Lacknase

Aber bite erst nach Anpassen der Tamper-Station. Da muß noch ordentlich was weggayspant werden.

Ick hab Dia ma , wa.

"Gelee" wie "geh lee"r aus. Gib's zu, Du bist noch dicht.

Gibt's in Marocco solche Waschmaschinen? Geil.

Ich habe auch so eine GoldenSpecialTrommel ehemlas weiß. Die war auch nach der Garda-Tour noch prima rund, obwohl ausgeglüht. Hatte aber auch genug "Alterung" auf dem Buckel. Aber die "neuen" aus der MEC-Tüte? @Lord: Bin am Samstagvormittag in Pfarrkirchen und am Nachmittag in Ingolstadt (mit Kelle und evtl. noch Lehra einem Kumpel beim Silentblöcketausch helfen). Sonntag ist Arbeitstag Im übrigen müssen wir das meiste (alles bis auf Standgas) ausfahren. Liegt bei Euch kein Schnee?

Ich bin nicht sicher, ob Kelle nicht meint, daß die neuen Trommeln halt im dümmsten Falle heiß laufen und sich infolge dessen ein wenig verziehen. Dann würde ein neuerliches Ausdrehen der unrunden Trommel Sinn ergeben. Ob das mit "Wuchten" gemeint war? Ich finde Striche am Boden jedenfalls ne Wucht.

Kinder, Kinder. Und der Text zum Bild? Geht nochmal zu Frau Lange und bestellt einen Riesen. Vielleicht kriegt's dann mal wieder "oan Long'" ... freut Mutti bestimmt.

Nee. Eher Amort'sche Putoline im Sterz.

Wort kann nix: An das Ende der indirekten Frage gehört ein Komma. Substantivierung von "Zelten" parallel zu "Veranstaltung" verlangt Großschreibung. Es finden sich noch mindestens zwei weitere unschöne Stellen, aber die fallen unter Stilfehler und sind also im GSF per se unsichtbar, solange der Lehra nicht mitliest. @JOB: Sehen wir uns nachher beim Barbier von Sevilla?

Ist jetzt leider definitiv: Ich könnte frühestens ab 20 Uhr. (Wenn alles gut geht.) Aber vielleicht "steht" Ihr dann ja noch irgendwo am Stand'l. Ich rufe dann einfach mal durch.

Paß auf beim Asiaten! So von wegen "harte Qualifizierungshürden" Im übrigen:

Diese Not existiert doch bitte nur für die Gala-Dinner-Freaks. Ich persönlich fahre da nicht wegen der EL als solcher diese Strecke, auch wenn meine Meldung schon lange raus ist. Gehört aber freilich zur Offenheit des Konzepts ("der Weg ist das Ziel" & Co KG), daß da jeder, der spontan mitfahren will, auch bis Ende Februar bei einem LC grünes Hunderter-Licht geben kann. Bin andererseits sicher, daß jeder Spanier einen L-Piloten mit deutschem Nummernschild wenigstens auf den Platz läßt. Sind wir aber mal ehrlich: Bis zum Termin verraucht, versäuft, verspielt im Lotto, verzockt beim Fahrradhändler, verliert beim Taxi-Deal oder verbläst im Reisebüro noch jeder hier locker einen 100er, den er ebenso gut auf die EL hätte "wetten" können ...

