JagoFett7
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Eine andere Frage in die Runde hier. Wie siehts eigentlich punkto Silentgummis für die vorderen Dämpfer aus. Gibts es hier Alternativen wenn der Originale hinüber ist bzw hat jemand hier im Forum diese schon mal nachfertigen lassen? Bin da selber grad dran & warte auf einen Kostenvoranschlag. Meine sind komplett verschlissen & als Vorlage nicht zu gebrauchen. Hat jemand einen guten originalen in seinem Ersatzteillager & eventuell zu verkaufen? Eine genau Bemaßung würde mir auch schon helfen. Danke & Mbg
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JawOi! Saison gerettet Danke Spitzbuam. Mbg
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Na geh Venlo ist doch auch an dem WE. A Woche vorher gehts nicht? Mbg
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@tu-es Würde super passen . Ich hoffe sie können es sich an diesem WE einrichten. Mbg
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Jawoi! Da sind wir natürlich wieder fix am Start! Beste Grüße an die VLC Bande
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Danke für die Info! D.h rein optisch lassen sich die Kupplungen auf den ersten Blick anhand der unterschiedlichen Federtöpfchen unterscheiden? Ab wann (Serie bzw Modell) wurde von den einzelnen Nadeln auf Nadellager umgestellt? Welches Teil meinst du mit Rückdämpferrad ? Kann jemand bestätigen , ob das Kupplungsmodell der GS bzw SS auch serienmäßig bei der spanischen 150 S verbaut war? Mbg
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Kann man die Kupplungen beider Modelle bedenkenlos untereinander tauschen , oder gibts einen Unterschied im Detail ? Mbg
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Hab diese Angelegenheit mit dem Fritz schon besprochen. Ich gebe ihm einen Original Korb als Vorlage mal mit , damit er da produktiv werden kann! Da ich diesen Motor Original fahren möchte sollte der O Korb auch halten. Sobald ich einen 2. Motor gefunden habe , möcht ich mich dann noch intensiver mit der Thematik beschäftigen.
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Bin gerade an der Kupplung dran. Sind SS & GS Kupplung ident? Ab wann wurden die einzelnen Nadeln (in Summe 40!?) durch das Nadellager ersetzt? Habe eine SS? Kupplung (Korb, Grundplatte & Zahnrad ) als Ersatzteile bekommen. Da bei meiner GS Kupplung das Zahnrad schon etwas Spiel hatte (müsste neu vernietet werden) , habe ich es gegen das der anderen Kupplung (ebenfalls 22 Zähne ) getauscht samt Nadellager. Messingschraube mit Wulst nach oben & etwas Schraubensicherung wieder festgedreht. Etwas Spiel zwischen Messingschraube und Zahnräder bleibt ja.
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@athanasius: Danke für deine Antwort - werde mir die ansehen. Habe die selbstsichernden Muttern nur mal bei der Montage des Reserverads verwendet. Von den Originalen SW 14 baden noch welche ziemlich flugrostig in WD 40 & brauchen Zuwendung! Mbg
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die Batterie ist nur zum Licht Test mal angeklemmt. Werde mir diese Metall Haltebuegel mal mitbestellen & die entsprechende Batterie dazu vor Ort besorgen. Bezüglich Silent Gummis werd ich noch einen ansässigen SS Fahrer befragen, welche er bei seinem Motor verbaut hat. Danke Mbg
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@LAPaint: Danke für den Hinweis! Da hat der Vorbesitzer den schon mal falsch rum eingebaut. Habe eben mal mit dem Rally Motor verglichen & da ist er auch andersrum drin Das mit dem Schriftzug täuscht auf den Bildern , sind definitiv die Original Lochbohrungen. Bild von der Batteriehalterung waer spitze. Mbg
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Der Gleichrichterdeckel wird noch richtig mit einer Flügelmutter verschraubt. Hat eventuell jemand ein Bild wie die Batterie original befestigt war?
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es geht endlich weiter ! Ich hol das wieder mal hoch mit ein paar aktuellen Bildern. Kann mir eventuell zu dem Repro Schaltrasten Lager vom SCK was sagen? Wie ist die Qualität ? Auch bezüglich neuer Silent Gummis , taugen die was vom PIS - oder gibt es da bessere zu kaufen? to be continued...
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WANDA !
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Mit welcher Mutter war eigentlich original der Deckel vom Gleichrichterkasten festgeschraubt? Flügelmutter wie bei Rally ,VBB etc... Oder normale Sechskant? Welche Größe hat die genau? Mbg
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Bitte sehr!
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Habe Ersatzgabeln hier liegen , messe ich dir am Nachmittag ab. Mbg
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Richtig! Sind gleich, hab ich schon einige Male getauscht. Mbg
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Na klar , dafür wohl der Motor Die beiden Teile sollten hier im Forum nicht allzu schwer zu bekommen sein. Werden laufend mal angeboten. Mbg
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GL Lenker auf Sprint Gabel / Rahmen sieht " Sch***** " aus , weil der Lenkkopf deutlich kürzer ist. D.h du hast einen GL Rahmen und keine passende Gabel dazu? Haben mal im direkten Vergleich festgestellt , das die spanischen 150 S Gabeln mit der der GL ident sein müssten! Lenkkopf eventuell auch!? Mbg
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GL Gabel & Lenkkopf sind definitiv nicht ident mit Sprintmodellen!
