voggel

Die Frage ist der bei den Koffern mitbieten.. Onkel Tante Bruder ... Die luftfilter sind angeblich zu dem Preis schon 3 verkauft worden Muss ich mal schauen... vielleicht kann ich mir vom erlös der Luftfilter einen Koffersatz zulegen

Zwei Lampen dabei und nix davon zu gebrauchen ... Wenn er so Tatoos macht wie er dekoriert ... owe

War auch eher Spassig gemeint... wobei es die Mentalität mancher Genossen widerspiegelt ....

Kaufen ... lackieren ... verkaufen

Schnapper

Ich vermute da sind keine Papiere dabei und er weiß nicht was der Spass kostet . Er hat dann mal in eBay geschaut wie die gehandelt werden und Schmerzensgeld für die Arbeit draufgeschlagen die er befürchtet die Papiere zu beantragen. Aber ohne TÜV wenn soweit ok, wäre der preis doch ok . Ich hab 97 km aber bin zeitlich auch verplant ...

Stoffi Welle.... die Hier ? Macht der Unterschied zwischen 57 und 60 Welle wirklich soviel aus ?

Doch alles kein Thema. Alles gut . Nein im Moment steht ne Sprint und eine halb fertige VBB in der Garage. Die VBB soll neben der Sprint zum Moped für jeden Tag werden. Die PX bekommt dann den 221 er Motor mit Membran und Curley . Klar ausdrücken war noch nie meine Stärke.

Hatte ich schon richtig verstanden . Welche Übersetzung wäre der beste Kompromiss wenn man sich die Option 8 Zoll und 10 Zoll offen halten will. Lg

Moin . Ganz einfach der Membranmotor soll dann in ein anderes Moped. Für die VBB brauch ich Zuverlässigkeit.

Welche 60 er Welle würdet ihr empfehlen .. Auspuff hänge ich immer noch,ein wenig an meiner LTH Box LG

Danke ...

Ich hab eine BGM superstrong mit CR Belägen die ich verbauen will. Wären dann 22 / 65 . Sind diese Einkerbungen an dem Zahnrad normal ?

Moin . Den MHR verkaufen wäre nix . Da ich paralell noch einen gefräste Block mit Membran im Regal liegen habe . 60 er S&S Glockenwelle ... Membran... 35 er vergaser . Aber erst muss ein zuverlässiger Allrounder gebaut werden damit ich nächstes Jahr beruhigt die,Tour fahren kann in Bella Italia . Also nehme ich den Sport... und muss jetzt gucken ob ich jemanden finde der mir die original Welle anpasst bzw überprüft. Leistung ist hier nicht das Maß aller Dinge. Zuverlässig und tourentauglich muss er sein . Klar wenn der motor dann noch meinen Graziösen Körper als schnellstes zum Ziel bringt .;-) Merci für den Tipp.

Hallo zusammen . Ich revidiere gerade meinen "Ersatz " Motor um im nächsten Jahr eine größere Tour mit einer VBB mitzufahren . Also 8 Zoll Bereifung . Der Motor ist ein VDE1M also 10 ps Motor . Rum liegen habe ich noch einen MHR Zylindersatz in neu Eine LTH Box Lager und Dichtungsatz Welche Welle passt am besten zu dem MHR . Der Motor soll nur gesteckt werden . Kleinere Anpassungen zum Beispiel Vergaser sind ok . Aber keine Fräßorgien. Auch Vergaser soll am besten 24 SI bleiben . Also ... welche Welle zu MHR und dem LTH Pott ? Oder doch nochmal investieren und Malossi Sport und passende Welle kaufen ... Welche Idee passt am besten bzw macht auch Sinn. Gruss ein ratloser Voggel

Dann sagt mir mal Bescheid. Für mich leider zu weit zum anschauen fahren

Und wieso

Für das Geld muss man so ne 80 sehr lieb habe . .. vielleicht ist die Tochter mit dabei

125 er steht zumindest in der Anzeige

Muss man extrem Lieb haben das "Stück" für den Preis

GSF hilft?

Er verkauft für seinen kranken Vater und hat 0 aber auch wirklich 0 Ahnung von Vespa. Hatte mal mit ihm geschrieben Arme Sau

Sprüche ..... man man man ... Wer fährt bitte zum Vergnügen eine Cosa Probe...

Kampfpreis

Wird wie bei den PK Modellen. Auch bei den Coda werden die Preise hochgehen . Ob da die 200 er mehr steigen wie 125 ? Ich brauch keine ....