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Am Montag gehen die Pakerl an die Testkandidaten raus!

3M KFZ-Klebeband, sollte im gut sortierten KFZ-Fachhandel zu finden sein. Wird auch in der Fahrzeugindustrie verwendet und hält ewig.

Kurze Zwischeninfo aus der Produktion für die dezenten Drängler hier: wir arbeiten gerade an den Pressformen!

Da kommt noch ein passenden Endstück dran, schön mit Nut.

Leider hat es genau dieses kleine Winkelstück noch gebraucht, damit ich den Gaser dann am Benzinhahngestänge vorbei, mit ein wenig Schrägstellung für den Federweg reinbekomme. Ich lass das Teil jetzt mal Wiggen und dann halt ich es nochmal in den Rahmen. Wenns nicht passt, trenn ich das Teil einfach raus und setze ein anderes ein.

@Po, das war eine V2 meines Wissens nach. Als nächstes werd ich einen Prototypen aus eigenen Blechschalen und vollständiger Dämmung machen. Da kann man dann einen Abgastemperaturfühler bei den Läufen reinhängen und aufzeichnen. Wo wäre denn die beste Position für aussagekräftige Werte? @Scumandy, wir haben auch die Innereien und Volumen nochmal abgeändert.

Hoffentlich kann man was darauf erkennen.

Heute mal wieder ein wenig am Prototypen gebastelt und auch schon ganz schöne Ergebnisse erzielt. Beim GG185 konnten wir Leistung und Drehmoment drauflegen, beim Mugello 230 liegen wir um 0,1PS hinten, legen aber fast 2Nm Drehmoment drauf. Sollten eigentlich auf der Straße sehr schön zu fahren sein. Aber viel wichtiger, wir haben dem BGM im Stand 2 dB und in höheren Bereichen bis zu 4 dB abgenommen, obwohl da noch Reserven zur Verbesserung vorhanden sind. Die Kurven vom Mugello sind beide heute am Prüfstand entstanden. Beim GG 185 kamen wir heute nur auf 14,7 PS mit dem BGM Auspuff, deshalb hab ich mal die bisher beste Kurve im Diagramm gezeigt. GG 185 Mugello 230 Weitere Erläuterungen zu den Motoren dann von brettabretta.

Ich mach jetzt mal den 2-Loch fertig und wenn der so wird, wie ich mir das vorstelle, dann kann man auch über eine 3-Loch-Variante nachdenken. Jetzt soll erst mal der Dellorto PHB 30 damit betrieben werden können, ohne dass er unten ansteht.

Ich hab da mal was vom Trabi gefunden. Den kann man zusätzlich auch noch manuell öffnen, sollte die Elektrik versagen. Eventuell könnte der passen? http://m.trabantwelt.de/item/373834

Weil ich ein PX-Alt Fetischist bin. Aber vielleicht köchelt da ja was fürs nächste Jahr...

Die Honda-Original-Versuchs-Kupplungskörbe sind jetzt mal in Produktion gegangen. Wenn alles passt kommen die noch im Jänner aus dem Nitrieren und werden an die Probanden versandt. Sollte es jedwede Einwände oder Anregungen zur Ausführung geben, würde ich mich darüber freuen.

Also St37 oder St52. Gut, das geht einfach. Na dann lass ich mal den Laser seine Arbeit tun.

Mal eine kurze Frage an die Wissenden hier: Welches Material würdet Ihr für Zwischenscheiben verwenden?

Der Honda Belag hat 3mm. Das Kombiniert mit 1,2mm Zwischenscheiben ergibt bis zur letzten ZS vor dem einseitigen Belag bei einer 4-Scheiben-Version eine Gesamtstärke von 12,6mm. Bei einer Verzahnungshöhe von 12,5mm springt Dir die letzte Zwischenscheibe bereits aus der Verzahnung sobald Du auskuppelst. Im schlimmsten Falle geht dann gar nichts mehr!

Hast PN, Rudi!

Gut, dann hätten wir fmp, hacki, roundnose, feindi und booster. Nach dem wer zuerst kommt mahlt zuerst Prinzip. T5Pien, Dir leg ich einen zur Seite zum Testen sobald Du wieder ein Moped dafür am Start hast. Discotizer303 wenn wer abspringt bei der Testserie bekommst Du auch einen, ansonsten bist Du dann der erste für einen aus der Serie, wenns funktioniert wie es soll.

