Alle Inhalte von ems
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PK 50 XL2 Auspuff
also ich kann sito plus als originalersatz empfehlen, zumal der ja ABE hat
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50ccm Tuningzylinder
angenommen jemand, der nur einen autoführerschein hat, fährt den roller: 75ccm => fahren ohne Versicherung => fahren ohne Betriebserlaubnis => fahren ohne Führerschein mit 50ccm Polini/DR => fahren ohne Versicherung => fahren ohne Betriebserlaubnis Beides ist also illigal, jedoch das eine "weniger illegal" als das andere oder sag ich da was falsches?
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Die Person über mir...
soll seinen sonderschulabschluss machen und löblich werden
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Vespa/Lambretta/Mod-Szene in Schottland
das hat unser Lehrer schon fest im Programm eingebunden inkl. Probe natürlich EDIT: vllt. schau ich auch mal hier rein
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Vespa/Lambretta/Mod-Szene in Schottland
ich weiß ja nicht ob du jemals auf einer studienfahrt warst... klar werden auch gemeinsam dinge unternommen aber es bleibt auch viel raum für private aktivitäten. google? ja ist aber besser, wenn jemand ausm forum mal dort war und erfahrungen schildern kann @tour: das war eher so eine "idee" . mir gehts vor allem darum halt vespisti in schottland kennen zu lernen oder vllt. mal inen "mod"-pub zu gehen so. solche antworten kannst du dir sparen, um deine beitragszahlen zu erhöhen => der / die person über mir
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Preise für gebrauchte?
@all4me also ich hab vor knapp 3 jahren für meine XL2 ? 800 gezahlt (is für über 1000 versteigert worden)
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Vespa/Lambretta/Mod-Szene in Schottland
So ich bin nächstes Jahr (wohl so im Frühjahr '05) mit n paar aus meiner Klassenstufe in Schottland auf Studienfahrt. Wir werden zwar ne Rundfahrt machen aber auch 1 oder 2 Tage in Edinburgh verbringen. Kennt sich da jemand aus? Gibt es dort Mods oder Vespa/Lambretta-Clubs? was zwar unwahrscheinlich aber endgeil wäre, wäre sich dort lammys oder ne gs ausleihen/miteten zu können um ne Tour zu machen :love: Insgesamt werden wir ne woche in Schottlandverbringen
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NEUER IRC CHAT ?
ein bot kann viele aufgaben übernehmen, wie zb bestimmte user +o usw. oder wichtige stickworte highlighten, er kann immer on sein usw... also man ihn einfahc zur sicherheit und moderator zwecken einsetzen
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n paar kleine Probleme
omg, das weiß ich selber. :plemplem: wenn du schon klug scheißt, ohne einen sinnvollen ontopic beitrag zu leisten, dann bitte richtig: Wenn der Thread an 20. Stelle auf der Seite steht und ich editiere, schaut kein schwein drauf, schonmal dran gedacht? Bitte.... eine kluge handlung eines moderators wäre zB diese 3 posts zusammenzufügen statt hier so unnötigen spam zu posten.... ich bin selber admin eines forums, weiß also genug bescheid und nun bitte back to topic!! :grr: mannmann ach ja: wenn du mich auf solche hinweisen willst ohne zu spammen: hier: EDIT: hab etwas editiert.... recht so? :uargh:
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n paar kleine Probleme
k, danke! also kann ich nicht teile übernehmen? muss ich alles neu ersetzen? Schließlich ist ja nur am Ende ein kleines Teil abgebrochen..
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n paar kleine Probleme
ach das ist dieses Teil, das ich gesucht habe, wusste dass so was ähnliches fehlt, da das an meiner Vespa dran ist, hatte aber keine Ahnung, was das ist und so... wird das dann draufgesteckt oder was? sind die beiden dinge alles was ich benötige?
