salih

Bei mir siehts auch gut aus

... weil ich mich bis Donnerstag in Hannover verdingen muss und das ekelhafte Hochhochdeutsch schon nach paar Stunden nicht mehr ertrage

So, ich hab den 123 Verteiler heute eingebaut. Springt super an, endlich ein richtig sauberer Leerlauf und nach der ersten Testfahrt bin ich restlos begeistert. Nun noch Vergaser synchronisieren und dann kann ich mich endlich an die Karosserie von dem maroden Engländer machen

Der c-d-f-Vergleich triffts auf den Punkt

Großväterchen, lies mal hier Da steht: Das Teil stellt den ZZP unter 500u/min auch auf OT damit die Karre besser anspringt. Ich berichte mal am WE.

Ob der Motor jetzt 5 PS mehr oder weniger hat, mir reichts wenn er zuverlässig und sauber läuft. Deswegen auch keine scharfe Nocke, Webervergaser und andere Schweinereien, passt momentan leider nicht ins Budget Hab den neuen Verteiler heute bekommen und werde mal mit max. 34° bei 5800 anfangen, das sollte laut Motornummer und Tabelle die passende Kurve sein. Statisch wird auf OT gestellt sagt die Anleitung, original wären auch 10° vor OT. Programmierbar ist das Ding nicht, aber bei den 16 Kurven wird schon was dabei sein. Jetzt muss nur noch das Wetter am Samstag passen, das wird sonst lustig mit Heckantrieb und Sommerreifen auf verschneiten Strassen... @ratte Sexy, schraubst du immer mit Absätzen?

"Lucky Number Slevin", war ok und erinnerte etwas an Tarantino. Gestern hab ich mich bei "Babel" gelangweilt, angesichts der guten Kritiken war mehr zu erwarten. Und neulich gesehen, ein wirklich genialer Film: "Adams Äpfel"

Und das wäre?

Danke für den Tipp! Allerdings bin ich mir nicht ganz sicher ob das Buch nicht eine sinnvollere Anschaffung wäre wenn ich weiter mit der Unterbrecherzündung rumwurschteln würde... Wenn ich das richtig verstanden habe, baut man die 123 ein, wählt die für den Motor geeignete Zündkurve aus, blitzt ab (und korrigiert ggf.) und das wars? Artikel Oldtimermarkt

Super, dann muss so ein Teil her. im MG-Forum kommt die 123 ziemlich schlecht weg, allerdings schreiben da auch fast nur Originalteilehorste die auf Unterbrecherzündung schwören

Fährt jemand eine 123Ignition in seinem Oldie? Erfahrungen?

Ein Mann - ein Buch, sehr witzig auch für Frauen. Ich mag das Kapitel in dem beschrieben wird wie man eine Boeing 747 landet... Und mein Lieblingsbuch ist wohl "Die Baskenmütze" von Hans Blickensdörfer, das hab ich schon mehrere Male durch. Ansonsten kürzlich gelesen: Die Girls von Riad (Rajaa Alsanea) Gerade dabei: Der Schatten des Windes (Carlos Ruiz Zafón) und als Vorbereitung auf den nächsten Urlaub "Das Kosovo entdecken. Kultur und Natur zwischen Amselfeld und Albanischen Alpen"

Am WE: Kung Fu Panda Hot Fuzz und als Totalreinfall Kiss Kiss Bang Bang

Uneingeschränkt empfehlenswert. Du brauchst das 4. Gang Zahnrad, ist das kleinste auf der Hauptwelle ganz oben. Alles andere bleibt gleich. Inwieweit du noch Schulterringe zum ausdistanzieren brauchst, musst du mal schauen. Kannst auch mal den momo hier im Forum fragen, der verkauft das DRT-Zeugs und kennt sich da aus.

Natürlich hätten wir keinen Begründung nennen müssen, aber welcher Angestellter fragt im persönlichen Gespräch nicht danach und wie auffällig ist das, gerade in so einem Fall, keine zu nennen. Wie gesagt, der Typ scheint psychisch nicht mehr ganz normal zu sein. Da muss man sich auf nichts einlassen und ihm noch ne Begründung verweigern. In der Kündigung steht keine, brauch man ja nicht. Ende gut, alles gut.

Innerhalb der Probezeit (die ja zum Glück doch noch nicht abgelaufen war) normal gekündigt, Begründung fehlende Auslastung. Nach längerem Überlegen haben wir auf eine direkte Konfrontation mit der Sache verzichtet. Man kann bei solchen Leuten nie wissen zu was sie fähig sind, wenn ich mir vorstelle dass der abends bei uns vor der Firma steht wenn kein anderer Mitarbeiter mehr da ist... Er hat es jedenfalls ohne jegliche Gefühlsregung akzeptiert, kein Ton von der eMail. Was die Mitarbeiterin jetzt macht, ist letztlich ihre Sache.