Bin bekennender 4-Scheibenfetischist, geht aber eh nicht ohne Primborium. Also fürs erste mit 3-Scheiben. Wer testet? 5 Stück werd ich machen. freakmoped hacki roundnose T5Pien? ?

Ich schau dann mal wie es in der Fertigung aussieht, dürfte aber Jänner werden bis die Honda-Körbe in Altversion kommen. Der Innendurchmesser sollte sich relativ problemlos ausgehen

Momentan ist ein Projekt kurz vor der Testphase für 3 1/2 Hondabeläge, also 4-Scheiben-Kupplung PX-Alt mit 18 Federn. Dauert noch ein wenig. Wenn jemand Honda-Beläge mit 2 1/2 ausprobieren möchte, dann mach ich mal ein paar Körbe die auf Honda passen und geb sie zum Testen aus. Ohne Kunstgriffe passen leider nur 3 Beläge in den Korb. freakmoped, Du bekommst eh auch einen von den Testkörben!

Momentan spricht noch meine fehlende Zeit zum Aufnahme basteln dagegen. Aber noch ist der Winter ja nicht rüber.

Der Edelstahlschnorchel wird eine Innendurchmesser von etwa 30mm haben (29,7 ist da so ein Standardmaß). Der Übergang von 30mm Durchmesser auf den ovalen Einlass ist fliessend über die gesamte Länge des Gussteils gestaltet. Hab da jetzt was umgesetzt das mir ohnehin schon länger im Kopf herumgeschwirrt ist. Geteilt hab ich den Ansauger neben dem fliessenden Übergang auch, damit ich den Schnorchel dann schöner an den Rahmen anpassen kann, soll ja schliesslich auch bei PHBH nicht am Boden anschlagen wenn der Fahrer ein halbes Kilo mehr auf den Rippen hat und ein Schlagloch mitnimmt. Ist jetzt mal für Kotzerider gemacht und wenn es Interesse dafür gibt, dann geht es auch in Serie. Ansonsten geht es, wie Kotzerider schon schrieb um das Ausleben des Basteltriebes.

Da kommt noch ein Edelstahlschnorchel dran!

Vielleicht hat brettabretta hier den falschen Eindruck erweckt. Momentan erarbeiten wir gemeinsam einen Auspuff der in Leistung und Geräuschkulisse dem entspricht, was brettabretta als Ideal empfindet. Aufgrund der Fertigungsmöglichkeiten ist dann auch eine Serie möglich, aber nur wenn es auch Sinn macht. Das Topic hier ist eher der Möglichkeit der Serie geschuldet, bei welcher natürlich die Erwartungen einer möglichst breiten Interessentenschaft berücksichtigt werden soll. Einen Auspuff für eine Person bauen und anpassen ist einfacher als da eine gewisse Bandbreite abzudecken. Geilmachen, warten lassen und dann abwinken ist schon mal gar nicht. Grundsätzlich arbeiten wir so, dass erst mal ein Prototyp gebaut wird, der den zuvor definierten Anforderungen entspricht. Ist das erreicht, kommt die grosse Grübelphase, wie man den Prototyp in eine Serienproduktion überleiten kann, ohne den Preis in astronomische Höhen zu treiben. Ist auch das Thema durch, dann werden die Pressformen gefertigt und angepasst. Auch das braucht immer mal mehr als einen Attempt um eine gute Ausformung der Teilbleche zu erhalten und nicht irgendwo fadenscheinig zu werden. Erst wenn wir das schon mal Vorserienreif haben, machen wir 5 Stück und verschicken die an ausgewählte Personen zum Testen und ihren Senf abzugeben. Das alles aber eher im Stillen und nicht zu öffentlich, wegen dem unnötigen geilmachen warads. Sollten auch die Tests gut ablaufen, dann fertigen wir mal eine Stückzahl auf Lager und rufen dann erst die Verfügbarkeit öffentlich aus. Sollte es aus jedweden Gründen nichts werden, dann werden wir uns auch an den Schandpfahl stellen und die faulen Gemüsereste für unsere große Klappe ertragen, also der brettabretta und ich. Bis dahin sag ich schon mal danke für die teilweise sehr informativen Eingaben zu einer möglichen Serienfertigung.

Jap, Vorbereitungen laufen auf Hochtouren! Bier und Gspritzte werden in ausreichenden Mengen eiskalt auf Dich warten!