@Sebi: Einhellige Planung gibt es m.W. noch nicht. Es sind bisher - soweit mir bekannt - immerhin vier echte Interessenten mit fahrender Maschine und sicherer Freigabe vom Arbeitgeber bzw. der Regierung auf dem Tableau, die sich an dem Vorschlag (Sestri Levante -> Monaco -> Côte -> Spananien) erwärmen ( ) können: Kelle, RoZe-Simon, Gravie und ich. Offen hielten es sich (der eine mit negativer, der andere mit positiver Tendenz) bis zuletzt noch HAIR, Fahrschüla, Frisette, Hannes, Lehra, Lord, KHK, Otto und Marci. (Hoffe, daß ich jetzt nix Falsches in Erinnerung habe.) Loses Interesse sickert in die weitere Umgebung. (In der es einige gibt, die definitiv fahren, aber eben definitiv nicht so.) Damit ist aber bitte kein pseudoelitärer Kreis der final Geladenen genannt. Nicht, daß einer hinterher rumheult, warum er nicht gefragt worden sei oder sonstwie Mißstimmung aufkommt. Jeder, der da mit einer Kiste, die 90 packt, mitfährt, ist sicher mehr als willkommen. (Habe das nicht zu bestimmen, denke mir das aber so. Nur falls wieder einer rumweint.) Dazu muß man auch nix ankündigen, sondern vermutlich einfach nur mitfahren. Hat dann den Vorteil, daß die Rückzugsgefechte im Falle einer geplatzten Lizenz für die sanfteren Gemüter weitaus schmerzfreier sind. Nur läßt mich meine "Erfahrung" der letzten drei Jahre jede Wette eingehen, daß es ein der Völkerwanderung ähnliches Rekordereignis sein wird, wenn auch nur fünf Piloten Richtung Cinque Terre an den Start gehen. Selbst wer heute schon den zweiten Motor extra für Spananien schraubt, kann noch kurzfristig auf 'ner Hochzeit auflegen müssen, zwei Tage vorher krank oder (dann bewußter) Vater werden, vom Arbeitgeber zur Notschicht berufen oder von der Ollen gefeuert werden. Den Job oder die Familie setzt für so eine Veranstaltung ("maximal teuer am Atlantik zelten") sicher niemand, der halbwegs bei Trost ist, auf's Spiel. Deswegen würde ich dabei bleiben, das ganze als Möglichkeit bis zum Ende durchzuplanen (Route und Unterkunfts- bzw. Reparaturmöglichkeiten vorplanen), aber die finale Entscheidung vom Abfahrtstag an unterwegs zu fällen. So bleibt man gayschmeidig, kriegt mal ein Polrad abgedreht, einen Pott geschweißt oder eine Trommel getauscht. Oder geht auch mal vor Abfahrt zur Not erstmal eine kleine Charge rösten. Spaß hat man unterwegs doch eh. Zudem bleibt dann das erhalten, was m.E. jede Rollertour wesentlich vom Club-Urlaub unterscheidet: Das Ungaywisse. (Incl. Verbauch ) Deswegen konnten bisher auch keine Flugdaten oder Buchungsnummern durchgegeben werden.

Zumal man in den schönen Bergen auch mit 4,8 selten den 4. ausgedreht bekommt

Ein Rappelklo, das über die Grenze fährt, scheint mir besser als ein Oansa, der nichtmal hustet. Im übrigen zählt, wer hinterher wirklich startet. Bis dahin ist alles Theorie. Ich hab jedenfalls schon beinharte Reiseleiter-OI!sterreicher 10min vor Upstart einen alten, gerissenen Motordeckel als Alibi für "mein Skype-Lover hält mir nicht die Klorolle und meine Liebste(*) läßt mich auch nicht aus dem Haus" präsentieren sehen. (*) Daß die Hälfte seiner Pferde kotzend vor der Apotheke der hier erwähnten Dame stand, bedarf sicher keiner weiteren Plausibilisierung.

2-Stufen klingt sehr gut. Das ist sicher mal einen Test wert.

Rosa?

Das nenne ich doppelt sportlich. Aber wenn das Ding dann wohl mal liegt, könnte das kleine Schweißgerät die leichtere Last sein ... in der Tat. Gratulation nochmal. Bin neidisch.

Topper. Was mußtest Du nachbessern? Oder betraf das "nur" den Auf- und Zusammenbau?

Schön rot. Wieviel Stellfläche schluckt das Ding wirklich? Und ehe Edith es vergißt: Alles Gute zum Geburtstag, Miha!

Habe die (m.E. ungeschlagene) Variante vom Klingelkasper.(*) Zumindest die ging noch bei jeder TÜV- und Straßenkontrolle unerkannt durch. Ebenso die für GS150. (*) Die geilen Teile sind (wie immer) ausverkauft.

Und welche "Reihe" ist das Bremslicht? Auf dem Werbebild brennt scheinbar alles gleich hell. (Oder mein Monitor ist schlecht.)

Das ist die Rücktour. Evtl. auch via Helvetia.

Was genau meint "Schrott"? Was genau meint "intuitiver"? SL integriert doch in den von Apple selbst zertifizierten Standardtreiber eine Scan-Schnittstelle im Einheitslook. Was ist an der zu wenig intuitiv? Unter Photoshop können damit Vorlagen direkt importiert werden. Oder unter "Digitale Bilder". Oder ... oder ... oder ...