Lacknase

Hat mehr Fläche (31,5mm Kolben statt 30) und breitere Beläge. Macht sich an der DS schon positiv bemerkbar.

Die SIP-Zange ist als Ersatz für die Grimeca auch top.

Hab ich auch unten hingedreht. Auch wegen Erreichbarkeit. Und nicht zu vergessen: tieferer Schwerpunkt

... und heizt die Sitzbank geringfügig mehr.

... kichert.

... raucht sie.

Dito. (Wenn wirklich oberhalb alles trocken ist.)

Nicht Dichtung im klassischen Sinne, aber die (Dicht)Scheibe, die passend den Durchlauf öffnet/verschließt, wird bei meinen OMGs von einer im schwarzen Hartplastik sitzenden Feder angedrückt. Gleich geh ich innen Keller und mach Fotos ...

Ne. Gibt es m.W. nicht. Zudem: Wenn die zu stramm angezogen sind, kannste den Hahn kaum mehr drehen. Hattest Du das Ding mal auseinander? Dichtungsandruckfeder ist drin?

Inspiziere auch den Tank genau. Mein letzter war rund um die Bezinhahnaufnahme gerissen. Bis ich den Riss entdeckt hatte, hatte ich zuvor einen Hahn komplett zerlegt, gereinigt und dann im nächsten Versuch einen komplett neuen verbaut. Hätte ich mir alles schenken können.

Ich will ja keineswegs ausschließen, dass es zu diesem Problem kommen kann. Im Gegenteil. Selbst Sticky schreibt ja "shouldn't matter". Aber eine Teilezuordnung, die einer eingegossenen(!) Nummer als angeblicher "Maßangabe" folgt, scheint mir (mit Sticky) recht unwahrscheinlich.

Stinky, p. 72: Paul (Brierly) "präzisierte" seine Beobachtungen (bei SIL vor Ort bei der Bearbeitung von 200er Gehäusen gemacht) auf Nachfrage wie folgt:

"Es gibt kein Alesia!"

Ebenfalls: Mein aufrichtiges Beileid.

Obacht, Battiston! Hach, das war noch Fußball.

... nennt Uschi immer Otze.

... empfiehlt bei Adipositas gastric banding.

Vespa 300 kostet weniger.

... lässt jede Fesspa für ordentlichen SlimStyle stehen.

Sich was schön saufen kann man auch zu Hause

... raucht nur Ernte23.

... hat da noch nen Kasten stehen. *plöp*

... haut alles auf'n Kopp.

... kassiert dort ab.