Kopfloser

Na ja, den Monsterpeil hab ich ja nicht...aber ich denke der gasewr ist schon mal mächtig an der Grenze, und Düse...mindestens ne 100er, lieg ich da richtig?

Cooool...ich freu mich Mal keine Eier, sondern ne Motorhalterung !! preis ist VOLL okay !!

Ja, Sie läuft...und schuld daß dieser Drecksvergaser nicht gepasst hat, ist diese Dumme Müffe durch den der ASS geht. Wenn die nach hinten gerutscht ist und auf diesen beiden Blechnasen am ASS aufgesetzt hat, hat sie sich so verkantet daß der gaser nimmer drauf ging. Lasche auf einer Seite ab, ging...andererseits...braucht man die überhaupt? Nun zur eigentlichen Frage: Bei setup.small-frame.de finde ich kein passendes Setup das mit meinem vergleichbar wäre. Entweder Polinis Links, oder Rennwellen. Wenn nicht, dann gefräst. Ich hab nun der 112er Polini unbearbeitet auf ner originalen Welle mit 19/19er und Sito+ Jetzt hab ich ne 96er Düse drin, sollte ich die neuen Kolbenringe noch einfahren? Welche Düse wird Ihr einsetzen zum Anfang? Als Tip hab ich ne 100er bekommen - doch jetzt wo der gaser mal druff ist Thanks a lot

Gibts schon Neuigkeiten?

UP Hat denn keiner so nen ASS rum oxidieren?

FALSCH FALSCH FALSCH kein Zusammenhang mit meinem Problem Ich stöbere gerade durch die Bucht und deshalb meine Neugier. Es hätte mich prinzipiell interessiert Der Sinn des Fallstromvergasers ist mir durchaus bewusst. Aber nachdem ja manche hier ganz andere Geschichten vollziehen, war es ja durchaus sinnvoll trotzdem mal zu fragen, denn wie Ihr wisst, es gibt eben auch Anfänger...und wer fragt, der macht nix falsch Ich hab eben so nen SI noch in Live gesehen... Und Jungs, ich bekomme dieses Dreckshurenglump schon noch zusammen Wird wohl ein 20er ASS sein.

Klar, anderer ASS ist erforderlich, hat mal einer Bild von unten? Ist das überhaupt technisch möglich?

Der Vorschlaghammer war lediglich zynisch gemeint wenn ich die Kraft gehabt hätte, dann hätte ich am Sonntag die Reuse komplett an die Wand geworfen, wiederum rein zynisch...denn das will ich der kleinen nicht antun

Ich glaube daß es sehr sinnvoll ist einen gewissen Preis anzugeben - wieviel ist Deine Schallmauer?

hy Leute nachdem mich mein jetziger ASS sowas von nervt...weil der gaser nicht drauf will, suche ich nun nach nem ECHTEN 19er 3-Loch Stutzen oder einer gröseren Kombi für meinen 112er polle. Also bestenfalls 20er oder gröser mit ASS UND 19er ASS Bitte PM Thanks

Schreib mal Udo an, der hat öfter sowas und macht vollkommen korrekte preise...

Dann sollte ich vielleicht nebenbei nach nem ECHTEN 19er ASS suchen... Danke

Normalerweise könnte ich fluchen bis zum St. Nimmerleinstag. Schublehre...hm, gute Idee, mal eine organisieren. der gaser ist im ausgebauten Zustand auch nicht leichter drauf zu bekommen.

Alfa, ich meine diesen Gumminoppel der den Rahmen zum Motor abdichtet Glatt aneinader vorbei gerdet

@SimonB Die Schelle dreht sich ganz locker und lässt sich auch auf dem ASS vor und zurück schieben. Vergaser un ASS haben ein wenig fett bekommen, beide sind ohne Grat, zumindest seh ich keinen - vielleicht hat mir ja jemand nen 20er ASS als 19er verkauft...das wäre die einzige Erklärung...aber daran muß es liegen. denn wenn ich bedenke daß ich noch eindüsen muß, ist das unmöglich so den Vergaser rauf und wieder runter zu bekommen... P.S. gestern hab ichs schon mal ohne versucht...keine Chance

