, sofort draufsetzen und losfahren. Ich denke, dass das auch ein fairer Preis war. In diesem Preissegment wird man sich wohl für eine T5 immer aufhalten. VG Thorsten

Hallo Rollerbean! Erstmal mein Beileid. Leider kann man auf den gemachten Fotos nicht wirklich viel sehen. Mach doch mal weitere Fotos, auf denen mehr Details zu sehen sind. Ich würde auf jeden Fall erstmal alles auseinandernehmen um nach und nach alles auszuschließen. Wie sehen denn die Simmeringe aus. Ist evtl. was rausgerissen aus den Simmeringen. Wenn das Getriebeöl nämlich nach Benzin riecht muss es ja irgendwie in Kontakt damit gekommen sein. Mach nochmal ein paar Fotos. VG Thorsten

Hallo! Also, dass habe ich vergessen zu erwähnen. Wechsel die Zündkerze bitte mal gegen eine vergleichbare Bosch aus. Müsste meiner Meinung nach eine W5AC sein. Kurzgewinde. Ich hatte das gleiche Problem auch schon mehrmals in meinen Rollern wenn ich NGK gefahren bin. Alleine der Wechsel auf Bosch und sofort waren alle Probleme von einen auf den anderen Moment vergessen. VG Thorsten

Servus! Ich denke, dass es das Zusammenspiel mehrerer Dinge sein wird. - Zündung falsch eingestellt, - Vergaserbedüsung stimmt nicht. Was fährst du denn für einen Zylinder?

Hallo Joejoe! Ich kann dir nur den T5 Zylinderkopf MMW - für 152 cc Polini, Ø=62mm, 12:1, 1.3mm Quetschkante, CNC gefräst T5 Zylinderkopf MMW empfehlen. Leider ist der Kopf nicht grade günstig, aber auf jedenfall ratsam. Und mal ehrlich, wenn man T5 fährt muss man sich wohl oder übel mit den Preisen anfreunden. Was willst du denn für einen Auspuff und Vergaser fahren? Thorsten

Hallo Gemeinde! Ich habe meine T5 ein wenig modifiziert mit folgenden Motorspezifikationen: 152ccm Polini Zylinder CNC gefräster Zylinderkopf MMW T5 Ø=62mm 24-er Si Vergaser mit 122-er Hauptdüse PM Evolution Auspuff Meine T5 hat ein Leistungsloch zwischen 5.000-5.900 Umdrehungen (Leistungsloch ist klar, aber ich habe das Gefühl, dass der Motor zu lange braucht um über die Drehzahl von 5.900 zu kommen. Ab 6.000 zieht der Roller voll durch, teiweise bis zu 9.500 Upm. Ist das normal oder ist evtl. die Hauptdüse falsch gewählt? Oder muss ich den Düsenstock komplett verändern? Hat jemand ein paar Infos für mich. Danke Thorsten