bdani

v31t

Gs3 Augsburg 1960

Ich hätte das nicht gemacht . Es war ursprünglich auch sehr schön.

Von diesen "Landkarte " habe ich auch angst. Ich denke , ich lasse es laufen......

Ich auch. Wollen aber 4300. :(

2000? 3000? 4000?

Danke , diese schweissarbeiten habe ich auch bemerkt. Es hat papiere aus serbien. Was ist hoch, ind was ist niedrig im hinsicht einer solchen v31? Zahlen wären eindeutiger.

Doch. Die vespa gefällt mir sehr, nur die Preis , was gesagt wurde halte ich etwas teuer. Deswgen habe ich die frage gestellt. Ich möchte einen unabhängigen meinung auch hören, ohne beeinflussung.

Mir wurde diese v31 angeboten. Kann das originallack unter der haube sein?

Hallo GSF Gemeinde ! Mir wurde ein V31T angeboten. Ich denke , es ist komplett, und hat einen verhaltnissmassig guten allgemeinzustand. Motor lauft. Es hat auslandische papirere. Was denkt Ihr, was dürfte man dafür ausgeben?

Sieht wie ein bajaj aus, nur das trittblech passt nicht dazu.

Pia 2/1 :

Vorgestern habe ich ein vnb1t im olack angeboten bekommen. Preislich war es auch ok, ich wollte es kaufen. Leider ist es nicht gelungen, da am ende ein anderer gekauft hat. Es wäre überhaupt kein Problem, wenn er es nicht sandstrahlen und neu lackieren wolle.

Es ist die Originalfarbe der spanischen GT160. Es heist einfach Gold (oro). Wenn jemand mit nummer oder mischverhaltnisse aushelfen könnte, waere schön !

Ein bekannter von mir benuzt immer einfachen sonnenblumenöl für holräume. es kriecht gut, bleibt immer flüssig, trocknet nicht, und lässt kein wasser zum rahmen. er sagt,es sei ideal und billig. ich habe es trotzdem nie probiert. :)

Danke!

Grigio ametista ist eine meiner lieblingsfarben bei vespen. Endlich habe eins im originallack gekauft. Es ist nicht das schönste exemplar, aber ein bischen Rost, und einige dellen kann man vergeben. :)

Zum Glück ist die region der Sexhseck Emblem jungfraulich, kein spachtel da. Die Photo täuscht

ich werde morgen muskelkater haben:

Danke

Ja , hast Recht . Man sollte nicht immer an Betrug denken. Ich habe aber keine Erfahrungen mit retstaurierte v98- er , so kann es virkommmen, dass ich Naiv bin.

In Ungarn fehlt die know-how für wideframes, So kann so etwas nur vorkommen, wenn ein Auslander (De,AT, IT) ein 48-49-er Rahmen und alle Anbauteile nach Ungarn mitnimmt, und erzahlt, gründlich, wie es aussehen sollte. Wenn es so geschieht, hat es nicht viel mit Ungarn zu tun. In einen solchen Situation hat - meiner Meinung nach - der Auftraggeber die Verantwortung. Ich habe aber nie von sowas mit wideframes in Ungarn gehört. In Österreich habe aber viele primaveras , sprints, und ss-en gesehen, wo im inserat Ital. Restauration stand, und in Ungarn bei einen Bekannten gemacht wurden. :)

polieren ist geil !

Aus Ungarn kommt sicherlich kein v98 replica. Es gibt schon gute sprengler, aber niemand weiss , wie ein v98 aussehen sollte. :)