Don Cravallo

Um ehrlich zu sein: Ich weiß es nicht mehr! Aber was Anderes: Kann man einen PX alt Schaltbolzen und eine PX lusso Hauptwelle verbauen???

Hast PM wegen Vergaser

Hä? Fehlt das Zahnrad oder wie? Nein, Zahnräder sind alle drin. Aber ich denk mal, das durch die andere Stellung des Schaltarms das Ritzel für den dritten Gang nicht durchs Schaltkreuz erfasst wird.

Servus! Hab mir hier aus dem Forum nen 200'er PX Motor gekauft ohne Schaltraste. Hab das Ding zerlegt, Lager und Dichtungen neu gemacht und mir, da der Motor Getrenntschmierung hatte, ne Lusso Schaltraste gekauft. Jetzt hatte der aber keinen 3. Gang. So nun hab ich gelesen das es so Zwitterschaltgestänge und so Sachen gibt und hab jetzt eine PX alt Schaltraste probiert. Hab aber immer noch nur drei Gänge. Meine Frage ist, wieviele verschiedene Schaltrasten gibts denn für die PX? Oder wo könnte der Fehler noch liegen? Grüße, rotezora

Verkaufe eben diesen Tacho der neu ist und nur einmal reingesteckt wurde. 70.- inkl Versand innerhalb Deutschland würd ich gern haben. Neupreis liegt bei 80.- Euro Standort ist Nürnberg

Frag doch mal die Blauweise 0 Der is in Nürnberg und hatte auch schon so sämtliche Probleme mit seiner V50! Der weiß mit Sicherheit was!

Hast PM

Meines Wissens ists ne Original! Aber woran erkennt man denn einen Nachbau???

Hab eben dieses eine Problem! Hab schon eine Scheibe drunter gelegt, zwecks Kupplungsspiel. Dachte es liegt daran. Aber sie trennt immer noch nicht. Ich versteh das schon richtig mit dem Zug. Das Spiel des Hebels vom Kupplungsdeckel, das man mit der Hand bewegen kann "wegnehmen" und den Zugnippel fest machen. Dann müsste sie doch theoretisch trennen, wenn ich den Handhebel zieh!? Aber wenn ich nen Gang einleg und die Kupplung betätige tut sich da gar nix, der Gang bleibt drin ohne einen "Leerlauf" zu bekommen. Hat jemand eine Idee woran es liegen könnte??? Danke schonmal, rotezora

Servus! Hab mir einen 210 Malossi mit 28 PHBH Gaser, Rennkurbelwelle 57Hub und Standardauspuff verbaut. Jetzt meine Frage: Welche Bedüsung würdet ihr mir empfehlen? (Hauptdüse hab ich ne 128'er drin zum einfahren.) Danke schonmal, rotezora

???

Hab noch den gekürzten Seitenständer von der VBA rumliegen! Geh in Keller und nimm ihn Dir aus der Kiste! Ach ja, und da steht noch ne Mono im Hausgang. Wenn der große mit der Glatze nicht da ist kannst die auch mitnehmen

Bin grad am Zusammenbau meiner VBA. Und wollte wissen welche Schnarre in ner 1960'er VBA original dran ist. Kann mir da mal jemand ein Bild von einer senden? Danke schonmal, rotezora

Dankeschön!!!

Hab bei Piaggio angefragt wegen einer Unbedenklichkeitsbescheinigung für einen PX200 Motor in meine VBA. Das wurde bearbeitet und nun schreiben die mir das sie sowas noch nie ausgestellt hätten und keine Erfahrungswerte hätten und sie mir somit nichts ausstellen können. HÄ??????????? Hab ich nun Halluzinationen oder was??? Hab doch schon so oft hier im Forum gelesen wie einfach das sein soll sowas von Piaggio zu bekommen. Hab bei Piaggio.de angefragt. Hat jemand ne Idee wo ich die Bescheinigung bekommen kann???? rotezora

Hab einen PX Moror in meine VBA gehängt mit 120'er Reifen. Wie habt ihr denn die Spur hinbekommen so das der Motor noch unter die Backe passt?????? Erzählt doch mal was!

Na doan, samma widda schlaua gworden!

Sicher das es eine VBB ist? Hat keine Zierleisten an den Backen und der Heckabschluss ist abgerundet (da wos Nummernschild sitzt). Würd mehr auf ne VBA tippen (trotz Naht am Koti) Oder toisch ich mich?

Danke

Vielen Dank, das hilft mir auf jeden Fall weiter!

Hab nen PX Motor in meiner VBA und hab den Kabelbaum nach dem untenstehenden Schaltplan vekabelt. Nun frag ich mich wo ich die fünf Kabel die von der Zündgrundplatte weggehen anschließen soll. Hab die drei Kabel wie auf dem Plan von Wechselrichter zum Motor gelegt, aber wie soll ich die Kabel an der Zündspule vom Gleichrichter und der Zündgrundplatte anschließen? Danke schonmal, rotezora oldie_schaltplan_schema_ohne_blinker.pdf

Hat sich erledigt

und auf gehts! Kommt Leute, irgendjemand wird doch seine PK Gabel eingetragen haben.

Vielen Dank!

Oh, ja Drehschieber!