Der Gummi sitzt nun vollkommen richtig

Das erste Stück ( 2-3mm)geht ziemlich einfach, dann wirds ewig schwer, fast so daß ich trotz meiner kleinen Hände den gaser kaum mehr drehen kann...momentan fehlen mir so an die mm bis zum Anschlag würde ich sagen. Sollte der einfach so drauf rutschen? Oder kann ich den Stutzen mit feinem Schleifpapier ein wenig bearbeiten? Die Schelle ist vollkommen locker...und es ist ne reine Steckverbindung. Was aber nichts am dem seltsamen Klackern beim kicken und der leichten Kupplung ändert...

Da ist es einfacher nen 6er im Lotto zu haben...

Ich hab sowas von die Schnauze voll...jetzt hab ich dank Subway endlich diese gayschwärzte Gummiseemannsbraut im Rahmen, dann mich dieser kleiner Italo-Vergaser sowas von in den Ar... - das ist echt der Hit. 1,5 Stunden hab ich jetzt versucht diesem gaser auf den Stutzen zu bekommen. WIE weit muß der drauf? Bis der gayfräste Schaft nicht mehr zu sehen ist? Wenn ja, unmöglich...ich komm da mit dem vorschlaghammer net dran... Dann der nächste Schock, nachdem jetzt die kerze drin ist, denk ich...teste mal Kompression! Ist klasse vorhanden - aber - ein seltsames klackern im Motor, keine Ahnung woher und warum, der Kicker funzt aber...den Kupplungshebel an Kupplungsdeckel kann ich mit zwei Fingern drücken...das kanns ja wohl auch net sein. So...erstmal schön ausgekotzt, ein Bierchen gayholt und ein wenig das Bewusstsein erweitert, und zur Feststellung gekommen, klassischer fall von Selbstüberschätzung. WIE WEIT muß der Gaser druff? Ein vor sich dahinfluchender und bald Blut kotzender Kopfloser...

Amtierender WM gegen 10 Jahre pausiert, was denkt Ihr drüber, wie war eure Einschätzung vor dem Kampf? Ich dachte Ende in Runde 5, Maske ist platt... JETZT bin ich einfach nur vollkommen überrascht von dieser Leistung.

preisupdate... Mann war ich teuer

Ist denke ich keine...keine Nummer, kein Herstellerlogo...

Hy Leute, verkaufe nen einwandfreien bananenauspuff. Ich hatte mir den gekauft wo ich mir noch nicht klar war wie in MUC die grünen drauf sind und bin so zur Sicherheit auf nen Sito+ umgestigen. Mit dabei ein Kurzhubkrümmer und nen nagelneue Halterung in Silber die aber nicht auf dem Bild ist. 30? und versand nach Wahl. Den 102er DR hab ich mit knapp 800km gekauft und mich dann doch noch für nen 112er Polini entschieden. 40? Nen original 50XL2 Auspuff, leicht angerostet aber noch voll okay. 25? nen original 50XL2 Zyli mit Kopf und Kolben, der hatte nen Reiber - lief aber zum Ausbau noch. Laufbahn noch ziemlich gut, gant leichte Spuren innen und ich denke sicher noch fahrbar. Der Kolben sieht nicht mehr so gut aus, aber so fit bin ich da nicht. Auf Wunsch gibts Bilder. Es fehlt der Kolbenbolzen und die Clips 25?

Wenn Du das sagst, dann greif ich morgen vormittag gleich mal wieder an. Wobei der Motor noch nicht "verdrahtet" ist und nur am rahmen und am Dämpfer hängt, dieser Shito+ lässt ja ein abkippen eh nimmer ganz zu...die Markierung ist nur ein Anhaltspunkt um zu wissen daß die Madame erst mal anspringt, abblitzen werde ich sicher noch. Dieser Gummieumel muß also mit der Rundung zum Motor rein so daß der ganze Stutzen wie im richtigen leben sauber im Gummi steckt... Noch was, die Kabel vom linken hinteren Blinker hängen lose...schon seit kauf, wo gehören die denn hin?