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n paar kleine Probleme
huch! schon mei 3. post aufeinander naja hab mal bei scooter-center.de folgendes teil gefunden (.Dieses) Ist das alles was ich benötige bzw. ist das das komplett Teil vom Motorblock zum Vergaser? Muss ich sonst noch was beachten? EDIT: (fahre ne xl2 schaltung)
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Skinhead Doku auf Arte
eheheh bumm bumm
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walking on "sunshine"?
immer diese Internet rollerfahrer
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walking on "sunshine"?
wenn du auf der seite (3. link) das album streamen lässt: hör dir mal "bis zum erbrechen schreien" an, dieses lied ist endgeil und passt zum thema! (Panzer is au net schlecht;)
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walking on "sunshine"?
gegen diese schrottmusik gibt es auch ein gegenpol http://www.mediengruppe-telekommander.de/saugen.php
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ARTE zeigt Skinhead-Doku
wie wärs mit brennen und versand?
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n paar kleine Probleme
hm, hab mal etwas beim fahren ausprobiert: im stand geht sie mit choke aus, beim fahren benötigt sie ihn jedoch, weil sie sonst aus geht
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Brauch ich unbedingt ne neue dichtung?
ich bin schüler und knapp an geld. leuchtet es ein, dass ich fast mein ganzes geld für diese karre ausgegeben hab und bald 3 jahre nur geld reinstecke und mir nichts anderes leisten kann und nun möglichst viel geld "zurückhaben" will? so und nun schluss 165644010 ;)
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Vergisst Benzinhahn zu öffnen
och je, wie oft ist mir schon das bängzäng ausgegangen.... das ist doch wurscht. was fürn motor haste denn?
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Die Person über mir...
-EDIT-
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Brauch ich unbedingt ne neue dichtung?
ich wohn aufm land, die verkauf ich nem dorftrottel ohne internet für ? 5000 ^^! ich muss mich auch irgendwie rächen, hab das teil für über 800 euronen gekauft und es war von anfang an - naja - schrott! *rächen ist der falsche begriff, ich will niemandem schaden, ich will nur nicht einen all zu großen verlust machen, das kann doch jeder irgenwie verstehen!
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n paar kleine Probleme
ich hoffe es ist nur das. Wisst ihr ob es das noch original gibt? Unser Opel-Händler hier in Stockach ist nämlich auch Vespa/Piaggio Vertragswerkstatt, dort hab ich auch schon Scheinwerfer und so gekauft. Hab nämlich keine Lust wieder wegen ? 10 ne bestellung beim sc zu machen Wenn ich Dichtungen und das Ansaugding erneuere müsste doch alles gehen, nicht?
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n paar kleine Probleme
?o, nachdem ich die nase vom 75dr voll hatte und meine karre eh verkaufen will, hab ich auf 50 orig zurückgerüstet. Eingebaut habe ich einen laut Verkäufer nur 2km gelaufenen originalzylinder, der auch sehr neu aussieht. HD hab ich wieder die orig. rein gemacht (65) . Sprint an wie ne 1! Nun folgende Problematik: Er zieht im unteren Drehzahlbereich schlecht, d.h wenn ich anfahre oder schalte, hat er seine Mühe. Hat auch ab und zu etwas Falschluft (dreht gelegentlich mal hoch) Ich vermute dass es folgendes ist: Am Ansaugstutzen ist am Ende (dort wo der gaser druff kommt) ein Teil abgebrochen, würd mal sagen so 1/5 - 1/4 des Umfangs. Kann es sein dass er im unteren Drehzahl nicht genug Druck hat und dann Luft ansaugt? Ich hab vor sie bis Februar zu verkaufen und bis dahin sollte sie ordentlich laufen. a) ist sie mehr wert und b) ist es auch net nett jemandem die katze im sack zu geben Danke im Voraus, ohne euch hätte diese Vespa wohl die letzten 2 Jahre nicht durchgestanden! Ach ja: SitoPlus, Zündkerze W4AC (mit der W5AC sprang er gar nicht an, weil sie zu alt ist)
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- Ohne Worte -
also getriebe wird ja kein problem sein, wird der 2. zyli nicht an der selben Kurbelwelle "drangemacht". dann den Ansaugstutzen wie ein Y teilen und großen Gaser montieren