Pinto
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Keiner ne idee??
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Hallo, habe mir eine Malossi Mebram mit 28er Gaser gegönnt. Da ich aber völliger Mambran bzw. Großer Gaser neuling bin benötige ich mal eure Hilfe. Aaaalso: Gibt es ein PHB FAQ sowie das SI FAQ von Master Lucifer? Habe in der Hilfe keines gefunden Uuund: Ich möchte die Membran ersteinmal ohne Fräsen verbauen, da der Motor erst im Winter gespaltet werden soll. Dann kommt auch eine Lippenwelle rein. Kann ich solange ohne Fräsen auskommen? Ich dachte mir ich nutze die Zeit (bis zum Winter) um Einstellerfahrungen zu sammeln. Es kommt mir dahin also nicht um Wahnisinge Leistung an. Noch eine letzte Frage: Bei dem Kit ist ein rechtwinkliges Plasteteil bei welches in der Mitte Oval ist? Past in die Membran rein? Danach passt aber der Gummi stutzen nicht mehr rein? Ich denke das Teil ist also über, oder? Ersteinmal danke für eure Hilfe.
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So sieht es aus, ich habe nur die V50 mit Motor. Wenn das Setup welches du aufgeführt hast, verbaut ist, dann zum Tüv und er trägt es ein und dann zum Straßenverkehrsamt ein großes Schild holen?
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Ja den habe ich.... wie würde es weitergehen? Also ich nehm den V50: PV Zylinder, Primär (welche?), war da nicht etwas mit längeren Stehbolzen?, und Welle von PV, Gaser si24 ? Was noch?
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Hallo, ich möchte eine SF aufbauen. Der Rahmen wird eine v50 spendieren. Was macht denn jett mehr Sinn: Einen PV Motor mit Unbedenklichkeits Gutachten oder geht ein v50 Motor mit PV oder PV Tuning Zylinder? Bekommt man hier auch ein Unbedenktlichkeitsgutachten? Helft mir bitte mal auf dier Sprünge da ich eigentlich aus der FF Fraktion komme. danke
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http://heise.de/newsticker/data/dab-12.08.03-000/
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http://heise.de/newsticker/data/dab-12.08.03-000/
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Alles org außer SIP Performance laut vespa tacho 115+ Kilngelt aber beim Gas weglassen (siehe anderes Topic) @ Baerke hast Du nicht Org Tunung bzw abgedrehten zylinder?
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Hallo, folgendes Problem: Wenn ich voll Gas fahre und dann das Gas wegnehme fängt der Motor an zu klingeln, auch wenn ich dann wieder Gas gebe klingelt es weiter. Ich muss dann schon wirklich ein bisschen warten damit das klingeln weg geht. was mich wundert ist das er bei Vollgas nicht klingelt (oder höre ich es nicht)! Sonst geht der Motor recht gut. Folgendes Motoren Setup: 200er Org Motor Si Gaser 190/BE3/130 Luffi Org SIP Performance Danke Habt ihr eine Idee?
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Kommt zu mir! Ich arbeite in einen DataCenter als Admin welches dazu noch in einen riesigen Kellergewölbe gebaut ist.... Ungefähr 23 Grad im Büro und 20 in den Serverräumen.... Zu Küche mit dem kaltgetränken sind es ungefähr 6 Meter
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Hat jemand mal einen Brief mit eingetragenen SIP Performance den er mir Kopieren kann? Bei den Nukes finde ich nur normale 193... eintragungen, meißtens mit nen taffspeed oder oder so. Also hat wer den SIP namentlich eingetragen?
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Der verkauft auch einen Polini 208ccm mit zwei Kolbenringen!! Ist das jetzt so? Mein letzter Polini hatte nur einen! Oder ist er für die TS / Sprint (170 ccm) ? Schaut mal selbst..... Polini
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ups zu langsam
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Ja das gibbet schon... Psychotobi hat einen
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Gibt es denn einen ordentlichen der beide kennungen hat ?
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Und was meint ihr, kann man die Bestellen?
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Hast du eine gute ( günstige) bezugsquelle?
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Hallo, sagt mal passt der KellermannBlinker an unsere Vespen? Gibt es Probleme beim anbau? Hat jemand ein Bild von einer vespa mit diesen Blinker
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Hört sich erstmal gut an, so werde ich starten.....
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Moinsen, folgendes Setup: Org 12ps Zyl Leichtes O-Tuning mit Sito + Alles andere (noch) Org Bekomme heute den Performance, welche HD sollte ich mindestens nehmen? Zur zeit fahre ich mit dem obengenannten Setup 122 HD.... Sollte ich mit 130 anfangen? Wie sieht es mit Mischrohr und Nebendüse aus? Bitte keinen verweis auf Luci SI FAQ, möchte nur nen Tip mit welcher größe ich anfangen sollte....
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Ist keine Cosa.... ich habe nochmal nachgeschaut: 23 Z verstärkt 4 Scheiben (Newfren) und wirklich für 55 Euor! taugt die wohl was?
