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tschoggo

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Alle Inhalte von tschoggo

  1. Hallo, bei meiner VNA dreht der Motor hoch, wenn man nach links einschlägt. Das liegt daran, dass der Gaszug im Lenkkopf aus seinem Anschlag nach unten rutscht, weil er nicht im Tunnel unter dem Lenkkopf nachgibt. Hab bereits Folgendes versucht: Längeren Zug eingebaut - hilft nix Verschiedene Durchmesser von Endkappen, damit es viell. besser im Anschlag klemmt - hilft nix Zug im Rahmen hinter der Hupe weiter raufgeschoben - hilft nix Sobald man links einschlägt, wird der Zug wieder runtergezogen, weil er zwischen Rahmen und Lenker schräg läuft und wohl eingeklemmt wird. Das muss ja wohl irgendwie funzen, so haben die das Ding ja wohl (hoffentlich) nicht verkauft... Hat jemand eine Idee? Kann es eins, dass der Zug im Rahmen zwischen Hupe und Lenker falsch läuft? Hab ihn allerdings mit dem alten Zug eingezogen, dann wäre der auch falsch gewesen, da gabs das Problem aber nicht... Danke, tschoggo
  2. Nein, hab den Flansch vom "Helos" hier ausm GSF und draufgeschweisst.
  3. War bei meiner auch so - hab statt des TA18 einen MA19 drin und einen PX-Auspuff drauf, deutlich besser! Absolut fahrbar und geht auch im 3. leichte Berge rauf. Ich denke, der Auspuff macht da viel aus. Die meisten Ori-Püffe werden auch ziemlich zugerotzt sein. Gruß, tschoggo
  4. Frag mal alttimer hier im Forum, der könnt einen haben...
  5. Hallo, nachdem Ori-Tachos mittlerweile immer seltener und vor Allem unbezahlbarer geworden sind, könnte man für Härtefälle doch eine Sammlung von eingescannten Original-Zifferblättern erstellen... Deshalb meine Bitte: Wer einen Ori-Tacho geöffnet hat, bitte das Zifferblatt auf einen Scanner legen und hier reinstellen! Darf ruhig vergilbt sein, perfekte gibts in Asien... Gefragt sind natürlich alle Modelle, egal ob Muschel, LU, Rally, VL/VB oder VNB... So könnte man sich wenigstens mit Reprotachos + UV-beständigem Druck helfen, bis man mal einen Ori findet. Was haltet Ihr davon? Gruß, tschoggo
  6. Hab genau das gleiche Problem bei meiner Sprint... ich denke, das könnte man mit der Stossdämpferverlängerung beheben. Werds die nächsten Tage mal testen.
  7. Danke für die Tipps! ACMA 54 kann ich ausschliessen, die steht daneben ACMA N hab ich live noch nicht gesehen, könnte sein - Bernd, ich schau mal ob was draufsteht. Allstate gabs ja auch in so einem grün...aber hab grad keine da...
  8. Hallo, hab eine 8"-Felge unbekannter Herkunft - kennt jemand dieses Grün? Die einzige Vespa, die ein pastellgrün hatte, war die 125U - kann das jemand verifizieren? Für eine ACMA ist es zu hell. Danke, tschoggo
  9. Coooool! Hat jemand sowas vielleicht auch vom alten Rechteck-Tacho?
  10. Servus Marcus, hab meinen selbst erstellt - passt so bei meiner 54er. Ciao, tschoggo
  11. Längenmass hab ich leider nicht, weil eingebaut... Ist aber auch nicht soo kritisch, denk ich.
  12. Hallo Sascha, ich wusste doch, ich hab ein Foto Durchmesser ist 5,95 mm, Gewinde fürn Knopf ist M6. Den Zug hab ich eingelötet. Gruß, Martin .
  13. Hallo Sascha, ich hab hier mal Fotos von der Verlegung des Zugs, wenn Dir das weiterhilft - vom Hebel selbst muß ich mal suchen... Wird genial, Deine T2! Ciao, Martin
  14. Hallo, hat jemand eines der beiden Dokumente (speziell such ich T2 von 1956) als pdf irgendwo auf der Festplatte rumliegen...? Wär super, vielleicht erklärt sich auch jemand bereit, sein echtes Dokument einzuscannen oder abzufotografieren Vielen Dank, tschoggo
  15. ...alttimer war so nett, bei seinem 160er-Ori-Puff nachzumessen: Hat auch 38,9 mm, genau wie die 150er - demnach hatte x003 Recht Es sei denn, es gibt bei 160ern Unterschiede. Bernd, da weißt du bestimmt mehr drüber!? Das kriegen wir doch noch raus....
  16. kenn ich auch so - 150er haben 39mm (ist bei meinen so, 150S II und Sprint), 160er sollte ca. 43 mm haben, vielleicht kann ja mal jemand nachmessen.
  17. Hi, hab einfach beim SIP nachgefragt: "der Innendurchmesser des Krümmers ist 39mm." Damit passts schon mal bei den 150ern - die 160er haben aber doch größere Durchmesser, richtig?
  18. ...bei mir wurde es mit einer neuen Feder besser, wenn auch nicht ganz beseitigt. Die alte Feder war ziemlich ausgelutscht.
  19. ...Messerschmitt-Treffen 2016? Klingt gut...solltma dran bleiben!
  20. Servus Bernd, in Serie - ich schick dir morgen noch was dazu!
  21. "Denn oftmals ertappe ich mich dabei, dass ich das, was im Allgemeinen als toll, erstrebenswert oder als "must-have" angesehen wird, eben nicht als toll, erstrebenswert und als "must-have" betrachte." ...so gehts mir auch, ich sag nur schwarzer Audi... ohne den gehts wohl nicht mehr. Von den Smartphones ganz zu schweigen... Naja, jedem das Seine, und uns unsere alten Ladies! Wir könnten aber auch briefmarken sammeln
  22. Ich hab hier ein Vergleichsfoto von meiner Mischung bei Tageslicht - Fotos sind halt immer schwierig, weil der Lichteinfall nicht variabel ist. Aber nach mehreren Versuchen hat der Farbenmann das mit dem Lichteinfall ziemlich gut hinbekommen. Ach ja, und Du hast völlig Recht mit dem bekloppt sein...!

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