Platte mit Dichtmasse abdichten ja, Kaltmetall im Einlass muss nicht sein, Drehschieberdichtfläche kann auch bleiben. Habs schon mit und ohne Kaltmetall probiert und es macht keinen Unterschied. Zu der Quattrini Welle kann ich nix sagen, die Mazzu-Vollwange hat sich bewährt, damit machst du nix falsch. Bin ich selber lange gefahren, würde ich aber heute (unbearbeitet) nicht mehr einbauen weil ich die VVD damit (zumindest bei meinem Motor) zu hoch finde. Es hat sich aber irgendwie eingebürgert den 136er mit unbearbeiteter Vollwange und viel VVD zu fahren weils halt alle machen und die überwiegende Meinung herrscht mehr VVD=mehr Leistung. Stimmt nicht, allerdings genausowenig andersrum. Weil? Gerhards 136er-Seite gibts schon seit Ewigkeiten nimmer aber dafür findet man über die Suche wirklich mehr als genug.

Der Auspuffspezialist hat viel zu tun, muss ich erst mal lieb fragen... Das ist auch echt beschissen mit dem Auslassstutzen, der kommt direkt vorm Stossdämpfer raus, entweder muss man den kürzen oder ganz anders basteln. Gedreht fahren ist doch

Zahl der Verkehrstoten sinkt auf Rekordtief Das tolle ist doch, dass man sich immer noch selbst aussuchen kann welches Auto man fährt, unabhängig von Prämien und Konjunkturprogrammen die am Ende so oder so am Steuerzahler hängen bleiben.

Betriebsrat... sowas gibts bei uns nicht Das ist mir klar, dass ein befristeteter Vertrag keine Arbeitsplatzgarantie ist. Nur kann man (wenn keine Möglichkeit zur ordentlichen Kündigung vereinbart ist) eben nur aus wichtigem Grund kündigen was dann meist eine Kündigungsschutzklage des Arbeitsnehmers nach sich zieht die in einem Vergleich endet. Als Arbeitsnehmer musst du nem Chef schon mit nem Messer an den Hals um vor Gericht bei sowas zu verlieren, Arbeitsgerichte=Vergleichsgerichte. Ich spreche das aus Erfahrung

Die Probezeit ist doch um 2 Tage noch nicht abgelaufen, d.h. wir können auch normal kündigen Da hatte ich gestern Tomaten auf den Augen Er ist heute nicht aufgetaucht und bekommt morgen die fristlose Kündigung, hilfsweise ne ordentliche. Die Mitarbeiterin auf deren Rücken er das Schmierentheater veranstaltet hat, will Anzeige erstatten. Allerdings glaub ich nicht dass da grossartig was bei rauskommt, es sei denn er ist wegen sowas schon einschlägig bekannt.

Vielleicht hat er soviel Anstand und geht von selbst, wenn möglich mit Verzicht auf ne Kündigungsschutzklage? Sowas kostet nur immer Zeit und Nerven...

Hab ich schon die Geschichte von der Umschülerin erzählt, die meiner Mutti an die Gurgel ist weil sie ihre Stinkfrüchte nicht im Büro essen durfte? Und die jeden nach dem Sternzeichen gefragt hat? Jungfrauen und Widder, ganz schlechtes Karma...

Ich bin eigentlich nicht gewillt so einem noch Geld fürs Nichtstun zu zahlen. Und er hat nen Festvertrag ohne Möglichkeit zur ordentlichen Kündigung bis Ende April, die 3-monatige Probezeit ist gerade abgelaufen. Da kommt man also nur mit ner ausserordentlichen Kündigung raus. Jemand wie du ist auch der deutschen Sprache mächtig. Er eher nicht, meinen Nachnamen hat er in der Kündigungsmail genau an den zwei Stellen falsch geschrieben wie in den normalen Mails die von ihm kamen, die Dame schreibt perfektes Deutsch und kommt auch mit dem Nachnamen klar In den vorherigen Mails hat er auch mehrfach um ne Festanstellung gebeten die wir ihm aber mangels Auslastung und Qualifikation nicht geben können. Daher vermutlich der Versuch, die Frau rauszuekeln um an ihren Job zu kommen. Ich seh das auch nicht als mein Problem sondern vielmehr als Zumutung für die Kollegin und seinen direkten Vorgesetzten den er in der Kündigungsmail auch beleidigt hat. Den Header hab ich als erstes gecheckt, die Mail hat er Sonntag abend geschrieben, kam von GMX und unterscheidet sich von ihrer durch einen Bindestrich zwischen Vor- und Nachnamen. Morgen früh ruf ich unseren Anwalt an und nachmittags gibts dann ein klärendes Gespräch mit dem Kerl. Das ist besser als GZSZ bei uns @Flameboy Danke für die kompetente Antwort, werde morgen berichten!

Stimmt, das hab ich mir auch schon überlegt. Naja, wer weiss. Vielleicht zum zweiten Termin dieses Jahr, MBD wartet auch schon seit Ewigkeiten auf nen Fahrbericht...