ddog

Liegt am Server. Ich bin umgezogen und beim neuen Provider muss ich erstmal rausfinden, wie ich die URL auch ohne www erreichbar mache. Derzeit ist halt immer www. vor ddog.at/... notwendig.

Wer sagt, dass das Tool nicht mehr verfügbar ist: http://www.ddog.at/stz/rechnen.php

Wie gesagt, ursprünglich habe ich die Kupplung für die DR-4-Scheiben entworfen, weil ich das Paket mit Federn sowie allem komplett gut fand und es ursprünglich auch keine Haltbarkeitsprobleme gab. Ich schau mir jetzt die verfügbaren 3-Scheiben-Sätze an, weil ich selbst auch schon ein ähnliches Ergebnis wie Du aus dem Motor gezogen habe. Mittlerweile kann ich selbst die DR-Beläge auch nicht mehr empfehlen. Ich vermesse diese Woche ein paar 3-Scheiben-Sätze um da eine Aussage über die Paketstärke zu erhalten und poste es hier.

Da hab ich mich wohl falsch ausgedrückt. Ich meinte für den speziellen Hondakorb mit abgedrehtem Deckbelag. CR-Beläge für den normalen Korb kann ich eventuell eine kleine Sonderserie machen, wenn mal wieder etwas Zeit auf der Biglia frei ist.

Ja, kann ich machen. Ich schick Dir dann eine PN. Wir sind gerade am vorbereiten von den Sätzen mit Belägen und Zwischenscheiben.

Ich habe langsam den Verdacht, dass sich bei den DR Belägen etwas in Sachen Materialqualität getan hat in den letzten Jahren. Ursprünglich haben die Beläge wesentlich länger gehalten in den Körben, zumindest als ich selbst die letzte Version getestet habe und das ist jetzt doch schon wieder ein paar Jahre her. Die letzte Kupplung mit den normalen Belägen hab ich auch nach etwas mehr als 1000km rausgeschmissen. Seit dem fahr ich nur noch die CR-Beläge, weil ich damit keinerlei Probleme hatte. Originalbeläge kann ich jetzt ehrlich gesagt nicht wirklich einschätzen, aber auf alle Fälle ist es wichtig dann auch die originalen Zwischenscheiben zu verwenden, weil sonst die Pakethöhe nicht mehr stimmt und der Korb eventuell am Deckel streift.

Gerade bei meinem Bruder nachgesehen, das war ein Tipfehler und ist mittlerweile berichtigt. Sorry dafür!

35 Pferde sind schon harter Tobak, da würde ich dann wohl auch eher zu anderen Varianten a la BGM raten. Aber wenn derjenige eh recht hat...

Das kommt bei Vespa und auch bei Honda-Belägen auf die Federkraft an, die Du einsetzen möchtest. Es gibt ein paar Motoren die über 30 Pferde damit zähmen, ob die Leute aber Unterarme wie Matthias Schlitte haben weiss ich nicht. Ansonsten kommst Du bei den Vespa Belägen mit den DR-Federn ganz gut bis etwa 25 PS hin, die Hondas brauchen ohnehin ein wenig mehr Federkraft, halten dann aber mit dem richtigen Öl richtig gut an.

Die nächste Serie wird passgenauer sein! Versprochen

Honda-Korb und Zwischenscheiben sollten mittlerweile bereits im Shop und auch verfügbar sein: Hier gehts in die Largeframe Kupplung Abteilung Die Kupplungskörbe für normale Beläge sind derzeit in Produktion und sollten demnächst auch wieder verfügbar sein!

Sorry fürs Delay! Haben wirklich jede Menge zu tun momentan und kämpfen auch noch ein wenig mit der Registrierkassenidiotie hier. Aber, der Korb ist jetzt verfügbar und auch online: http://www.mp-maschinen.com/omgshop/ersatzteile/kupplung/926/kupplungskorb-px200-fuer-hondabelaege In den nächsten Wochen kommen noch Belagsätze, Zwischenscheiben, Federn, Öl,... in den Shop, halt alles was man für die Honda-Kupplung benötigt!

Ich werde gleich hier posten, sobald die Dinger fertig bei uns liegen. Gesehen hab ich sie bereits in der Fertigung, aber halt noch nicht fertig!

Dann will ich schnell mal die Verwirrung hier auflösen: Ja, die Testphase ist vorbei! Die nötigen Änderungen wurden bereits umgesetzt und es befindet sich bereits eine Serie von 25 Stk. in der Fertigung bzw. sollte bereits beim Nitrieren sein, die in (hoffentlich) wenigen Tagen zum Verkauf bereitstehen wird. Die Zwischenscheiben in 1,5mm Stärke und passendem Durchmesser sind ebenfalls schon in der Laserabteilung und werden dann zeitgleich mit den Körben verfügbar sein. Und der allererste Serienkorb ist wie versprochen für discotizer303 reserviert. Der geht dann im selben Moment auf die Reise, als wir die Lieferung zu Onkel Mikes bekommen! Feiertagsgrüsse Fritz

Kann ich empfehlen! Hat eine Niederdruckeinheit dran und kann damit auch mit kleinen Kompressoren gut betrieben werden. Motor geht problemlos rein. Hab selbst schon mehrere Motoren damit gemacht. Gibt es hier das Teil...

