3rd Class 1

Habe noch nichts da teile sind bestelt Mus messen was rauskommt wenn ich es zusammenstecke Was were denn bei so einem Strassen Roller anzustreben von den zeiten

Hi Fährt hier jemand M1X auf Drechschieber M1X Kaba Welle 60mm 24Si SIP Road (Zylinder wird nicht bearbeitet) Welche steuerzeiten sind machbar Was habt ihr mit der Kombi Leistung Anfangs Bedüsung were noch sehr hilfreich Danke mal im voraus

Schade Mus mir bei Gelegenheit dein Gehäuse mal ansehen das kann doch langsam nicht mehr sein

Was ist los Esel tot

Geht jemand am WE nach Hohenems zum 1/8Maile rennen

zum krachmachen finde ich jede menge

Super mus mir die temine merken

gibt es wieder ne ausfahrt ?

schaut gut aus

doch der ist voll eingefedert und sitzt voll auf den anschlägen

Da es sich hier um meinen roller handelt kann ich da etwas dazu sagen fahrzeug hat federweg und mann beachte den vorderen reifen das er voll gegen die wand des hängers gespant ist und dadurch bis auf block runtergespant ist fahrzeug kann auch gerne beim VGM in Überligen angeschaut werden im entspanten zustand

166 Malossi 57 welle gelipt RD 350 membrane 34 Mikuni ss Sip Performance A 188 E 128

Zylinder würde ich auser dem auslass nichts machen Kolben ja die schrafierten flächen könnte dan so aussehen pronto.pdf

bist du sicher das die zeiten stimmen Malle mit 60 mm welle 1,5 Fudi und nur den auslass anpassen mit RD 350 Membran Sip Puff Liegen dan normal Ü20 PS an Kullu ritzel würde ich evtl ein 21Zähne probieren

das kann nicht sein meine kullu ist eines von den ersten

ich glaube von den deckscheiben gibt es nur eins

ich war bisher0 immer der meinung das mann in so einem forum gemeinsam etwas weiter entwickelt und sich gegen seitig hilft aber ich weis nicht ich finde das hier läuft langsam ganz schön aus dem ruder nicht nur hier im K&G topik auch in den anderen hier werden neue leute sofort angefahren blöd angemacht und neue sachen werden beukotiert das finde ich persölich echt schade

ich war jetzt in der werkstat (trotz schmerzen )und habe die kullu vom zottel zerlägt die hat 10000km strassen betrieb auf dem buckel aussen korb ist gehärtet innen korb ist noch die alte es gibt andere Kupplungen die haben immernoch problem ob wohl sie seit jahren schon auf dem markt sind und diese hier ist zimlich neu was ich hir aus meinen bildern sehen kann sind die zwichen scheiben eingelaufen wie bei der Cosa die beläge einlaufen und der innen korb hat macken aber das sollte sich ja bei den neuen körben erledigen die kullu beläge sehen aber aus wie neu das mit der messing anlaufscheibe ja sie hat verschleis aber den darf sie auch nach der laufleistung haben der motor hat ca 30 ps und wird echt rangenommen so das der zottel im jahr 3 cosa innenteile geschrottet hat

ich auch woher genau ich habe erfahrung mit beiden zylindern

woher kommst du

ne der lauft noch super

und ich bald in betrieb

hat ech niemand die anlage in betrieb

Hi also meine Kullu funzte tadellos bis ich den roller jetzt in den restaurations schlaff geschickt habe aber meine ist ja auch eine von den ersten 4 mit geschweisten türmen und wurde in Östereich gebaut und verschleiß ist sehr wenig zu sehen (laufleistung 21000km) also zum thema öl habe ich ja schon mehr geschrieben bei meiner leistung mit 23 ps und 20 nm geht fast alles aber ich persönlich für mich fahre in allen meinen Vespen SAE 40 aktuelle bilder habe ich keine weil ich den roller noch nicht zerlegt habe wegen anderen projekten

ich währe für ne grünfasse wo unterschiedlich brennt da kann dann keiner mehr zählen 0,000 reaktion geht nicht ist meine meineung