voggel

Oder die Motoren nummer ist falsch ...

Hi . Wäre klasse wenn du mir den link mal zukommen lassen könntest. Lg voggel Einfach in ebay nach "GRUPPO TERMICO 160 CC + ALBERO MOTORE PINASCO" suchen

Ich werd mal nachfragen wegen Bilder von Zylinder ( aber bitte keine vom Kolben )

Und das da ab und zu was abblässt is auch nie auszuschließen ...

Feuchte Stellen haste immer bei so nem Schrubber

Morgen , wollte mal kurz eine Rückmeldung geben und 1 Bild absetzen . Habe mir die kleen gestern trotz kleiner Macken und erschreckendem Äußeren abgeschleppt und mit nach Hause genommen .( so schnell geht das bei den 28 jährigen Mädels) Zum Moped mit Papiere gabe es allerlei Teile ( Batterie , Lacksatz , Dichtungen , 3 Reifen mit Felge , Auspuff , Zusätzliche Lenkerarmaturen, Reparaturhandbuch und , und , und ) . Die Unteren Plastikteile sind ausgebrochen Die Lady läuft nur im Standgas und hat im Moment keinen Tüv. Kalt last sie sich top antreten und nimmt aber kaum Gas an . Gibt es etwas zu beachten ? die gute ist EZ 88 . Wie kann man bzw habt ihr die Cosa n bissel aufgehübscht ?! Gibts hier irgendwo ne Bildergalerie ?

Danke für die Tipps . Ich achte aud Bremszylinder und Bremszylinder ....und auch noch Bremszylinder

Hab ne Cosa 200 angeboten bekommen für 250 Euro . Papiere und n paar Teile dabei ... Auf was im besonderen Achten ?! Integralbremse ???

Auch wenn ihr mich steinigt . 200 Cosa mit Papieren 250 Euro .... Als Alltagsschlampe zum fahren ohne Anspruch auf Opische Werte ..... Kaufen oder nicht ?!

Hallo Gemeinde , ich stecke gerade voll in meinem VBB Projekt und habe ein paar Fragen. Ich habe mir vor längerem eine 1964 VBB Baustelle über das Forum gekauft. Die Vespa war schon gestrahlt und die Blecharbeiten mehr schlecht als Recht erledigt. Beim Kauf war mir klar, dass ich keinen "Hochglanz Kaffehaus Roller" bauen will, sondern eine technisch gute Alltagsvespe. Das gute Stück hat keine Papiere, einen Kaufvertrag hab ich bekommen. Sprich ich muss §21 machen und das komplette "Prozetere" durchlaufen. Parallel zu lackieren habe ich jetzt folgendes vor: Teilesammlung geprüft und fehlende Teile bzw. offensichtlich zu ersetzende Teile gekauft ( wahrscheinlich nicht alle ). Original Motor 150 ccm aufarbeiten und prüfen. Dieser Motor soll Original und auf 8 Zoll für den Tüv eingebaut werden . Später soll der 2te Motor, auch n 150 ccm, auf 177 ccm oder mehr aufgemacht werden , und soll später eingetragen zusammen mit 10 Zoll Umbau. Eine GL Gabel mit 10 Zoll Bremse habe ich schon erworben. Frage: 1 was muss ich bei dem ganzen Papierkram beachten für die Zulassung 2 welche Teile brauche ich um die 10 Zoll Felge auf den 150 ccm Motor zu bekommen?! 3 Habt ihr irgendwelche Tipps auf was man im Besonderen achten sollte , Anfängerfehler ?! (Übersetzung? was muss geprüft werden) 4 Welchen Zylindersatz könnt ihr empfehlen?! 177 ccm Stecksatz ware so mein Ansatz gewesen. Oder doch ne Langhubwelle? 5 Gibt es einen "Umbausatz" für 10 Zoll hinten ? Welche Teile passen ? Alle Trommeln und Bleche ? Bin für jeden kleinen Tipp dankbar. LG

Ein Traum

Also wenn du n nimmer brauchst ... ich wüsste da n roller

Suche Brief bzw Papiere zur Zulassung meienr 64 VBB2T . Hat da jemand was ?!

Respekt vor dieser Arbeit . Da ich selbst irgendwann den Beruf des Blechschlossers erlernt habe weis ich was da Arbeit drinsteckt. Sollte so ein Tank auch an meine VBB2 passen ....und du dir vorstellen könntest ....

Hat die schon 10 Zoll ?!

Danke Dirk die Seite hatte ich bei meiner Suche schon gefunden . Keine Modellbezeichnung ala GT oder GL oder so ?!

Mal ne schnelle Frage . Ich möchte bei Vespa die Herstellerbesheinigung + technische Homol.-Unterlagen bestellen. Hier wird neben Rahmennummer und motorennummer der Typ benötigt . Welchen Typ habe ich . Es handelt sich um eine VBB2T , gab es da noch eine Bezeichnung zusätzlich ?! Danke und LG

Was benötigt man als erstes ? Bestätigung von Polizei ... Kraftfahrtbundesamt ? Wo sitzt eigentlich an der VBB2T das Typenschild . Gibt es an den alten Vespen überhaupt ein Schild ? Wäre dankbar für Tipppppss

Ich werde meine kleene im ersten schritt original aufbauen . Also mit 8 zoll und original Gabel und Motor. Wenn dann der grösere Motor auf der Wunschliste steht und Motor und Gabel bereitliegen in der Winterpause ... dann kommt auch die 10 Zoll Reifenfrage und damit verbunden die größere Auswahl an Profilen und Herstellern. Vielen Dank für euere Tipps

Leider . Habe ich auch schon geguckt ...

Dat kann doch nicht sein . Es muss doch n Klassischen Reifen mit guten Fahreigenschaften geben .

Klasse Projekt , weiter so !!! Die Bilder des Reserverrad Halters hab ich mir mal gespeichert . War das Orischinal so ? oder gibts die irgendwo käuflich zu erwerben ? Gruss

ist Sie auf der Straße ?

Owe , na dat Risiko is mir zu hoch ,ich hatte früher auf m Käfer ww Reifen . Das erklärt vieles