Die letzten Änderungsinfos habe ich jetzt umgesetzt und werde die Körbe in adäquater Menge in Produktion geben. Zwischenscheiben sind auch bereits vom Durchmesser reduziert und werden dann auch rechtzeitig zu den Körben verfügbar sein. Leider muss ich beruflich jetzt für einige Tage nach Asien abdüsen, aber die Fertigung sollte in der Zwischenzeit laufen.

Es wird definitiv dieses Jahr was passieren. Meine Sprösslinge gewöhnen sich nämlich langsam an Mehlsuppe und Grasfladen, also die Finanzierung schaut gut aus. Da wir die Form selbst hier herstellen werden, bedarf es einiger Versuche mit Faltenstempeln und so weitern, bis wir da gute Schalen ohne jedwede Fadenscheinigkeiten raushauen können. Das Projekt ist noch immer sehr lebendig, aber leider gerade in der langweiligen Phase. PS.: Weil ich da jetzt mit so Lambrettaauspuffgedöns zu schaffen hab, hab ich mir jetzt auch mal so ein Kettenfahrzeugteil zugelegt...

Ich bin gerade dabei meinen Kindern das Essen weitgehend abzugewöhnen, damit ich mir die Pressformen für die beiden Hauptschalen leisten kann. Momentan arbeiten ein paar Bleistiftsklaven an den Werkzeugen für die Schalen. Sobald ich die ersten in Händen halte, gibts neues Bildmaterial.

Es werden 1,5mm Zwischenscheiben mit passendem Aussendurchmesser verfügbar sein. Eine erste Testcharge gab es bereits und darauf aufbauend sollten die ersten paar für den Abschlusstest nächste Woche kommen. Die Änderungen am Korb werden bereits umgesetzt und damit kann die erste Serie dann schon bald in Produktion. Im Übrigen möchte ich bitten von PMs abzusehen, ob ich nicht eventuell privat Körbe verkaufen möchte. Aus mittlerweile durchaus bekannten Gründen habe ich das nämlich eingestellt und alles meinem Bruder (Onkel Mike) übergeben. Ich hab nur noch Spass am entwickeln und umsetzen, alles andere macht er.

GS-Kolben mit 68,5mm, also eigentlich ist es ein 210er Steuerzeiten 122/176° für die Steuerzeiten wurde der Zylinder 1,5mm hochgesetzt Einlasszeit 125-73° Kurbelwelle halbwegs gelippt 64% Auslassbreite Zylinderkopf 1:11 verdichtet mit 1,4mm QS und 48% QF Anteil Brennraum schaut in den Zylinder hinein, weil ich das Abdrehen so barbarisch finde Elestart-Lüfterrad abgedreht, aber das Gewicht hab ich nicht mehr im Kopf 24SI mit Trichter und halt die üblichen Versorgungsbohrungen gemacht Noch die KyTronik drauf, aber ich bin irgendwie doch nicht so überzeugt davon Das ist aber alles nicht wirklich extrem.

Muss sagen ich bin auch durchaus sehr überrascht von der BigBox Sport. Hatte heute auf meinem Resteverwertungsmotor mit einem alten Gusspolini mit GS-Kolben, 57Hub, 24 SI drei Püffe am P4 zum Vergleichen und war doch von der BigBox sehr überzeugt: SIP Road ist nur die Grüne Kurve. Düserei und Zündung sind wohl noch beigehenswürdig in manchen Bereichen, aber das Teil ist schon nicht schlecht.

In welchem Rahmen weichen die Ergebnisse denn ab?

Einer der wichtigsten Punkte bei den Honda-Belägen ist das Öl. Erstens sollte es auf jeden Fall das richtige Öl sein und zweitens, da werden jetzt mit Sicherheit wieder einige drauf anspringen, müssen die Beläge vor dem Einbau für mindestens 24h max. 50h ins Öl. Das wird nicht nur von den Herstellern empfohlen, sondern auch von Menschen die sich mit enstsprechenden Rennserien beschäftigen. Denen glaub ich das auch! Die Körbe bekommen jetzt noch eine kleine Formänderung, damit sie besser ins Gehäuse passen und dann geht die erste Serie schon in Arbeit. Der erste Korb der vom Band fällt ist bereits für discotizer303 reserviert. Ich will aber auch noch auf das Feedback der steirischen Fraktion warten, bis ich dann wirklich loslege.

@shamane: Ich würde bei einem so starken Motor auch eher auf die CNC-Cosa setzen. BGM, MMW oder S&S. Diese Körbe sind Prototypen und werden jetzt mal getestet. Einige Änderungen stehen bereits am Papier und werden danach für die Serie umgesetzt. Sobald die Dinger fertig sind schreib ich hier eine kurze Info. @schuggi: Made in NiederOEsterreich!

Sorry fürs Delay beim Versenden der Testobjekte. Leider gab es kurzfristig zwei Todesfälle in der Familie und das hat dann doch etwas Fokus genommen. Diese Woche sollte es dann alles klappen!